Tátra-luokka oli Itävalta-Unkarin laivaston kuuden hävittäjän muodostama alusluokka.
Suunnittelu Alusten propulsiojärjestelmänä oli neljä hiiltä ja kaksi öljyä polttoaineena käyttävää Yarrow-kattilaa, jotka pyörittivät kahteen akseliin kiinnitettyjä AEG-Curtiss-turbiinimoottoreita. Järjestelmä tuotti akseleihin 20 600 hevosvoimaa, mikä mahdollisti 32,5 solmun huippunopeuden. Alukset kykenivät 12 solmun nopeudella 1 600 merimailin toimintamatkaan.Greger, René s. 44
Alukset Itävalta-Unkarin viranomaiset tekivät toukokuussa 1910 tarjouspyynnön kuudesta 800 tonnin turbiinimoottorilla varustetusta hävittäjästä, joiden tuli saavuttaa 32,5 solmun nopeus. Tarjouspyyntö toimitettiin Danubiukselle, Stabilimento Tecnico Triestinolle, Cantiere Navale Triestinolle ja Stettiniin Vulcanille. Lopulta Danubius valittiin toimittajaksi poliittisin perustein varmistettaessa unkarilaisten hyväksyntä Tegethoff-luokan alusten hankinnalle.
+ Tátra-luokan hävittäjätGardiner, Robert s. 338dreadnoughtproject.comNimiTelakkaKölinlaskuVesilleValmisKohtaloSMS TátraGanz Danubius et Company, Porto Ré19. lokakuuta 19114. marraskuuta 191218. lokakuuta 1913Italialle 26. syyskuuta 1920 nimellä RN Fasanapoistettu palveluksesta 5. heinäkuuta 1923SMS BalatonDanubius6. marraskuuta 191116. marraskuuta 19123. marraskuuta 1913Italialle 26. syyskuuta 1920 nimellä RN Zensonpoistettu palveluksesta 5. heinäkuuta 1923SMS CsepelDanubius9. tammikuuta 191230. joulukuuta 191229. joulukuuta 1913Italialle 26. syyskuuta 1920 nimellä RN Muggiahaaksirikkoutunut pyörremyrskyssä 25. maaliskuuta 1929 Amoyn edustallaSMS LikaDanubius30. huhtikuuta 191215. maaliskuuta 19138. elokuuta 1914uponnut osuttuaan miinaan 29. joulukuuta 1915SMS TriglavDanubius1. elokuuta 191222. joulukuuta 19138. elokuuta 1914uponnut osuttuaan miinaan 29. joulukuuta 1915SMS OrjenDanubius4. syyskuuta 191226. elokuuta 191311. elokuuta 1914Italialle 26. syyskuuta 1920 nimellä RN Pola ja vuodesta 1931 RN Zensonpoistettu palveluksesta 1. toukokuuta 1937
Lähteet
Viitteet
*