Mäntyharjun rautatieasema () on rautatieasema Mäntyharjulla Savon radan varrella. Asema avattiin Kouvola–Kuopio-radan yhteydessä 1. lokakuuta 1889. Asemalla pysähtyvät Kouvolan ja Kuopion väliset kaukojunat. Asemalla tapahtuu päivän aikana kaksi junakohtausta, jossa toinen junista käyttää raidetta yksi ja toinen raidetta kaksi. Muutoin junat käyttävät raidetta kaksi, paitsi S 69 Kajaaniin, joka käyttää raidetta yksi.
Mäntyharjun asema perustettiin neljän kilometrin päähän Mäntyharjun kirkolta. Rautatien myötä radan itäpuolisesta Asemankylästä kehittyi Mäntyharjun kuntakeskus. Asemarakennus rakennettiin vuosina 1887–1889 Oulun radan IV luokan tyyppipiirustusten mukaan. Rakennusta laajennettiin 1907 Bruno Granholmin tekemien suunnitelmien mukaisesti. Aseman ulkoasu on pysynyt pääosin alkuperäisenä.
1990-luvun lopussa asemalla suoritettiin remontti, jonka yhteydessä muun muassa laituri korotettiin. Asemarakennus ja muut rakennukset siityivät Senaatti-kiinteistöjen hallintaan vuonna 2007. Mäntyharjun kunta osti asemarakennukset kesällä 2016 ja kunnosti aseman julkisivun. Kunnostus saatiin valmiiksi vuonna 2018. Aseman sisätilat kunnostetaan, jos niille löytyy käyttöä.
Museovirasto on määritellyt Mäntyharjun rautatieaseman yhdeksi Suomen valtakunnallisesti merkittävistä rakennetuista kulttuuriympäristöistä.
Mäntyharju on esimerkiksi Hartolan ja Joutsan keskustaajamien lähin rautatieasema noin 60 kilometrin etäisyydellään molempiin.
Laiturin toisessa päässä on laituripolku ja toisessa portaikko sillalle.
Lähteet
Aiheesta muualla
Luokka:Etelä-Savon henkilöliikenteen rautatieliikennepaikat Rautatieasema Luokka:Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt Suomessa Luokka:Suomen 1880-luvulla rakennetut rautatieliikennepaikat