Fiat Brava (type 182) var en lille mellemklassebil bygget af Fiat Automobiles mellem september 1995 og august 2001.Hans-Rüdiger Etzold: So wird’s gemacht, Band 106: Fiat Bravo/Brava von 9/95 bis 8/01. Verlag Delius Klasing & Co. KG, 3. oplag 2004. (på tysk) Brava var den lange femdørsversion; den 17 cm kortere tredørsversion hed Fiat Bravo. En sedan- og stationcarudgave blev i sommeren 1996 introduceret under navnet Fiat Marea. Sidstnævnte model havde større kofangere og bredere sporvidde.

Modelhistorie Fiat Brava blev sammen med Bravo valgt til Årets Bil i DanmarkÅrets Bil i Danmark gennem tiderne (hentet 2. marts 2016) og Europa 1996. Forgænger for begge biler var Fiat Tipo.

Efter at Tipo i den første tid solgte rigtig godt på det europæiske marked, trak kunderne sig næsten helt tilbage efter de første, katastrofale kollisionstests. Det dramatiske fald i modellens salgstal satte Fiat-koncernen i store vanskeligheder. Fiat erkendte for sent, at Tipo ikke kunne forbedres tilstrækkeligt i sikkerhedsaspekterne til, at den kunne være konkurrencedygtig. Af denne grund blev modellerne Bravo og Brava introduceret, og er de hidtil hurtigst udviklede bilmodeller fra Fiat-koncernen.

Bilen blev udviklet i cirka to år fra de første tegninger til produktionsstarten. Det første mål var en tidssvarende sikkerhedsudrustning.

Brava (og Bravo) blev ikke nogen stor succes, dette kunne heller ikke en reklamekampagne med Michael Schumacher og Rubens Barrichello ændre på.

Efter en produktionstid på kun seks år blev Brava og Bravo i oktober 2001 afløst af Fiat Stilo. Modellen blev dog fortsat produceret i Egypten. I foråret 2007 blev Stilo afløst af en ny Bravo-generation, som kun fandtes som femdørs.

Sikkerhed Ved en kollisionstest udført af Euro NCAP i samarbejde med ADAC og ÖAMTC fik Brava kun to ud af fire mulige stjerner; passagerkabinen var stadigvæk for svag.

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Bravo, Brava og Marea klassificeret som følger: 2005: Som middelbilenHur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 2. marts 2016, på svensk) 2007: Som middelbilenHur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 2. marts 2016, på svensk) 2009: Som middelbilen 2011: Som middelbilenHur säker är bilen? 2011 Maj 2011 (hentet 2. marts 2016, på svensk) 2013: Som middelbilen 2015: Mindst 20% dårligere end middelbilenHur säker är bilen? 2015 September 2015 (hentet 21. juli 2016, på svensk)

Motorer Sugedieselmotoren blev meget tidligt afløst af den første generation af turbodieselmotorer. Til modelår 1999 fik modellen en nyudviklet commonrail-dieselmotor. Samtidig blev den uelastiske og tørstige 1,4 12V-motor taget af programmet og afløst af en ny 1,2 16V-motor. Disse ændringer blev gennemført i rammerne af et facelift, hvor også mindre optiske detaljer og udstyrsvarianter blev ændret. Samtidig blev også sideairbags en del af standardudstyret.

Til modelår 2001 blev 1,8 16V-motoren taget af programmet, og de øvrige motorer blev modificeret for at kunne opfylde Euro3-normen.

Tekniske data Benzinmotorer 1.2 16V 1.4 12V 1.6 16V1.8 16V Byggeår11/1998−8/20009/2000−8/2001 9/1995−10/19989/1995−8/20009/2000−8/20019/1995−8/2000 Motortype R4-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 3 4 Ventilstyring DOHC, tandrem OHC, tandrem DOHC, tandrem Fødesystem Multipoint Monopoint Multipoint Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde 70,8 × 78,9 mm 82,0 × 64,8 mm 86,4 × 67,4 mm80,5 × 78,4 mm82,0 × 82,7 mm Slagvolume 1242 cm³ 1369 cm³ 1581 cm³1596 cm³1747 cm³ Kompressionsforhold 10,2:1 9,85:1 10,15:110,5:110,3:1 Maks. effekt ved omdr./min.60 kW(82 hk)550059 kW(80 hk)500055 kW(75 hk)600059 kW(80 hk)600066 kW(90 hk)6000 76 kW(103 hk)575083 kW(113 hk)5800 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.42504000 27504000400040004400 UdstødningsnormEuro2Euro3 Euro2Euro3Euro2 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) – 4-trins automatisk – Topfart Acceleration 0-100 km/t 13,0 sek.14,0 sek.13,9 sek.11,8 sek. 11,5 sek.(12,2 sek.)10,3 sek.

Dieselmotorer 1.9 D 1.9 TD 1.9 JTD Byggeår9/1995−12/19961/1997−8/20001/1997−9/199810/1998−8/20009/2000−8/2001 Motortype R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 Ventilstyring OHC, tandrem Fødesystem Forkammer Commonrail Trykladning –Turbolader Turbolader, ladeluftkøler Køling Vandkøling Boring × slaglængde82,6 × 90,0 mm 82,0 × 90,4 mm Slagvolume1929 cm³ 1910 cm³ Kompressionsforhold21,0:120,7:120,5:1 18,45:1 Maks. effekt ved omdr./min.48 kW(65 hk)460055 kW(75 hk)420074 kW(101 hk)420077 kW(105 hk)400074 kW(101 hk)4000 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.200027502250 1500 Udstødningsnorm Euro2Euro3 Drivende hjul Forhjul Gearkasse 5-trins manuel Topfart Acceleration 0-100 km/t17,8 sek.15,5 sek.11,0 sek.10,6 sek.11,0 sek.

Udstyrsvarianter Brava fandtes i følgende udstyrsvarianter: S (1,4, 1,6 og 1,9 D/TD) SX (1,2, 1,4, 1,6 og 1,9 D/TD/JTD) EL (1,6 og 1,9 TD) ELX (1,6, 1,8 og 1,9 TD/JTD) HSX (1,6 og 1,9 JTD)

Noter

Litteratur Automobil Revue. Katalog 1996, 1999 og 2001 (på tysk og fransk). ADAC Special Auto '96. ADAC, 10. august 1995. (på tysk). Fiat Brava instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, september 1995.

Eksterne henvisninger

Brava Kategori:Små mellemklassebiler Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 1995 Kategori:Biler fra 1990'erne Kategori:Biler fra 2000'erne Kategori:Årets Bil i Danmark Kategori:Årets Bil i Europa