Tämä on luettelo suomalaisista autoista.

Kuorma-automerkeistä Sisu on suurin. Sisu on myös tällä hetkellä Suomessa ainoa, jota valmistetaan edelleen. Suomessa ei ole varsinaisesti koskaan perustettu henkilöautomerkkiä. Kuitenkin Suomessa on valmistettu esimerkiksi Mercedes-Benz-autoja. 1970-luvulla on valmistettu Teijo-pakettiautoja.

Nykyisin valmistettavat automerkit Sisu Auto

Henkilö- ja pakettiautot Elcat Finlandia (auto) Korvensuu Teijo (auto) Wiima

Kuorma-autot

Hollming Sisu Auto Vanajan Autotehdas

Linja-autot Linja-autot on perinteisesti valmistettu kahdessa osassa; yksi tehdas valmistaa alustan, ja toinen tehdas valmistaa korin. Lisäksi on tehty yhtenäisrakenteisia autoja, jotka valmistetaan suoraan valmiiksi tuotteeksi. Minibussien tapauksessa kori voi sisältyä jo alustaan, jolloin "koritehdas" vain sisustaa korin. Linja-auton merkki tarkoittaa perinteisesti alustan merkkiä, koreilla ei yleensä ollut minkäänlaisia mallimerkintöjä ennen 1970-lukua, joskin Suomen Linja-autohistoriallinen Seura on antanut korikoodeja osalle vanhoista koreista.

Alustavalmistajat Varhaiset linja-autoalustat pohjautuivat usein kuorma-autoihin. Myöhemminkin alustavalmistajat olivat yleensä myös kuorma-autovalmistajia. +MerkkiVuodetTietojaSisu (Suomen Autoteollisuus)1932–1986Valmisti alkuaikoina myös yhtenäisrakenteisia autoja. Korituotanto eriytettiin Karia-nimen alle.Vanaja (Vanajan Autotehdas)1950–1971Vuonna 1968 Suomen Autoteollisuus (Sisu) osti tehtaan ja Vanaja-mallien myynti päättyi vähitellen.

Yhtenäisrakenteisten autojen valmistajat +MerkkiVuodetTietojaJeti2023N1e-sähköbussin prototyyppi valmistettiin Kiinassa. Vuonna 2026 Valmet Automotive suunnitteli Jeti-bussien tuotantoa.Kabus1977–2015Valmisti yhtenäisrakenteisia autoja Koiviston Auto -yhtymän käyttöön. Lisäksi uudelleenkoritti vanhoja busseja.2015–2020Sähköbusseja (13 LE), prototyypit Kabus-pohjaisia.Valmet Automotive1994Kokeellinen 74T Ecobus. Vuonna 2026 aloitti Volvo-korien valmistuksen.VTT2014Kokeellinen Kabus-pohjainen eBUS-sähköbussi.

Koritehtaat ja pienkaluston sisustajat Suomessa on ollut runsaasti pieniä korivalmistajia, jotka ovat valmistaneet ehkä vain muutamia koreja. Lisäksi monilla liikennöitsijöillä on ollut omaa korituotantoa. Varhaisista ja lyhytikäisistä valmistajista on niukasti tietoja, ja seuraavasta luettelosta voi puuttua tällaisia valmistajia.

Suomen Linja-autohistoriallisen Seuran mukaan koritehtaista olivat merkittävimpiä: Ajokki, Autokori, Haldin (Boxer), Delta-Plan, Helko, Kabus, Kiitokori, Kutter, Kuopion Liikenne, Lahden Autokori, Lavian Autokori, Lehdon Autokori, Nummela, Taivalkori, Trafora ja Wiima. Lisäksi Kaipio oli alkuaikoina merkittävä koritehdas, mutta sen tuotanto päättyi jo varhain.

+MerkkiVuodetTietojaAjokki1942–1989Valtion omistuksessa. Korittamo valmisti myös joitakin Ajokin malleja. Hankki omistuksiinsa Delta-Planin, Erikoiskorin ja Kiitokorin. Lopulta Wiima osti Ajokin ja yhtiöistä muodostettiin Carrus.Autokori1935–1973Siirtyi uusiin tiloihin vuonna 1973, jolloin nimeksi tuli Delta-Plan.Autokoritehdas (Autokarossi ja Koritehdas)1921–1933seuraaja SisuAutonkorityö1946–1954Autosisustus Kare Tervonen201x–pienkalustoaBoxer (Haldin)1936–1977Haldin valmisti lisenssillä ruotsalaisia Boxer-koreja.Bruno Ekman1961–1965Valmisti koreja pääasiassa omaan käyttöön.Carrus1989–2008Muodostui Ajokin, Deltan ja Wiiman yhdistyessä. Vuonna 1998 Volvo osti Carruksen. Volvo myi sen pois 2008, jolloin tehtaan nimeksi tuli Carrus-Delta, joka jatkaa Volvo-korien valmistusta.Delta (Delta-Plan)1973–1989Jatkoi Autokorin tuotantoa. Vuonna 1979 hankki Erikoiskorin. Vuonna 1982 siirtyi Ajokin omistukseen. Yhdistettiin Carrus-nimen alle.Erikoiskori1973–1991Liitettiin Delta-Planiin, Ajokkiin, ja lopulta Carrukseen. Valmisti aluksi muutamia täysikokoisia linja-autoja, mutta keskittyi myöhemmin pienkalustoon.Haglund195xomaa tuotantoaHeinola-Karossi / Espoon Autokorirakenne / Janvan1979–1993Enimmäkseen pienkalustoa. 1988 konkurssin jälkeen Espoon Autokorirakenne. Janvan-nimi käyttöön 1989.Helko (Helsingin Autokoritehdas)1933–1965Herrgård & Ström1948–1969HKL (Helsingin Kaupungin Liikennelaitos)1955–1960Omaa korituotantoa vanhoille alustoille.HP-Kori199x–201xpienkalustoaHyrylän Liikenne195xomaa tuotantoaIikori198x–?Jokakori198x–1992Kaipio (G.R. Grundströmin Kassakaappitehdas)1931–1953Kokonaistuotanto noin 2000 linja-autonkoria.Kajaanin Keskusautokorjaamo (Posti)1949–1959Kalle Helander (Itä-Savon Liikenne)194x–1963Helanderin omistama Itä-Savon Liikenne käytti omia koreja. Seuraaja oli Savon Liikenne, jolla ei enää ollut omaa korituotantoa.Karia (Suomen Autoteollisuus)1942–1961Sisun omistama. Valmisti linja-autonkoreja ja raitiovaunuja.Kar-Pe1949–195xKasevan Autokoritehdas1924–?Kiitokori1948–2009Vuonna 1984 Ajokin omistukseen. Kun Carrus myytiin Volvolle, Kiitokori jäi suomalaisomistukseen. Omien mallien tuotanto päättyi 2009, mutta vuodesta 2025 Kiitokori valmistaa Volvo-koreja.Koiviston Auto1949–195xKorittamo (Väinö Paunu)1950–1967Taustalla Väinö Paunun oma korikorjaamo. Yhteistyössä Ajokin kanssa, joissakin autoissa käytettiin molempien tehtaiden valmistamia osia.Korpivaara & Hallan Koritehdas192xKorvensuun Konekorjaamo ja Ajokalutehdas192xK. ja V. Kosken Autokoritehdas192xKuopion Liikenne1948–1984Valmisti koreja omaan käyttöön. Koiviston Auto osti Kuopion Liikenteen 1979, jonka jälkeen tuotanto sulautettiin Kabusiin.Kutter / Akro (Autorakenne / Autokorirakenne)1929–1988Autorakenne konkurssiin 1933, jatkaja Autokorirakenne. Tuotteita markkinoitiin 1950-luvulla Akro-nimellä, ennen kuin nimeksi vakiintui Kutter. Loppuvaiheessa omistaja oli Matkahuolto.Kuusiluodon Puusepät1956Käcklund1920–1928Lahti (Lahden Autokori)1945–20132000-luvulla yhteistyöhön Scanian kanssa, uudet mallit saivat Scania-nimet. Konkurssi 2013. Seuraaja Scania-omisteinen SOE Busproduction Finland, joka valmisti Scanioita vuoteen 2021 saakka.Lavian Autokori (V. Keto-Seppälä)1948–1982Koreja valmistettiin enimmäkseen V. Keto-Seppälän omaan käyttöön. Kutter toimitti koreissa käytettyjä osia, joten monet korimallit olivat lähes identtisiä Kutter-korien kanssa.Lehdon Autokori1964–1968Autokorille työskennellyt Eino Lehto päätti valmistaa omia teräskorejaan. Malleja: SLHS 2 (1964); SLHS 3 (1965); SLHS 4 (1968)Oy Liikenne Ab1951–1952seitsemän omaa koriaLiikennöitsijäin Autokori1937lopetti toimintansa ennen kuin yhtäkään autoa valmistuiLinjakori1950–1953Jatkoi lyhyen aikaa Autokoriteollisuuden toimintaa. Seuraaja Uusi Autokoriteollisuus (Wiima).Lintikko ja Nurmi1952muutamia korejaLoimaan Auto195xomaa tuotantoaLänsilinjat195xomaa tuotantoaMajors195xomaa tuotantoaMallikori1955–1956muutamia korejaMalmin Ajokalutehdas19xxMat-Car197x–199xMatka-Autot (Auto-Heinonen)1946–1953seuraaja TraforaMessukylän Autokoritehdas1950–195xMunkkisaaren Autotalli ja Konepaja / Autoteollisuus Bilindustri1924–1932seuraaja SisuMäntsälän Ajokalutehdas191xNummela (K. Nummelan Autokoritehdas)1937–1974Malleja: SLHS -3 (1950); SLHS -2 (1952); SLHS -1 (1955); SLHS 0 (1957); SLHS 1 (1960); SLHS 2 (1962); SLHS 3 (1966); SLHS 4 (1968); SLHS 04 (1964, kaupunki)Närpes Trä och Metall1952–1957Penko (L. Koiviston Autoliike)1941–196xValmisti linja-autojen puukoreja sekä myymäläautoja.Pörtom Karosseri och Snockeri194x–1950J. Rainion Puusepänliike192xRuben Carlsson195xomaa tuotantoaSatakunnan Liikenne1948–1959Omaa korituotantoa.Savonlinja195xomaa tuotantoaSisustelinja197xSjöholm & Bergström195xomaa tuotantoaStarbus198x–?Sundqvist & Rikkinen192xSuomen Vanne- ja likasuojatehdas / Turun Autokoritehdas1922–1950Suonenjoen Linja195xomaa tuotantoaTaival (Taivalkori / Someron Linja)1981–1984Taivalkori valmisti autoja pääasiassa Someron Linjan tarpeisiin.Tampereen Autokoritehdas1924–1931seuraaja KaipioTeijon tehtaat1952muutamia korejaTienhaaran Auto1928–1940Omaa tuotantoa, seuraaja Kalle Helander.Trafora (Auto-Heinonen)1973–2000Matka-Autot -yhtiön oma koritehdas. Malleja: SLHS 1 (1975); 100GT (1978); 100 (1978); 101GT (1980); Finnliner (1983); Parliner (1983); Finnliner VIP (1986); Finnliner 370 (1988)Turun Autokorirakenne Nieminen & Kumppanit19xx–1935seuraaja AutokoriTurun Rautateollisuus ja Vaunutehdas19xxTyöryhmä RKV (Helsinki-Maaseutu-Liikenne)1952kaksi koriaUudenkaupungin telakka19xxValmet1948–1958Valmisti paikallisbussien ja johdinautojen koreja.Vankori196xVeljekset Vekka-Liikenne195xViipurin Autokori1936–195xViipurin Linja-auto (Pohjolan Liikenne)1931–1939; 1951–1958Omaa korituotantoa.Viktor Halen19xxVirtasen Koritehdas / Autokoriteollisuus1926–1950Virtasen Koritehdas sai nimekseen Autokoriteollisuus. Konkurssin jälkeen seuraajaksi tuli Linjakori.Vuolevi195xomaa tuotantoaVäinö Laiho195xomaa tuotantoaWiima (Uusi Autokoriteollisuus)1954–1989Perustettu nimellä Uusi Autokoriteollisuus. Vuonna 1989 muodosti Carruksen yhdessä Ajokki-konsernin kanssa.Wulffin Ajokalutehdas ja Konepaja1916–1937seuraaja NummelaYrjö ja Hannes Hietala195xomaa tuotantoaYyterin Autokori196x

Kirjastoautot Linja-autojen tapaan myös kirjastoautot koostuvat usein alustasta ja korista. Alustana on usein linja-autoalusta, mutta myös kuorma-autoalustoja on käytetty. Merkittäviin valmistajiin kuuluvat Erikoiskori, Kiitokori ja Vähämaa.

Alustavalmistajat +MerkkiVuodetTietojaSisu1967–1986Vanaja1967–1968

Yhtenäisrakenteiset mallit +MerkkiVuodetTietojaJeti202012.1 LE, maailman ensimmäinen sähkökäyttöinen kirjastoauto, suunniteltu Suomessa ja valmistettu Kiinassa.

Koritehtaat +MerkkiVuodetTietojaAjokki1969Valmisti yhden kirjastoauton Tampereen kaupungille.Boxer (Haldin)1967Valmisti yhden kirjastoauton Vaasan kaupungille.Erikoiskori1971–1985Siirtyi myöhemmin osaksi Delta-Plania ja lopulta Ajokkia. Kun Ajokki hankki Kiitokorin omistukseensa, kirjastoautotuotanto siirtyi Erikoiskorilta Kiitokorille.Heinola-Karossi1984Valmisti yhden kirjastoauton Heinolan maalaiskunnalle.Kiitokori1965–Yhdistettiin myöhemmin Ajokkiin ja Carrukseen. Kun Carrus myytiin Volvolle, Kiitokori jäi kaupan ulkopuolelle.Lahden Autokori2006–2007Muutamia Falcon- ja Eagle-korisia kirjastoautoja.Nummela1961–1970Suomen ensimmäinen kirjastoautovalmistaja. Tuotanto 17 kirjastoautoa.Penko1969–1972Kirjastoautoja valmistui 13 kappaletta lähinnä Etelä-Pohjanmaalle.Riihimäen Autokoritehdas / Kara-Perävaunu / OH-Autokori1968–1973Konkurssin jälkeen nimeksi Kara-Perävaunu, uusi konkurssi 1973, jolloin nimeksi tuli OH-Autokori.SP-Korit1973Yksi kirjastoauto Forssaan.Erikoiskoritehdas M. Vähämaa (Conlog)1984–Vähämaan korituotanto esti Kiitokorin jäämisen monopoliasemaan. Yritys kuuluu nykyisin Conlog Groupiin. Malleja: "EKT 1" (1984); "EKT 2" (1997); Irisbus Crossway (2006, sisustustyö); "Epookki" (kuorma-autoalusta)

Myymäläautot Myös myymäläautoissa on käytetty linja-autoalustoja. Koreja ovat valmistaneet ainakin Autokori, Erikoiskori, Kara-Perävaunu, Kiitokori, sekä Penko.

Lähteet

* Luokka:Suomen tieliikenne suomalaiset automerkit