Suzuki Celerio er en personbilmodel fra den japanske bilfabrikant Suzuki, der er designet som en verdensbil til både udviklingslande og det europæiske marked. Den femdørs hatchback tilhører mikroklassen. I nogle lande, f.eks. på Filippinerne, sælges modellen Suzuki Alto under Celerio-navnet.
Navn Navnedelene "Cele" og "rio" kommer fra spansk og betyder sammen noget i retning af "himmelsk flod".
Celerio i Indien Den indiske version af Celerio produceres af Maruti Suzuki i Manesar, Indien og blev præsenteret på Auto Expo 2014 i New Delhi. Den på Thailand International Motor Expo i november 2013 præsenterede konceptbil A:Wind kan ses som forstadie.
Modellen findes med en 1,0-liters trecylindermotor samt i en version med naturgasdrift. Sikkerhedsudstyret er begrænset til ABS og to frontairbags. Som noget usædvanligt i denne klasse findes Celerio også med semiautomatisk gearkasse.
Dieselversion Maruti Suzuki introducerede deres nye 793 cm³-dieselmotor i Celerio den 3. juni 2015. Celerio diesel drives af Suzukis første tocylindrede motor, som yder 34 kW (46 hk) og har et maksimalt drejningsmoment på .
Dimensionerne er identiske med den benzindrevne version, og bortset fra dieselmotoren har modellen intet ekstraudstyr. Dieselversionen udgik igen i februar 2017.
Celerio i Europa thumb|Bagfra thumb|Cockpit Den europæiske version af Celerio produceres i Thailand, og blev første gang præsenteret på Geneve Motor Show i marts 2014. Produktionen begyndte i oktober 2014, og modellen kom til Danmark i marts 2015. Modellen adskiller sig fra den indiske version gennem det i Europa påkrævede sikkerhedsudstyr (op til seks airbags, ESP og dæktrykskontrolsystem). Modellen findes kun med en 1,0-liters trecylindermotor med 50 kW (68 hk). Den dyrere Eco+-version er udstyret med et indsprøjtningssystem med to dyser pr. cylinder ("Dualjet") og start/stop-system, som sammen med et ca. 10 mm sænket karrosseri reducerer normforbruget til 3,6 liter/100 km. Ligesom den indiske version findes modellen også med semiautomatisk gearkasse.
Celerio udgår i sommeren 2020.
Udstyrsvarianter Celerio findes i tre udstyrsvarianter: Basic Club med bl.a. klimaanlæg og cd-afspiller Comfort, som Club samt bl.a. tågeforlygter og alufælge
Tekniske data thumb|Motorrum Motoren er monteret fortil på tværs og driver forhjulene gennem et langt udvekslet femtrinsgearkasse. Forhjulene er enkeltvist ophængt på MacPherson-fjederben med tværled. Forhjulene er udstyret med indvendigt ventilerede skivebremser og baghjulene med tromlebremser. Styretøjet er af tandstangstypen med elektrisk servostyring.
1.0 Byggeår2014 / 2016- MotorkodeK10B / K10C MotortypeR3-benzinmotor Antal ventiler pr.cylinder4 VentilstyringDOHC, kæde FødesystemMultipoint Trykladning – KølingVandkøling Boring × slaglængde73,0 × 79,5 mm Slagvolume998 cm³ Kompressionsforhold11,0:1 Maks. effektved omdr./min.50 kW(68 hk)6000 Maks. drejningsmomentved omdr./min.3500 Drivende hjulForhjul Gearkasse(standardudstyr)5-trins manuel Gearkasse(ekstraudstyr)5-trins semiautomatisk Topfart Acceleration 0-100 km/t13,5 sek.(15,2 sek.) Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel4,3 liter[3,6 liter]Blyfri 95 CO-udslipved blandet kørsel99 g/km[84 g/km]
Motoren er af fabrikanten godkendt til brug med E10-brændstof.
Referencer
Litteratur Automobil Revue. Katalog 2016 (på tysk og fransk).
Eksterne henvisninger
Celerio Kategori:Mikrobiler Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 2014 Kategori:Biler fra 2010'erne