thumb|Räyskäläntie kulkee lentokentän ohi. Räyskälän lentokenttä sijaitsee Lopen Räyskälässä noin 23 kilometriä kunnan keskustasta länteen ja 37 kilometriä Forssan keskustasta itään. Kenttä on Pohjoismaiden vilkkain purjelentokeskus.
Historia Alun perin kenttä oli Suomen ilmavoimien varalaskupaikka toisen maailmansodan aikana. Se rakennettiin vuonna 1940, mutta sitä ei käytetty sodassa. Kenttä kasvoi umpeen ja raivattiin uudestaan lentokentäksi kesällä 1963, kun Parolan lentokentän toiminta siirrettiin sinne. Tuolloin kentän lentotoiminta alkoi 15. toukokuuta 1963 ja kausi päättyi 2. marraskuuta 1963. Kentän maa-alueen omistaa Suomen valtio ja sitä hallinnoi Metsähallitus, joka on vuokrannut kentän Räyskälä-Säätiölle. Lentokenttäaluetta ympäröiviä alueita on käyttänyt maastoharjoittelualueenaan muun muassa Riihimäellä sijaitseva Viestirykmentti.
Toiminta Räyskälässä toimii Suomen Urheiluilmailuopisto.
Vuosien varrella Räyskälän lentokentällä on järjestetty monia tapahtumia. Purjelennon maailmanmestaruuskilpailut on järjestetty Räyskälässä vuonna 1976, ja 2014 vakio-, kerho- ja 20m- kaksipaikkaisluokassa. Purjelennon Euroopan-mestaruuskilpailut on järjestetty Räyskälässä vuosina 1988, 1996 ja 2005. Räyskälä isännöi purjelennon nuorten maailmanmestaruuskilpailut kesällä 2009. Räyskälässä järjestettiin vuosien 2012, 2022 ja 2025 Suviseurat. Suomen Radioamatööriliitto ry:n valtakunnallinen radioamatöörien kesäleiri on pidetty Räyskälässä vuosina 1975, 1985, 1995, 2005 ja 2015.
Kenttää on käytetty 1980-luvulla autojen kiihdytysajokilpailuihin. Nykyisin kenttä toimii muun muassa Road Racingin SM-sarjan ja Ducati Cupin kisapaikkana. Kentällä on myös moottoripyöräpoliisien koulutuskeskus.
Onnettomuudet T-6 Texan -turma 16. lokakuuta 2024
Kentällä tapahtui 16. lokakuuta 2024 hieman ennen puoltapäivää lento-onnettomuus, jossa kuoli kaksi henkilöä ja tuhoutui epäonnistuneessa nousussa 1942 vuosimallin T-6 Texan eli SNJ-3 harjoituslentokone. Pienkone rysähti maahan kiitotien läheisyydessä ja syttyi tuleen. Paikalle saapui kahdentoista jälkeen läheisistä maakuntakaupungeista seitsemän pelastuslaitoksen yksikköä. Räyskälä-säätiön toiminnanjohtaja ilmaisi järkytyksensä lentounelman epäonnistumisesta. Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) aloitti onnettomuuden syyn selvittämisen kello 13 ja pelastuslaitos järjesti yhdessä poliisin kanssa tiedotustilaisuuden tapahtuneesta, mutta onnettomuuden syy ei selvinnyt vielä päivän kuluessa. Turmakoneeseen kuoli kaksi noin 60-vuotiasta saksalaista pitkän kokemuksen omaavaa lentäjää. Toisen maailmansodan aikainen kone oli kunnostettu 1990-luvulla ja se oli saanut Suomessa Traficomilta lentoluvan kolmeksi vuodeksi. Koneella oli maailmansodan jälkeen useita sijoituspaikkoja ja omistajia.
Onnettomuustutkintakeskus sai tutkintansa valmiiksi helmikuussa 2026. Onnettomuus johtui nousussa sammuneesta moottorista. Moottori sammui, koska se ei saanut polttoainetta polttoainetankin venttiilin todennäköisesti hapertuneen karan vuoksi. Hapertuminen olisi tapahtunut vuosien saatossa ja jäänyt huomaamatta. Karan virheasennon mahdollisti lisäksi polttoainetankin valitsimen ja venttiilin välisessä vivustossa ollut välys. Näiden vuoksi kaasutin pääsi tyhjenemään ja moottori sammui. Tutkimusraportin mukaan onnettomuutta edeltävänä iltana oli ilmennyt moottorin käynnistyshäiriöitä, mutta vikaa oli etsitty muualta.
Lähteet
Aiheesta muualla
Räyskälän lentokenttä VFR Suomi/Finland – Räyskälän lentopaikka Lentopaikat.fi – Räyskälän lentopaikka Räyskälä-tietoutta laskuvarjourheilijoiden sivuilta
Luokka:Suomen lentopaikat Luokka:Suomen moottoriradat Luokka:Suomen sodanaikaiset lentokentät Luokka:Lopen rakennukset ja rakennelmat Luokka:Lopen liikenne