Rovaniemen lentoasema () on matkustajamäärältään Suomen toiseksi vilkkain lentoasema Helsinki-Vantaan lentoaseman jälkeen. Se sijaitsee Rovaniemeltä noin yhdeksän kilometriä koilliseen. Vuonna 2024 sen kautta kulki 948 151 lentomatkustajaa.
Pohjoinen napapiiri kulkee juuri lentoaseman kiitotien poikki.
Vuonna 2023 lentoasema teki uuden matkustajaennätyksen ja nousi ensimmäistä kertaa historiassaan Suomen 2. vilkkaimmaksi lentoasemaksi matkustajamäärältään (735 078), sekä liikenneilmailun laskeutumisien määrällä mitattuna (3 089). Vuonna 2025 matkustajamäärät ylittivät jo miljoonan matkustajan rajan ja vuoden loppuun mennessä kentän läpi kulki 1 120 022 matkustajaa. https://www.finavia.fi/fi/tietoa-finaviasta/tietoa-lentoliikenteesta/liikennetilastot?id=
Lentoasemalla on käytössä ILS CAT II -tarkkuuslähestymisjärjestelmä kiitotielle 21. Tämä mahdollistaa laskeutumiset myös huonossa säässä.
Concorde on vieraillut Rovaniemellä kolmesti, vuosina 1984, 1999 ja 2000. Vuonna 1999 paikalla olivat yhtä aikaa sekä Air Francen että British Airwaysin Concordet.
Historiaa pienoiskuva|175px|Eduard Dietl ja Albert Speer Rovaniemen lentokentällä talvella 1944.|alt= Rovaniemen maalaiskunnan Someroharjulle valmistui vuonna 1940 kaksi nurmipäällysteistä kiitotietä, joilta Aero Oy aloitti lentotoimintansa. Jatkosodan aikana Rovaniemen lentokenttä toimi Luftwaffen päälentokenttänä ja huoltokeskuksena Lapissa.
1939: Lentoaseman rakennustyöt käynnistyvät. 1940: Kaksi nurmipäällysteistä kiitotietä valmistuu. Saman vuoden kesäkuussa Aero aloitti liikenteen reitille Helsinki–Tampere–Vaasa–Kokkola–Oulu–Kemi–Rovaniemi–Sodankylä–Petsamo. Lentoaika välilaskuineen oli 8,5 tuntia. 1948: Sodassa tuhoutuneen lentoaseman jälleenrakennustyöt alkavat. Säännöllinen reittiliikenne alkaa kesäkuussa. 1953: Kolmas lentoasema- ja lennonvarmistusrakennus valmistuu. 1961: Pohjois-Suomen aluelennonjohto siirtyy Kemistä Rovaniemelle. 1974: Hämeen lennosto muuttaa Tikkakoskelta Rovaniemelle ja Lapin lennosto aloittaa toimintansa. 1981: Kiitotietä jatketaan 3 000 metriin. 1984: Uusi lennonvarmistusrakennus otetaan käyttöön. 1992: Nykyinen asemarakennus valmistuu. 2000: Lentoasemarakennusta laajennetaan ja matkustajasillat otetaan käyttöön. 2006: Uusi lennonjohtotorni valmistuu. 2019: Lentoasemarakennuksen kolmas laajennus valmistuu.
Reittilennot Lentoyhtiö KohteetAir FranceKausittainen: Pariisi-Charles de GaulleAustrian AirlinesKausittainen: WienEasyjetKausittainen: Amsterdam, Birmingham, Bordeaux, Bristol, Geneve, Pariisi, Lontoo-Luton, Lontoo-Gatwick, Lyon, Napoli, Edinburgh, Manchester, Milano-Malpensa, NizzaEdelweissKausittainen: ZürichEurowingsKausittainen: Düsseldorf, Berliini, Hampuri, StuttgartFinnairHelsinki, Kausittainen: TromssaIberiaKausittainen: MadridKLMKausittainen: AmsterdamLufthansaKausittainen: FrankfurtNorwegian Air ShuttleHelsinki, Kausittainen: Lontoo-Gatwick, MunchenRyanairMilano, Kausittainen: Bryssel-Charleroi, Dublin, Liverpool, Lontoo-Stansted, Pariisi-BeauvaisScandinavian AirlinesKausittainen: KööpenhaminaSunExpressKausittainen: IzmirTransaviaKausittainen: PariisiTurkish AirlinesKausittainen: IstanbulVueling AirlinesKausittainen: Barcelona
Mahdollinen lentoreitti Rovaniemen ja Pekingin välillä Vuonna 2017 Suomen valtio neuvotteli Kiinan valtion kanssa sopimuksen, jonka mukaan Rovaniemen ja Pekingin välille voidaan perustaa lentoreitti.
Matkustajatilastot +Matkustajamäärät Rovaniemen lentoasemalla vuosittain Vuosi Kotimaa Ulkomaat Yhteensä Muutos 2005 295 205 89 317 384 522 −2,5 % 2006 330 910 101 377 432 287 +12,4 % 2007 348 275 101 810 450 085 +4,1 % 2008 308 870 91 607 400 477 −11,0 % 2009 246 089 63 642 309 731 −22,7 % 2010 246 464 63 357 309 821 +0,1 % 2011 329 990 66 835 396 825 +5,7 % 2012 345 763 58 129 403 892 +1,8 % 2013 363 670 63 697 427 367 +5,8 % 2014 376 183 68 378 444 561 +4,0 % 2015 404 712 73 635 478 347 +7,6 % 2016 397 799 90 058 487 857 +2,0 % 2017 455 589 123 881 579 470 +18,8 % 2018 512 033 132 111 644 144 +11,2 % 2019 540 467 120 657 661 124 +2,6 % 2020 219 259 48 863 268 122 -59,4 % 2021198 119 56 860 254 979 -4,9 % 2022401 694 159 040 560 734 +120,0 % 2023454 775 280 303 735 078 +31,1 % 2024527 773 420 418 948 151 +29,0 % 2025516 184 603 838 1 120 022 +18,4 %
Lentoaseman muita toimijoita thumb|Lennonjohtotorni. alt=|pienoiskuva|Norwegian Air Shuttlen Boeing 737-800 kone Rovaniemen lentoasemalla helmikuussa 2012. thumb|Rovaniemen lentoaseman jouluruuhkaa vuodelta 2013. Finavia (entinen Ilmailulaitos) huolehtii lentoaseman ylläpidosta, muun muassa lennonjohdosta, kunnossapidosta, lennonneuvonnasta ja lentoterminaalin monista toiminnoista. Vuodesta 2016 Finavia ja Joulupukkisäätiö ovat kehittäneet Rovaniemeä Joulupukin virallisena lentoasemana. Joulupukin pajakylä ja luola Santa Park sijaitsevat noin kahden kilometrin etäisyydellä lentoasemasta valtatie 4:n varrella.
Rovaniemen lentoasema on niin sanottu yhteistoimintalentoasema, jossa on sekä siviili- että sotilasilmailua.
Puolustusvoimat Lentoasemalla toimii Lapin lennosto, jonka pääasiallisena kalustona ovat Hornet-hävittäjät.
Rajavartiolaitos Rajavartiolaitoksen vartiolentolaivueen Rovaniemen vartiolentue toimii lentoasemalla.
Muita toimijoita
Ilmatieteen laitos, lento- ja sotilassääpalvelu FinnHEMS, lääkintähelikopteripalvelu Shell, polttoainejakelu Airpro Oy, huolintapalvelut SSP Finland, ravintolapalvelut Napapiirin lahja, myymälä Avis, autovuokraamo Europcar, autovuokraamo Hertz, autovuokraamo Sixt, autovuokraamo Finn-Rent, autovuokraamo Green Motion, autovuokraamo
Liikenneyhteydet Lentoasemalta on taksien lisäksi Airportbus ja Santa's Express lentokenttäkuljetus kaupunkiin. Reitit kulkevat linja-autoaseman ja suurimpien hotellien kautta. Matka Rovaniemen keskustaan ja keskustasta lentokentälle kestää noin 15–20 minuuttia.
Lentoasemalta on aikataulunmukaiset linja-autoyhteydet Nuorgamiin, Karigasniemelle, Inariin, Ivaloon, Saariselälle, Sodankylään, Luostolle, Pyhätunturille, Kemijärvelle, Sallaan, Savukoskelle ja Pelkosenniemelle. Läntisen Lapin tunturikeskuksiin, Leville, Ylläkselle, Olokselle, Pallakselle ja Kilpisjärvelle on yhteydet Rovaniemen linja-autoasemalta. pienoiskuva|Rovaniemen lentoasema elokuussa 2014. pienoiskuva|Rovaniemen lentoaseman lähtöselvitysaula. Airportbusin autot ovat kentällä koneiden saapuessa. Ne kuljettavat matkustajia Rovaniemen kaupungin ja ympäristön alueelle tai alueelta. Santa's Express kulkee julkaistujen aikataulujen mukaan keskustaan.
Lentoaseman taksikaistoja ovat saaneet käyttää 1. lokakuuta 2025 eteenpäin vain Taksi Rovaniemen, Lähitaksin ja Menevän autot, jotka voittivat Finavian järjestämän kilpailutuksen. Kilpailutuksessa kriteerinä olivat kyky tarjota Finavian määrittämä palvelutaso ja vaatimus, että takseja on saatavilla lentoasemalla reittilentojen aikataulujen mukaan.
Tunnustukset Finavia on valinnut Rovaniemen lentoaseman vuoden lentoasemaksi vuosina 2006 ja 2015.
Rakentaminen Lentoaseman suunnittelijat on palkittu Vuoden teräsrakenne -palkinnolla vuonna 1992. Palkitut ovat arkkitehdit Mikko Heikkinen ja Markku Komonen sekä diplomi-insinööri Erkki Juva ja insinööri Ritva Kyllönen.
Investointi Vuosina 2014–2015 Finavia investoi 20 miljoonaa euroa Lapin lentoasemiin. Tuolloin muun muassa Rovaniemen lentoasemalla parannettiin terminaalin toimivuutta, palveluja ja viihtyisyyttä.
Finavia käynnisti vuoden 2018 alussa mittavan 55 miljoonan euron kehitysohjelman Kittilän, Rovaniemen ja Ivalon asemilla, jonka myötä Lapin lentoasemat valmistautuvat palvelemaan kahta miljoonaa matkustajaa vuodessa. Rovaniemen lentoaseman osuus oli 25 miljoonaa euroa. Terminaalin laajennuksen myötä tilat kasvoivat 6000 neliöstä 11 000 neliöön, ja myös pysäköintipaikkoja rakennettiin lisää. Lentoaseman tuntikapasiteetti kasvoi aikaisemmasta kolmesta koneesta viiteen. Matkustusta helpottavat uudet passintarkastus-, lähtöselvitys- ja turvatarkastuslinjat sekä lähtöportit ja laajennettu matkatavarajärjestelmä. Laajennuksen myötä check-in -pisteiden määrä nousi kahdeksasta neljääntoista. Laajennuksen yhteydessä tehtiin myös päätös rakentaa kolmas matkustajasilta, joka otettiin käyttöön talvikaudelle 2022-2023.
Lähteet
Aiheesta muualla
Finavia – Rovaniemen lentoasema Suomen ilmailukäsikirja – Rovaniemen lentoasema Virtual Finnairin esittely Rovaniemen lentoasemasta Rovaniemen vartiolentolaivue Alakulppi, Jaakko: Lapin ilmailuhistoria I, Enontekiön kuumailmapallosta 1799 Lapin ilmasotaan 1944–1945. 2000, täydennetty 2004. Alakulppi, Jaakko: Lapin ilmailuhistoria II, jälleenrakentamisesta 1945 Lapin lentomatkailuun ja Hornet -kauteen 2001. 2006.
Luokka:Suomen lentoasemat Luokka:Suomen ilmavoimat Luokka:Suomen sodanaikaiset lentokentät Luokka:Rovaniemen rakennukset ja rakennelmat Luokka:Rovaniemen liikenne Luokka:Vuoden teräsrakenne Luokka:Arktisen alueen lentoasemat