António Maria de Mello Breyner Félix da Costa (s. 31. elokuuta 1991 Lissabon, PortugaliAntónio Félix da Costa Driver DB) on portugalilainen moottoriurheilija. Hän kilpailee tällä hetkellä Formula E -sähköautosarjassa Jaguar TCS Racing -tallissa. Hän voitti kauden 2019–2020 kuljettajien maailmanmestaruuden.
Hän kuului vuodet 2012-2015 Red Bullin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan ja työskenteli Red Bullin Formula 1 -tallin testi- ja varakuljettajana.Red Bull nimitti testikuskin
Hänen veljensä Duarte on myös moottoriurheilija.
Ura Karting Hän aloitti uransa karting-sarjoissa yhdeksänvuotiaana. Vuonna 2002 Félix da Costa voitti Portugalin Karting Open ja Portugalin mestaruussarjan mestaruudet. Vuonna 2003 hän voitti Etelä-Portugalin mestaruussarjan mestaruuden. Vuonna 2004 Félix da Costa siirtyi KF3-luokkaan, jossa hän jatkoi vuoteen 2006 saakka jolloin hän voitti sarjan mestaruuden. Samana vuonna hän sijoittui toiseksi World Series Karting -mestaruussarjassa ja kolmanneksi Italian Open Masters -sarjassa. Vuonna 2007 Félix da Costa kilpaili KF2-luokassa. Hän sijoittui neljänneksi Tyynenmeren mestaruussarjassa ja toiseksi South-Garda Winter Clubissa.
Formula Renault 2.0 (2008–2009) Vuonna 2008 Félix da Costa siirtyi Formula Renault-sarjaan. Hän sijoittui toiseksi Formula Renault NEC-luokassa häviten tallikaverilleensa Valtteri Bottasille, joka voitti sarjan mestaruuden. Seuraavana vuonna Félix da Costa voitti Formula Renault NEC-sarjan mestaruuden. Samana vuonna Félix da Costa sijoittui kolmanneksi Eurocup Formula Renault-sarjassa saavuttaen kolme voittoa ja yhden paalupaikan. Hän keräsi saman määrän pisteitä Jean-Éric Vergnen kanssa, mutta koska Vergnellä oli enemmän voittoja, hän sijoittui sarjassa toiseksi.
Formula 3 (2010–2013, 2016) pienoiskuva|left|António Félix da Costa Vuonna 2010 Félix da Costa kilpaili Formula 3 Euroseries-sarjassa voittaen kolme kilpailua ja sijoittuen yhteispisteissä seitsemänneksi. Vuonna 2011 Félix da Costa kilpaili muutamia kilpailuja Britannian Formula 3 -sarjassa saavuttaen kaksi palkintosijaa ja yhden kilpailun nopeimman kierroksen. Vuoden 2012 lopussa Félix da Costa ajoi voittoon arvostetussa Macaon Grand Prix F3-kilpailussa. Félix da Costa ajoi jälleen marraskuussa 2013 Macaossa sijoittuen tällä kertaa toiseksi.http://www.gpupdate.net/en/f3-news/303451/lynn-claims-lights-to-flag-macau-win/ Viitattu 25.11.13
Félix da Costa palasi kilpailemaan Macaon GP:ssä kauden 2016 päätteeksi. Hän voitti kilpailun toista kertaa.
GP3 (2010–2012) Vuonna 2010 Félix da Costa ajoi kaksi kilpailua GP3-sarjassa Carlin-tallissa tuuraten Lucas Forestia. Hän saavutti kolme pistettä. Félix da Costa jatkoi täyden kauden GP3-sarjassa kaudella 2011 Status-tallissa. Hän voitti kauden päättävän Italian sprinttikilpailun ja sijoittui kauden kokonaispisteissä sijalle 13.
Vuonna 2012 Félix da Costa siirtyi takaisin Carlin-talliin. Hän ajoi kauden avauskilpailussa Espanjassa aika-ajoissa paalupaikalle, mutta otti varaslähdön ja sai rangaistuksen pudoten pois kärkitaistelusta. Hän ajoi kauden ensimmäisen voittonsa Britannian ensimmäisessä kilpailussa.
Unkarin viikonlopun ensimmäisessä kilpailussa Félix da Costa lähti kakkosruudusta ja nousi heti paalulta lähteneen Aaro Vainion edelle kärkeen ja voitti kilpailun. Toisessa kilpailussa Félix da Costa lähti märällä radalla kahdeksannesta ruudusta. Radan kuivuessa hän haki kuivan kelin renkaat alle ja otti kisan kärjessä välikelin renkailla ajaneet Matias Laineen ja Aaro Vainion kiinni ja ajoi jälleen voittoon. Hän teki samalla GP3-historiaa voittamalla viikonlopun molemmat startit, kun ennen tätä yksikään kuljettaja ei ollut yltänyt vastaavaan suoritukseen. Félix da Costa sijoittui loppupisteissä lopulta kolmanneksi ottaen kolme voittoa, yhden paalupaikan ja kuusi kilpailun nopeinta kierrosta.
Formula Renault 3.5 (2012–2013) Vuonna 2012 Félix da Costa tuli mukaan Formula Renault 3.5 -sarjaan kesken kauden korvaten Lewis Williamsonin Arden Caterham-tallissa. Hän voitti kauden loppua kohti neljä kilpailua sijoittuen loppupisteissä lopulta neljänneksi.
Vuonna 2013 Félix da Costa ajoi täyden kauden sarjassa jatkaen Arden Caterhamilla. Hän ajoi voittoon avausviikonlopun toisessa kilpailussa Italian Monzassa. Kauden toisen voittonsa Félix da Costa otti syyskuussa Unkarin Hungaroringillä viikonlopun toisessa kilpailussa. Ranskan Paul Ricardin radalla hän ajoi kilpailun toiseksi, mutta kisan voittaneen Kevin Magnussenin hylkäyksen johdosta Félix da Costa nousi kilpailun voittajaksi. Hän saavutti kaiken kaikkiaan kolme voittoa, yhden paalupaikan ja kaksi kilpailun nopeinta kierrosta sijoittuen sarjan kolmanneksi.
DTM (2014–2016)
Jäätyään ilman F1-kilpakuljettajan paikkaa kaudelle 2014, Félix da Costa pääsi testaamaan BMW:n DTM-sarjan autoa. Testit menivät hyvin ja myöhemmin ilmoitettiin Félix da Costan ajavan BMW:n autoa DTM-sarjassa kaudella 2014.Martin and Félix da Costa line up in the DTM. Tammikuussa BMW ilmoitti Félix da Costan liittyvän BMW Team MTEK-talliin Timo Glockin tallikaveriksi.BMW shuffles DTM line-up for 2014 season Hän saavutti ensimmäisellä kaudellaan vain kuusi pistettä sijoittuen sarjan 21:seksi.
Kaudella 2015 Félix da Costa vaihtoi BMW Team Schnitzer -talliin saaden tallikaverikseen Martin Tomczykin.A strong squad for the 2015 DTM season. 6.2.2015, BMW-Motorsport.com, Viitattu 6.2.2015 Lauantain kilpailussa Zandvoortin radalla hän ajoi ensimmäistä kertaa palkintokorokkeelle sijoituttuaan toiseksi. Sunnuntain kilpailussa hän otti ensimmäisen osakilpailuvoittonsa lähdettyään paalupaikalta. Kauden aikana hän keräsi kolme palkintosijoitusta, yhden paalupaikan, yhden nopeimman kierroksen ja 79 pistettä sijoittuen sarjan 11:nneksi.
Félix da Costa jatkoi sarjassa kaudella 2016 samassa tallissa. Hän sijoittui kauden aikana kerran palkintosijalle kerran, kun hän ajoi Hungaroringillä ajetussa sunnuntain kilpailussa kolmanneksi. Viimeisenä kilpailuviikonloppunaan Hockenheimringllä hän ajoi molemmissa kilpailussa paalulle. Félix da Costa jätti sarjan kauden päätteeksi keskittyäkseen Formula E:hen.
Formula E (2014–) thumb|Félix da Costa Berliinin osakilpailussa. Kaudella 2014-15 Félix da Costa osallistui uuteen Formula E -sähköautosarjaan Amlin Aguri -tallin kuljettajana. Kauden ensimmäiseen kilpailuun Pekingissä hän ei osallistunut samana viikonloppuna ajetun DTM-osakilpailun vuoksi. Hän voitti kauden neljännen kilpailun Buenos Airesissa, Argentiinassa.Da Costa kuittasi Formula E -osakilpailun – Buemi ja Chandhok kolaroivat 10.1.2015, MTV.fi, Viitattu 30.1.2015 Félix da Costan kausi päättyi Moskovan osakilpailuun, sillä Lontoon osakilpailu osui samaan viikonloppuun DTM-osakilpailun kanssa. Kauden aikana hän keräsi 51 pistettä ja sijoittui kuljettajien sarjassa kahdeksanneksi.
Félix da Costa jatkoi Team Aguri -tallissa kaudella 2015-2016. Hänen paras sijoituksensa oli kuudes sija, jonka hän ajoi kolmessa eri kilpailussa. Hän keräsi kauden aikana 28 pistettä ja sijoittui kuljettajien sarjassa 13:nneksi.
Kaudeksi 2016-2017 Félix da Costa siirtyi Andrettille.
Formula 1 -ura
Vuonna 2010 Félix da Costa testasi Force Indian Formula 1 -autoa 16. marraskuuta Abu Dhabin radalla ollen kolmanneksi nopein päihittäen tallin silloisen kilpakuljettajan Paul di Restan yli sekunnilla.
Vuonna 2012 Félix da Costa liittyi Red Bullin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan. Samana vuonna hän testasi kahden päivän ajan Red Bullin F1-autoa Abu Dhabin nuorten kuljettajien testeissä. Hän oli ensimmäisenä päivänä toiseksi nopein kuljettaja ja seuraavana päivänä hän vastasi päivän nopeimmasta kärkiajasta. Vuonna 2013 Félix da Costa nimettiin Kiinan GP:stä lähtien Red Bullin ja Toro Rosson viralliseksi testi- ja varakuljettajaksi. Heinäkuussa hän osallistui Silverstonen nuorten kuljettajien testeihin ajaen kaksi päivää Red Bullin F1-autolla.
Félix da Costa oli pitkään ehdolla kaudeksi 2014 Toro Rosson kilpakuljettajaksi, mutta lopulta talli valitsi venäläisen Daniil Kvjatin kuljettajakseen. Red Bullin kuljettaja-asioista vastaava Helmut Marko kertoi, että syynä valintaan oli osaksi Félix da Costan odotuksiin nähden heikosti mennyt kausi Formula Renault 3.5 -sarjassa.
Vuoden 2015 lopulla Félix da Costa ilmoitti lopettavansa yhteistyön Red Bullin F1-tallin kanssa keskittyäkseen kilpailemaan DTM- ja Formula E -sarjoissa.Félix da Costa ends Red Bull partnership Red Bull jatkaa Félix da Costan taloudellista tukemista muissa sarjoissa.
GP3-tulokset
KausiTalli12345678910111213141516PisteetSijoitus2010Carlin ESPFEA ESPSPR TURFEA TURSPR</small> </small> EURFEA EURSPR GBRFEA GBRSPR GERFEA GERSPR HUNFEA6 HUNSPR17 BELFEAKesk. BELSPR12 ITAFEA ITASPR 326.2011Status Grand Prix TURFEA5 TURSPR4 ESPFEA12 ESPSPR17 EURFEAKesk. EURSPR20† GBRFEA19 GBRSPR9 GERFEA28 GERSPRKesk. HUNFEA11 HUNSPR6 BELFEAKesk. BELSPR11 ITAFEA7 ITASPR11613.2012Carlin ESPFEA14 ESPSPR7 MONFEA7 MONSPR2 EURFEAKesk. EURSPR8 GBRFEA1 GBRSPR6 GERFEAKesk. GERSPRKesk. HUNFEA1 HUNSPR1 BELFEA2 BELSPR2 ITAFEA15 ITASPR51323.
Formula Renault 3.5 -tulokset KausiTalli1234567891011121314151617PisteetSijoitus2012Arden Caterham ARAFEA ARASPR MONFEA BELFEA BELSPR GERFEA9 GERSPR11 RUSFEA7 RUSSPR15 GBRFEA5 GBRSPR2 HUNFEA4 HUNSPR1 FRAFEA1 FRASPR2 ESPFEA1 ESPSPR11664.2013Arden Caterham ITAFEAKesk. ITASPR1 ARAFEA13 ARASPR7 MONFEA5 BELFEA2 BELSPR4 RUSFEA2 RUSSPRKesk. AUTFEA7 AUTSPRKesk. HUNFEAKesk. HUNSPR1 FRAFEA1 FRASPR3 ESPFEA4 ESPSPR131723.
Formula E -tulokset KausiTalli123456789101112PisteetSijoitus2014–2015Amlin Aguri BEI PUT8 PDEKesk. BNA1 MIA6 LBH7 MON9 BER11 MOS7 LON LON 518.2015–2016Team Aguri BEIKesk. PUT6 PDE6 BNAKesk. MEXKesk. LBHKesk. PAR8 BER LON6 LON93013.2016–2017Andretti HKG5 MARKesk. BNA11 MEXKesk. MON11 PARKesk. BER16 BRU11 NYC12 NYC15 MTR14 MTR151020.
Lähteet
Luokka:Portugalilaiset autourheilijat Luokka:Formula E -maailmanmestarit Luokka:Formula Renault 3.5 -kuljettajat Luokka:GP3-kuljettajat Luokka:DTM-kuljettajat Luokka:FIA World Endurance Championship -kuljettajat Luokka:Vuonna 1991 syntyneet Luokka:Elävät henkilöt