S/S Storfursten oli suomalainen vuonna 1837 rakennettu matkustajia ja rahtia kuljettanut siipiratashöyrylaiva, jonka omisti alun perin turkulainen Åbo Ångfartygs Bolag.
Storfursten liikennöi vuosina 1837–1849 Turku – Helsinki – Tallinna – Kronstadt -reitillä. Varustamoyhtiön tehtyä konkurssin kesäkuussa 1849 laiva myytiin pakkohuutokaupalla uudelle Åbo Nya Ångfartygsbolag -nimiselle yhtiölle. Storfursten oli viimeksi Turku – Degerby – Tukholma -linjalla vuosina 1850–1854. Krimin sodan aikana laiva oli seisotettuna, ja sodan jälkeen se oli niin huonossa kunnossa, että se romutettiin vuonna 1856. Storfurstenin höyrykoneet, -kattilat ja siipirattaat kuljetettiin maitse talvella 1856 Päijänteelle, jossa ne asennettiin rakenteilla olleeseen Suomi-laivaan. Kesäkuussa 1856 valmistunut Suomi-laiva oli Päijänteen ensimmäinen höyrylaiva.
Storfursten oli rakennettu 1837 Fletcher, Son & Fearallin telakalla Lontoon Limehousessa. Sen pituus oli 139 jalkaa, leveys 19,4 jalkaa ja syväys 9 jalkaa. Laivan vetoisuus oli 210 bruttorekisteritonnia ja se saattoi ottaa 42 matkustajaa. Laivan siipirataskoneistojen voimanlähteenä oli kaksi 40 hevosvoiman höyrykonetta.
Vuonna 1875 valmistui uudempi höyrylaiva, joka sai myös nimekseen S/S Storfursten.
Lähteet
Turun Matkustajahöyrylaivat-sivusto: S/S Storfursten Storfursten 1837