thumb|Kuvassa Bockscarin "keulataidetta", huomaa erikoiset hyökkäysmerkinnät. thumb|Bockscarin pyrstömerkintä. thumb|Kuvassa kone koko pituudeltaan. pienoiskuva|Lentotehtävän nro 16 lentomiehistö, eli Bockscarin Nagasakin atomipommituksen henkilöstö koolla. Bockscar (Martin-Omaha B-29-36-MO Superfortress no. 44-27297) oli erikoismuunneltu Boeing B-29 Superfortress, raskas strateginen pommituskone. Siitä oli riisuttu puolustusaseet, pyrstöön asennettuja kahta 12,7 mm konekivääriä lukuun ottamatta. Myös panssarointi oli poistettu, näillä toimenpiteillä pyrittiin saamaan suurempi lentokorkeus. Pommitukset koneella suoritettiin 9 300–9 800 m:n korkeudesta. Koneella hyökättiin Japania vastaan viisi kertaa, joista yksi oli Fat Man -pommin pudotus Nagasakiin.Thomas & Witts, 1977/1981: s. 361. Muut neljä tehtävää tehtiin käyttäen niin sanottuja Kurpitsa-pommeja, jotka olivat raskaita tavanomaisia räjähdyspommeja (omamassa noin 5 300 kg).Herlin, H., 1961: s.68
Koneen historiaa Koska toiselle operaatio Centerboardin hyökkäyslennolle lähteneen päällikön, majuri Charles Sweeneyn oma kone ”Great Artiste” oli määrätty tutkimuskoneeksi, joutui hän ottamaan varakoneen. Se oli nimetty kapteeni Frederick C. Bockille. Koneen nimi ja keulamaalaus viittaavat myös tavarajunan rahtivaunuun (). Melkein kaikki eversti Paul Tibbetsin alaisuudessa olleet pommikoneet olivat saaneet värikkään keulamaalauksen. Näistä osa oli seksistisiäkin, kuten tuolloin ajan henkeen kuului.http://flgrube1.tripod.com/noseart/index.album/airborn?i=2
Nagasakiin suuntautuneella pommituslennollaan, joka oli Erikoispommituslento numero 16: ilmeni koneen polttoainejärjestelmässä toimintavika. Lento päätettiin kuitenkin toteuttaa, huolimatta viasta ja epäedullisista sääolosuhteista. Pommikone ylitti Kokuran kaupungin kolmasti, onnistumatta sen pommituksessa.Thomas & Witts, 1976/1981: s. 360-362 Atomipommin aseupseerina toimi komentajakapteeni Frederick L. Ashworth. https://nsarchive2.gwu.edu/NSAEBB/NSAEBB162/9.pdf Viitattu 25.2.2022. Pommin pudotti kapteeni Kermit K. Beahan. Koneessa oli poikkeuksellisesti kaikkiaan kolme pilottia: Sweeneyn itsensä ohella sekä kapteeni Charles D. Albury että luutnantti Frederick J. Olivi. Suunnistajana toimi kapteeni James F. Van Pelt, Jr.. Van Pelt sekä Beahan rekrytoitiin operaatio Silverplateen eli . Tämä tapahtui Enola Gayn pommittajan, majuri Thomas W. Ferebeen suosituksesta, jotka Ferebee jo entuudesta tunsi.Thomas & Witts: s. 31 & 41 Lennolla Nagasakiin oli ainoana kumpaankin atomihyökkäykseen osallistunut sotilashenkilö, luutnantti Jacob ”Jake” Beser. Beser oli saanut tieteellistä koulutusta fysiikan alalta Johns Hopkinsin yliopistossa.Thomas & Witts: s. 29
Komentaja Ashworthilla oli assistentti mukana pommituslennolla, samoin kuin Hiroshimaan tehdyssä hyökkäyksessä komentajakapteeni William ”Deak” S. Parsonsilla.Popp & Pleticha: s. 453 Lähdeteos mainitsi Parsonsin olleen kommodorin arvoinen, mikä nimitys ilmeisesti tapahtui vasta myöhemmin.Thomas & Witts: s. 13
Koneen ns. Victor-tunnus oli ”77”, kun Enola Gayn vastaava oli ”82”. Tunnusnumero oli yhdessä triangelin sisässä olleen ”N”-kirjaimen kera. Enola Gayssa se oli ympyrä ja ”R”.
Nykyään kone on esillä USAF:n museossa Ohion Daytonassa.
Koneen tavanmukainen miehistö Lentomiehistö C-13 (lensi Great Artistella Nagasakin pommituksessa): Kapt. Frederick C. Bock, koneen päällikkö Luutn. Hugh C. Ferguson, apuohjaaja Luutn. Leonard A. Godfrey, suunnistaja Luutn. Charles Levy, pommittaja Vääp. Roderick F. Arnold, lentomekaanikko Kers. Ralph D. Belanger, apumekaanikko Kers. Ralph D. Curry, radisti Kers. William C. Barney, tutkaoperaattori Kers. Robert J. Stock, taka-ampuja
Nagasakiin tehdyn atomipommituslennon miehistö Lentomiehistö C-15 (Great Artisten vakituinen miehitys): http://www.atomicarchive.com/Photos/Tinian/image2.shtml Maj. Charles ”Chuck” W. Sweeney, koneen (sekä hyökkäyksen) komentaja Kapt. Charles Donald ”Don” Albury, apuohjaaja (vakiomiehistön päällikkö) Vänr./alil. Fred J. Olivi, toinen apuohjaaja (vakiomiehistön kakkospilotti) Kapt. James F. Van Pelt, Jr., suunnistaja Kapt. Kermit K. Beahan, pommittaja Vääp. John D. Kuharek, lentomekaanikko Värv. kers. Ray Gallagher, ampuja - apumekaanikko Kers. Edward Buckley, tutkaoperaattori Kers. Abe Spitzer, radisti Kers. Albert ”Pappy” Dehart, taka-ampuja
Atomiaseen käyttöön liittyvä henkilöstö Lisäksi läsnä atomiaseen käyttöön liittyvänä henkilöstönä, Nagasakin atomipommihyökkäyksessä: Kom.kapt. Frederick ”Dick” L. Ashworth (laivasto), aseistaja Luutn. Philip M. Barnes (laivasto), apuaseistaja Luutn. Jacob ”Jake” Beser, tutkahäirintä - ELSO-upseeri
Lähteet Max Morgan Witts & Gordon Thomas: Enola Gay – Pommikone Hiroshiman yllä, WSOY, 1981 Popp, Georg & Pleticha, Heinrich: Miljoona Vuotta – Viisi sekuntia (Wir leben seit fünf sekunden, alk. saks. 1958, Arena-Verlag. Würzburg, Länsi-Saksa, suom. Aarno Peromies), Wsoy, 1962 (s. 450-453)
Viitteet
Aiheesta muualla
http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=527 (konetyyppi B-29:n tekn. tietoja) http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=3358 (lyhyttä esittelyä kyseisestä koneyksilöstä) http://www.flyingmag.com/photo-gallery/photos/b-29-superfortress-bockscar (sis. 18 kpl valokuvia; Fat Manin pudotuksesta 2 vrk kuluttua) http://www.mphpa.org/classic/CG/CG_09C2.htm http://www.pacificwrecks.com/aircraft/b-29/44-27297.html http://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Pages/2011/July%202011/0711nagasaki.aspx http://www.atomicarchive.com/Photos/Tinian/image2.shtml (korkealaatuinen kuva lentomiehistöstä C-15)
Luokka:Yhdysvaltain ilmavoimat Luokka:Yhdysvaltalaiset pommikoneet Luokka:Hiroshiman ja Nagasakin pommitukset Luokka:Yksittäiset lentokoneet Luokka:1940-luvun pommikoneet