Bundesautobahn 9200px|center200px|centerLiittymät (Anschlussstellen)Tiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Dreieck Potsdam Tiedosto:AB-AS-blau.svg Beelitz-HeilstättenTiedosto:AB-AS-blau.svg Beelitz 25pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Brück 50pxTiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte FlämingTiedosto:AB-AS-blau.svg Niemegk 25pxTiedosto:AB-Brücke.svg Hagenbrücke 76 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Klein MarzehnsTiedosto:AB-AS-blau.svg Köselitz 25pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Coswig 25pxTiedosto:AB-Brücke.svg Elbebrücke Vockerode 654 mTiedosto:AB-AS-blau.svg VockerodeTiedosto:AB-AS-blau.svg Dessau-Ost 25px25pxTiedosto:AB-Brücke.svg Muldebrücke 431,5 mTiedosto:AB-Brücke.svg eteläinen Muldeflutbrücke 154 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Dessau-Süd 25pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Bitterfeld/Wolfen 25pxTiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte Köckern15px Halle (Saale) 25pxTiedosto:AB-AS-blau.svg WiedemarTiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Schkeuditzer Kreuz Tiedosto:AB-AS-blau.svg Großkugel 25pxTiedosto:AB-Brücke.svg Weiße-Elster-Brücke 60 mTiedosto:AB-Brücke.svg Neue-Luppe-Brücke 150 mTiedosto:AB-Brücke.svg LuppebrückeTiedosto:AB-Brücke.svg Saale-Elster-Kanal-Brücke 100 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Leipzig-West 25pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Bad Dürrenberg 50pxTiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Kreuz Rippachtal Tiedosto:AB-AS-blau.svg Weißenfels 25pxTiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte OsterfeldTiedosto:AB-AS-blau.svg Naumburg (Saale) 25pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Droyßig 50pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Eisenberg (Thüringen) 50pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Bad KlosterlausnitzTiedosto:AB-Brücke.svg Schleifreisener BrückeTiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Hermsdorfer Kreuz Tiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte Hermsdorfer KreuzTiedosto:AB-AS-blau.svg Hermsdorf-SüdTiedosto:AB-Brücke.svg Talbrücke Tautendorf 250 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Lederhose15px Triptis 25px50pxTiedosto:AB-AS-blau.svg DittersdorfTiedosto:AB-Brücke.svg Wiesentabrücke 108 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Schleiz 25pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Bad Lobenstein 25pxTiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte HirschbergTiedosto:AB-Brücke.svg Saalebrücke Rudolphstein 254/296 mBrücke d. Dt. Einheit (Saale)("Saksan yhtenäisyyden silta")Tiedosto:AB-AS-blau.svg RudolphsteinTiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svgTiedosto:AB-Brücke.svg Frankenwald (Brückenraststätte)(Moottoritien päälle rakennettu matka-asema)Tiedosto:AB-AS-blau.svgBerg/Bad Steben 50pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Naila/Selbitz 50px25pxTiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Dreieck Bayerisches Vogtland Tiedosto:AB-AS-blau.svg Hof-West 25pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Münchberg-Nord 50pxTiedosto:AB-Brücke.svg Brücke Münchberger Senke 495 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Münchberg-SüdTiedosto:AB-AS-blau.svg GefreesTiedosto:AB-AS-blau.svg MarktschorgastTiedosto:AB-Brücke.svg Talbrücke 180 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Bad Berneck/Himmelkron 50px25pxTiedosto:AB-Brücke.svg Talbrücke Lanzendorf 1 093 mTiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Dreieck Bayreuth/Kulmbach Tiedosto:AB-AS-blau.svg Bindlacher BergTiedosto:AB-AS-blau.svg Bayreuth-Nord 25pxTiedosto:AB-Tunnel.svg Tunnel Einhausung Laineck 320 mTiedosto:AB-Brücke.svg RotmainbrückeTiedosto:AB-AS-blau.svg Bayreuth-Süd 25px25pxTiedosto:AB-AS-blau.svg TrockauTiedosto:AB-Brücke.svg Talbrücke Trockau 602 mTiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte Fränkische Schweiz-PegnitzTiedosto:AB-AS-blau.svg Pegnitz 25px25pxTiedosto:AB-AS-blau.svg WeidenseesTiedosto:AB-AS-blau.svg PlechTiedosto:AB-AS-blau.svg HomersdorfTiedosto:AB-Brücke.svg Hangbrücke Simmelsdorf 300 mTiedosto:AB-Brücke.svg Hangbrücke Osternohe 360 mTiedosto:AB-Brücke.svg Talbrücke Schnaittach 1 288 m/1 140 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Schnaittach 50pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Lauf/Hersbruck 25pxTiedosto:AB-Brücke.svg Pegnitztalbrücke 250 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Lauf a.d. PegnitzTiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Kreuz Nürnberg Tiedosto:AB-AS-blau.svg Nürnberg-Fischbach 25pxTiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Kreuz Nürnberg-Ost Tiedosto:AB-Brücke.svg Brücke 120 mTiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte Nürnberg/FeuchtTiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Dreieck Nürnberg/Feucht Tiedosto:AB-Brücke.svg Finterbachtalbrücke 100 mTiedosto:AB-AS-blau.svg AllersbergTiedosto:AB-Brücke.svg Main-Donau-Kanal-Brücke 120 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Hilpoltstein 50pxTiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte GredingTiedosto:AB-AS-blau.svg GredingTiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte GredingTiedosto:AB-AS-blau.svg AltmühltalTiedosto:AB-Brücke.svg Altmühltalbrücke 80 mTiedosto:AB-Brücke.svg Hangbrücke Kinding 630 mTiedosto:AB-AS-blau.svg DenkendorfTiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte Köschinger ForstTiedosto:AB-AS-blau.svg LentingTiedosto:AB-AS-blau.svg Ingolstadt-Nord 50px25px25pxTiedosto:AB-Brücke.svg Donaubrücke 380 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Ingolstadt-SüdTiedosto:AB-Brücke.svg PaarbrückeTiedosto:AB-AS-blau.svg Manching 50px25px25pxTiedosto:AB-AS-blau.svg Langenbruck 25pxTiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Dreieck Holledau Tiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte In der HolledauTiedosto:AB-Brücke.svg Holledauviadukt 378 mTiedosto:AB-AS-blau.svg Pfaffenhofen 50pxTiedosto:AB-AS-blau.svg AllershausenTiedosto:AB-Tank.svgTiedosto:AB-Rast.svg Raststätte FürholzenTiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Kreuz Neufahrn Tiedosto:AB-AS-blau.svg EchingTiedosto:AB-AS-blau.svg Garching-NordTiedosto:AB-AS-blau.svg Garching-Nord 25pxTiedosto:AB-Kreuz-blau.svg Kreuz München-Nord Tiedosto:AB-AS-blau.svg München-Fröttmaning-SüdTiedosto:AB-AS-blau.svg München-Freimann 25pxTiedosto:AB-Brücke.svg Hochbrücke Freimann 580 mTiedosto:AB-AS-blau.svg München–Frankfurter RingTiedosto:AB-AS-blau.svg München–Schwabing B 2R
thumb|left|Potsdamin risteys.
Bundesautobahn 9 (BAB 9), lyhyemmin Autobahn 9 (A 9), on 529 kilometriä pitkä pohjois–eteläsuuntainen moottoritie Saksassa. Se yhdistää toisiinsa Berliinin ja Münchenin. Väylä sijaitsee Brandenburgin, Saksi-Anhaltin, Saksin, Thüringenin ja Baijerin osavaltioissa.
A 9 alkaa moottoritieltä A 10 eli Berliner Ringiltä Potsdamin risteyksestä noin 30 km Berliinin rajalta lounaaseen ja päättyy Münchenin Schwabingin kaupunginosaan, jossa se yhtyy Münchenin sisempään kehätiehen eli Mittlerer Ringiin (B 2R).
Historia
thumb|left|Saale-joen silta valmistui 1936. Siltaa vaurioitettiin räjäyttämällä eräs sen pilareista 13. huhtikuuta 1945. Sen jälkeen se oli 21 vuotta pois käytöstä. Silta uudistettiin 1996. thumb|left|Reichsautobahn Berliini–München Dessaun kaakkoispuolella kesäkuussa 1939. thumb|left|Vuonna 1967 valmistunut Brückenrasthaus Frankenwald sijaitsee Baijerin ja Thüringenin rajaseudulla. thumb|left|A 9 Schnaittachissa. Ajoradat kulkevat Hienbergin molemmin puolin, Berliiniin vievä ajorata kuvassa oikealla. thumb|left|A 9 Denkendorfissa parikymmentä kilometriä Ingolstadtista pohjoiseen. thumb|left|A 9 päättyy Münchenin Schwabingiin. Keskellä Highlight Towers.
A 9 on Saksan vanhimpia osavaltioiden välisiä moottoritieyhteyksiä. Se otettiin asteittain käyttöön vuodesta 1936 alkaen. Merkittävä yksittäinen laajennus oli Schkeuditzin ja Bad Berneckin 164-kilometrisen välin käyttöönotto. Moottoritie Berliinistä Müncheniin oli kokonaisuudessaan valmis 1941, kun Schnaittachin alueella avattiin liikenteelle toinen ajorata, pituudeltaan 3,7 km. Vuoden 1974 tienumerointiuudistukseen asti nykyisen A 9:n tunnus oli A 3.
Toisen maailmansodan lopusta Saksojen jälleenyhdistymiseen A 9 oli yksi kolmesta Länsi-Saksan ja Länsi-Berliinin välisestä transitoyhteydestä. Sen keltapohjaisiin tienviittoihin oli kirjoitettu mustalla "Transit". Etäisyysviitoissa luki yleisesti "Berlin – Hauptstadt der DDR" ("Berliini – DDR:n pääkaupunki). A 9 oli DDR:n alueella varsin huonossa kunnossa.
Vuosina 1945–1966 moottoritie A 9 oli poikki Baijerin ja Thüringenin rajalla, joka tuolloin oli Saksojen välinen valtakunnanraja. Saksan joukot olivat tuhonneet Saale-joen sillan toisen maailmansodan lopussa. Liikenne rajan yli järjestyi tuolloin moottoritien A 72 välityksellä.http://www.autobahn-online.de/a72geschichte.html Entisen DDR:n alueella moottoritie A 9:n ajoradat rakennettiin toisistaan erilleen Saksojen jälleenyhdistymisen jälkeen.
Liittymän Dessau-Süd eteläpuolelle rakennettiin alun perin nopeuskokeiluille ja kilpa-ajoille sopiva osuus ("Dessauer Rennstrecke") yhtenäisine keskikaistattomine betonipintoineen ja pilarittomine kaarisiltoineen. Osuutta käytettiin toisen maailmansodan aikana lentokoneiden varalaskupaikkana. Vuonna 1936 valmistunut moottoriteiden A 9 ja A 14 risteys eli Schkeuditzer Kreuz Leipzig-Hallen seudulla on Saksan vanhin apilanlehtiristeys.
Pohjois-Baijerissa Bad Berneckin länsipuolella A 9 kulki alkuaan Lanzendorfin kylän halki. Kylän asukkaille linjaus oli rasittava, joten moottoritie siirrettiin tien uudelleenrakentamisen yhteydessä vuonna 1997 kulkemaan Lanzendorfin itäpuolitse. Vanha linjaus erottuu edelleen selkeästi maastossa. Sen päälle rakennettiin Lanzendorfin moottoritiekirkko (Autobahnkirche Lanzendorf), joka vihittiin käyttöön 6. lokakuuta 1996. Myös Trockaun kylän kohdalla Pegnitzissä linjausta siirrettiin hieman itään.
Saksan vanhin moottoriteiden levähdysalue, Rodaborn Triptisin seudulla, suljettiin 30. kesäkuuta 2004. Syynä oli tie leventäminen kuusikaistaiseksi. Rodaborn avattiin 1928 Triptisin asukkaiden virkistyskohteeksi ja moottoritien valmistuttua vuonna 1936 siitä tehtiin Saksan ensimmäinen moottoritien levähdysalue eli Autobahnraststätte. DDR:n vuosina Rodaborn palvelli ainoastaan transitoliikennettä. Liittymän Dessau-Ost läheisyydessä sijaitsi vuodesta 1939 "moottoritiekylpylä Mildensee" ("Reichsautobahnbad Mildensee"). Soramonttu, josta oli otettu rakennusmateriaalia moottoritien ja sen kokoojateiden rakentamiseen, muutettiin virkistyskäyttöön sopivaksi altaaksi. Nykyisin allas on lähimatkailukohde ja se tunnetaan nimellä "Strandbad Adria".
Saksojen jälleenyhdistymisen jälkeen A 9:n kuusikaistaistaminen välillä Berliini–Nürnberg kuului maan tärkeimpiin liikennehankkeisiin. Osuus Nürnbergistä Müncheniin rakennettiin kuusikaistaiseksi jo 1970-luvulla.
Huomioita
Münchenin sisääntulotiestä (risteyksestä München-Nord kohti keskustaa) kaavailtiin aikoinaan moottoritietä A 990, mutta sisääntulotieosuus päätettiin sisällyttää osaksi A 9:ää. München-Nordissa A 9 risteää Münchenin kehätien A 99:n kanssa. A 99:ltä on suora yhteys muun muassa moottoritielle A 8 (Kehä A 99 länteen A 8:n risteykseen: → Stuttgart → Luxemburg; Kehä A 99 itään A 8:n risteykseen: → Salzburg → Wien). A 9 päättyy Münchenin sisemmälle kehätielle (Mittlerer Ring eli B 2R) ydinkeskustan pohjoispuolelle.
Neufahrnin risteyksen ja München-Nordin risteyksen välillä kulkee noin 150 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Osuus on rakennettu kahdeksankaistaiseksi. Liittymän München-Fröttmaning kohdalla (48° 12′ 14″ N, 11° 37′ 14″) ajoratojen välissä sijaitsee pieni pronssipatsas Berliner Bär. Patsaan vastakappale on puolestaan Berliinissä moottoritien A 115 varrella, joka yhdistää Berliinin kehätien A 10:n sisempään kehään A 100.
Liittymätaulukon sanastoa
Brücke...silta (taulukossa silta, jota myöten moottoritie ylittää esim. toisen tien, joen tai laakson) Bahnbrücke...rautatiesilta Straßenbrücke...maantiesilta Dreieck...(oik. kolmio), liikennesanastossa moottoritieristeys, jossa moottoritie saa alkunsa toisesta moottoritiestä; "eritasokolmioristeys" (Autobahn)kreuz...(moottoriteiden) risteys Nord, ost, süd, west...pohjoinen, itä, etelä, länsi Raststätte...levähdysalue
Lähteet ja viitteet
Aiheesta muualla
Yksityiskohtainen reittikaavio
Luokka:Saksan moottoritiet