Fiat Doblò er et leisure activity vehicle fra Fiat bygget siden sommeren 2000 af bilfabrikanten Tofaş i Bursa, Tyrkiet samt af Karsan. Bilen findes siden 2011 også som ladvogn. Varebilsudgaven Doblò Cargo blev i 2006 og 2011 valgt til Van of the Year.Winners. International Van of the Year award. Hentet (på engelsk). __TOC__

Doblò (type 223, 2000−2010)

I juli 2000Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk) startede produktionen af Doblò, som blev præsenteret på Paris Motor Show i september måned samme år og kom til Danmark i marts 2001 i udstyrsvarianterne "SX" og "ELX".Ny multibil fra Fiat , pressemeddelelse fra Fiat. bilpriser.dk, . Hentet . I sommeren 2001 fulgte varebilsudgaven "Cargo".

Den første modelgeneration af Doblò med typekoden 223 kunne det første år leveres med en 1,2-liters 8V-benzinmotor med 48 kW (65 hk) og en 1,9-liters sugedieselmotor med 46 kW (63 hk). Motorprogrammet blev i starten af 2002 udvidet med en 1,6-liters 16V-benzinmotor med 76 kW (103 hk) og en 1,9-liters JTD-turbodieselmotor med 74 kW (101 hk). Endnu en dieselmotor tilkom i midten af 2004 i form af den 1,3-liters Multijet-motor med 51 kW (70 hk), som debuterede i Punto året forinden og samtidig blev 1,9 JTD-motoren opgraderet til 77 kW (105 hk).

Facelift I oktober 2005 gennemgik Doblò et facelift med ny frontgrill og fuldt beklædt fører- og passagerkabine, og for Cargo-modellens vedkommende som ekstraudstyr forlænget akselafstand. Udstyrsvarianterne hed nu "Active", "Dynamic" og "Family". Derudover fandtes specialmodellerne "Malibu" og "Trofeo", og fra foråret 2006Fleksibel Fiat , pressemeddelselse fra Fiat. bilpriser.dk, . Hentet . også "Panorama".

Begge benzinmotorerne blev i forbindelse med faceliftet afløst af en 1,4-litersmotor med 57 kW (77 hk). På dieselsiden havde 1,3 Multijet nu 62 kW (85 hk) i stedet for de hidtidige 51 kW (70 hk), mens 1,9 JTD blev suppleret af 1,9 Multijet 88 kW (120 hk).

Elbilversion thumb|Fiat Doblò All Electric Fiat Doblò All Electric fandtes med tre forskellige typer af batterier:Micro-Vett Doblo Electric Van greencarsite.co.uk. Hentet (på engelsk). en 18 kWh Altairnano Lithium-Titanat NanoSafe batteripakke (Go Green). Batteripakken kunne på mindre end 10 minutter genoplades fuldstændig. Dertil benyttedes højspændingshurtigladningssystemet på 125 kW. en 43 kWh blyakkumulator med batteripakke, som med en opladning muliggjorde en rækkevidde på 150 km. Opladning tog fem til otte timer. 60 x 200 Ah 3,6 v lithiummodule; levetid: 1000 opladecyklusser ved 80% DOD eller 2000 opladecyklusser ved 70% DOD

Bilen var forsynet med en 30 kW stærk elektromotor fra Ansaldo Electric Drives, som gav bilen en topfart på .

Den 2. oktober 2007 begyndte en 60 dage lang demonstration af Fiat Doblò All Electric. Bilens elektromotor blev forsynet med strøm fra en Altairnano Lithium-Titanat NanoSafe-batteripakke. Bilen tilbagelagde dagligt 300 km i bytrafik. Batteripakken blev på mindre end 10 minutter helt genopladt tre gange dagligt. På 60 dage tilbagelagde bilen en strækning på 7500 km, hvilket omregnet svarer til en årlig køreydelse på 45000 km.

Tekniske data 1.2 8V1.4 8V1.6 16V 1.3 Multijet1.9 D 1.9 JTD1.9 Multijet Byggeår2000−20052005−20102002−20052004−20052005−20102000−20052002−20042004−20102005−2010 Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2 Ventilstyring OHC, tandremDOHC, tandrem DOHC, kæde OHC, tandrem Fødesystem Multipoint CommonrailForkammer Commonrail Trykladning – Turbolader – Turbolader Køling Vandkøling Boring × slaglængde70,8 × 78,9 mm72,0 × 84,0 mm80,5 × 78,4 mm 69,6 × 82,0 mm 82,0 × 90,4 mm Slagvolume1242 cm³1368 cm³1596 cm³ 1248 cm³ 1910 cm³ Kompressionsforhold9,8:111,0:110,5:118,0:117,6:122,5:118,5:1 18,0:1 Maks. effekt ved omdr./min.48 kW(65 hk)550057 kW(77 hk)600076 kW(103 hk)575051 kW(70 hk)400062 kW(85 hk)400046 kW(63 hk)450074 kW(101 hk)400077 kW(105 hk)400088 kW(120 hk)4000 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.3500300040001750175025001500 1750 Drivende hjul Forhjul Gearkasse 5-trins manuel Topfart Acceleration 0-100 km/t18,9 sek.17,0 sek.12,6 sek.15,0 sek.16,4 sek.20,9 sek.12,4 sek.13,3 sek.11,4 sek. Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,7 literBlyfri 957,4 literBlyfri 958,6 literBlyfri 955,5 literDiesel7,7 literDiesel6,4 literDiesel5,8 literDiesel6,1 literDiesel

Doblò udenfor Europa Sydamerika thumb|Fiat Doblò Adventure (2003−2009) Siden 2002 er Doblò I blevet bygget i Betim, Brasilien til det sydamerikanske marked. I starten fandtes bilen med to 16V-benzinmotorer på 1,3 liter og en 1,6-liters dieselmotor.

I foråret 2003 introducerede Fiat en offroadversion (4×2) med navnet Fiat Doblò Adventure med en firecylindret motor på 1800 cm³. Modellen havde større kofangere, større frihøjde og reservehjulet monteret udvendigt bag på bilen.

I 2009 blev hele Adventure-serien fra Fiat (Doblò, Idea, Strada og Weekend) udstyret med spærredifferentiale.

Først i efteråret 2009 (til modelåret 2010) fik de brasilianske Doblò og Doblò Adventure det facelift, som den europæiske version fik i efteråret 2005. Ud over 1,8-litersmotoren fandtes Doblò nu også med en 1,4-liters FIRE-flex motor. I 2011 blev den 8-ventilede 1,8-motor afløst af en 1,8-liters E-Torq-motor fra Fiat Powertrain Technologies.

Asien I Nordkorea er Doblò I siden december 2002 blevet bygget under navnet Pyeonghwa Ppeokkugi.

Doblò (type 263, 2010−)

Anden generation af Doblò blev introduceret i Europa i februar 2010.

Doblò II findes med tre forskellige Multijet-dieselmotorer af anden generation samt én benzinmotor med og uden turbolader, som findes også med bivalent naturgasdrift. Den svageste benzinmotor er udstyret med femtrins manuel gearkasse, mens alle øvrige motorer har seks gear. Ud over personbilsudgaverne med fem og syv siddepladser findes der også en version med højt tag. Doblò II bygget hos Tofaş i Tyrkiet på den i joint venture mellem GM (Opel) og Fiat udviklede Gamma-platform. På trods af at samarbejdet mellem Fiat og GM er ophørt, kan begge koncerner fortsat benytte platformen.

Fra omkring år 2012 eller 2013 importeres personbilsudgaven ikke længere til Danmark.

Facelift I 2015 præsenterede Fiat den faceliftede Doblò. Ud over nogle udstyrs- og forbrugsmæssige forbedringer blev hovedsageligt støjdæmpningen forbedret og en tredje sæderække introduceret som muligt ekstraudstyr. En ny variant var Fiat Doblò Trekking, som er i offroadoptik.

I forbindelse med faceliftet blev de to 1,6-liters dieselmotorer opgraderet til 70 kW (95 hk) hhv. 88 kW (120 hk), mens 2,0-liters dieselmotoren udgik.

Doblò Cargo Work Up thumb|Fiat Doblò Cargo Work Up (2011−2015) Siden september 2011 har Fiat solgt Doblò Cargo Work Up. Modellen er i Europa den første ladvogn i sit segment bygget fra fabrikken.

Den 4,95 m lange Work Up har et 2,30 m langt og 1,80 m bredt lad med en lasteevne på knap 1000 kg og plads til tre europaller. Alle tre sidefjæle af aluminium kan klappes ned og er udstyret med trinbræt. Under ladet befinder sig et aflåseligt rum. Work Up er baseret på platformen fra Doblò Cargo Maxi og findes kun med dieselmotor.

Tekniske data 1.41.4 Turbojet 1.6 Multijet2.0 Multijet Byggeår 2010−2010−20152015−2010−20152015−2010−2015 Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 4 Ventilstyring DOHC, tandrem Fødesystem Multipoint Commonrail Trykladning – Turbolader Køling Vandkøling Boring × slaglængde 72,0 × 84,0 mm 79,5 × 80,5 mm83,0 × 90,4 mm Slagvolume 1368 cm³ 1598 cm³1956 cm³ Kompressionsforhold11,0:19,8:1 16,5:1 Maks. effekt ved omdr./min.70 kW(95 hk)600088 kW(120 hk)500066 kW(90 hk)400070 kW(95 hk)400077 kW(105 hk)400088 kW(120 hk)395099 kW(135 hk)3500 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.4500200015001750150017501500 Drivende hjul Forhjul Gearkasse (standardudstyr)5-trins manuel 6-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) –5-trinsautomatiseret manuel – Topfart Acceleration 0-100 km/t15,4 sek.12,4 sek.14,9 sek.14,0 sek.13,4 sek. 11,3 sek. Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,4 literBlyfri 957,2 literBlyfri 955,5 liter(5,2 liter)[5,4 liter][(5,0 liter)]Diesel4,7 literDiesel5,5 liter(5,2 liter)Diesel4,7 literDiesel5,9 liter(5,7 liter)Diesel

Søstermodeller Opel Combo D

Siden slutningen af 2011 bygges Opel Combo af Tofaş på denne platform. Modellen er bortset fra forlygterne og kølergrillen identisk med Doblò II.

Ram ProMaster City Siden efteråret 2014 sælges Fiat Doblò i Nordamerika under varemærket Ram Trucks som Ram ProMaster City.2017 Ram ProMaster City , hentet (på engelsk). Den større Fiat Ducato er i Nordamerika allerede siden 2013 blevet solgt under navnet Ram ProMaster.

Referencer

Litteratur Automobil Revue. Katalog 2002, 2005, 2007, 2012 og 2017 (på tysk og fransk).

Eksterne henvisninger

Officielt websted for Doblò Cargo

Doblo Kategori:LAV'er Kategori:Pickup'er Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 2000 Kategori:Biler fra 2000'erne Kategori:Biler fra 2010'erne