Unkarin Grand Prix 1997 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin Hungaroringillä 10. elokuuta 1997. Kilpailun voitti Jacques Villeneuve, joka ohitti kilpailua johtaneen Damon Hillin viimeisellä kierroksella. Hillillä oli ongelmia kaasunsa ja vaihteidensa kanssa, mutta hän kuitenkin sijoittui toiseksi tuoden Arrows-tallilleen ensimmäisen palkintosijoituksen sitten kauden 1995 Australian GP:n. Talli kilpaili tosin silloin Footwork-nimisenä. Villeneuven ohitus Hillistä oli F1:ssä kautta aikain 18:s viimeisen kierroksen ohitus, jolla on siirrytty kilpailun johtoon ja voitettu kilpailu.

Villeneuve voitti Unkarissa myös kaudella 1996.

Kilpailun jälkeen Michael Schumacher jatkoi MM-pistejohdossa kolme pistettä Villeneuven edellä. Johnny Herbertin kolmas sija oli hänelle paras koko kaudella. Kilpailussa rikottiin myös merkkipaaluja, kun Prost/Ligier rikkoi 400:n kerätyn MM-pisteen rajan.

Ennakkotunnelmia Sopimuksia ja sakkoja

Ennen Unkarin kilpailua Benetton-tallin tallipäällikkö Flavio Briatore julkisti tehneensä kaudeksi 1998 sopimuksen italialaisen Giancarlo Fisichellan kanssa. Lisäksi Eddie Irvinen ilmoitettiin jatkavan Ferrarilla myös kaudella 1998.Formula 1 Grand Prix Review 1997 (VHS) Michael Schumacher sai 5 000 dollaria sakkoa ajettuaan edellisen kilpailun, Saksan Grand Prix'n, harjoituksissa varikolla ylinopeutta. Lisäksi hän sai FIA:lta varoituksen annettuaan keskeyttäneelle Fisichellalle kyydin kilpailun jälkeen. Tapahtuneessa Fisichella oli ollut Schumacher kyydissä auton päällä pitäen tuuletusaukosta kiinni.

Suuria odotuksia Ferrari ilmoitti tuovansa Michael Schumacherille Unkarin GP:hen uuden, kevyemmän version F310-autosta. Schumacher ei tosin pystynyt käyttämään uutta autoaan kilpailussa, sillä auto rikkoontui sunnuntaiaamun lämmittelyissä. thumb|left|300px|Damon Hill oli yltänyt pisteille viimeksi Britannian GP:ssä. Gerhard Bergerin yllettyä edellisessä kilpailussa voittoon palattuaan juuri sairauslomalta, oli häneltä lupa odottaa menestystä myös Unkarista. Molemmat Williamsit olivat viime kilpailussa keskeyttäneet, joten heidän oli mestaruustaistelun kannalta pienoinen pakko onnistua kilpailussa. Suuria odotuksia oli myös Prostin Jarno Trullilla, joka oli kaksi viikkoa ennen saavuttanut ensimmäiset MM-pisteensä. Myös Mika Häkkisen kausi alkoi näyttävän kulkeutua parempaan suuntaan hänen saavutettua kolmannen sijan Saksassa.

Hallitsevan maailmanmestarin Damon Hillin kausi oli muutaman viime kilpailun aikana päässyt jotenkuten käyntiin, sillä hän oli ajanut neljässä edellisessä kilpailussa maaliin. Pisteitä hän tosin oli saanut viimeksi Britannian Grand Prix'sta, josta oli jo kaksi kilpailua aikaa.

Vapaat harjoitukset Perjantain harjoitusjaksot Unkarin GP-viikonloppu alkoi tavanomaisesti perjantaina, 8. elokuuta 1997, ensimmäisellä vapaiden harjoitusten jaksolla. Perjantaina ajettiin kaksi harjoitusjaksoa, klo 11.00–12.00 ja 13.00–14.00. Tuloksissa on molemmat harjoitusjaksot yhdistettynä.

Harjoitusten nopeimman kierroksen ajoi Ferrarin Michael Schumacher, joka oli runsaat kaksi sekunnin kymmenystä toiseksi nopeinta David Coulthardia nopeampi. Bridgestonen renkaita käyttäneet Prostin Jarno Trulli, Arrowsin Damon Hill ja Stewartin Rubens Barrichello ylsivät lämpimän sään avustuksella korkealle. Bridgestonen renkaat osoittautuivat toimiviksi juuri lämpimissä olosuhteissa. Trulli kertoi auton olleen ajettavuudeltaan hyvä, vaikka hän pyörähtikin kaksi kertaa mutkassa numero 2. Hänen tallikaverinsa Shinji Nakano valitti jarruongelmista.

Damon Hill ajoi vain yhden nopean kierroksen ja oli harjoitusten viidenneksi nopein.

Perjantain harjoitusten tulokset

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika Ero 1 5 20px Michael Schumacher Ferrari 1.17,583   2 10 20px David Coulthard McLaren-Mercedes 1.17,810 +0,227 3 14 20px Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 1.17,848 +0,265 4 4 20px Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1.17,884 +0,301 5 1 20px Damon Hill Arrows-Yamaha 1.18,161 +0,578 6 11 20px Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1.18,368 +0,785 7 22 20px Rubens Barrichello Stewart-Ford 1.18,565 +0,982 8 12 20px Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1.18,686 +1,103 9 6 20px Eddie Irvine Ferrari 1.18,734 +1,152 10 16 20px Johnny Herbert Sauber-Petronas 1.18,796 +1,213 11 3 20px Jacques Villeneuve Williams-Renault 1.18,805 +1,222 12 23 20px Jan Magnussen Prost-Ford 1.18,856 +1,273 13 8 20px Gerhard Berger Benetton-Renault 1.18,923 +1,340 14 18 20px Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1.19,346 +1,763 15 7 20px Jean Alesi Benetton-Renault 1.19,358 +1,775 16 20 border|20px Ukyo Katayama Minardi-Hart 1.19,521 +1,938 17 17 20px Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1.19,567 +1,984 18 2 20px Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1.20,002 +2,419 19 19 border|20px Mika Salo Tyrrell-Ford 1.20,106 +2,523 20 9 border|20px Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1.20,176 +2,593 21 15 border|20px Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1.20,414 +2,831 22 21 20px Tarso Marques Minardi-Hart 1.20,707 +3,124

Lauantain harjoitusjakso Lauantain harjoitusjakso ajettiin lauantai-aamulla 9. elokuuta ennen aika-ajoja.

Lauantain harjoitusjakson kärjessä olivat molemmat Williamsit ja McLarenit. Edellisten harjoitusten ykkönen, Michael Schumacher, jäi kärkiajasta hieman yli kuusi kymmenystä. Jälleen Trulli ylsi yllättävän korkealle, tällä kertaa kuudenneksi. Hän oli ainoa kymmenen parhaan joukossa ollut Bridgestonen renkailla ajava kuljettaja.

Harjoituksissa ei merkittäviä yllätyksiä tapahtunut.

Lauantain harjoitusjakson tulokset

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika Ero 1 4 20px Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1.15,431   2 3 20px Jacques Villeneuve Williams-Renault 1.15,500 +0,069 3 9 border|20px Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1.15,839 +0,408 4 10 20px David Coulthard McLaren-Mercedes 1.15,998 +0,567 5 5 20px Michael Schumacher Ferrari 1.16,032 +0,601 6 14 20px Jarno Trulli Jordan-Mugen-Honda 1.16,175 +0,744 7 7 20px Jean Alesi Benetton-Renault 1.16,205 +0,774 8 6 20px Eddie Irvine Ferrari 1.16,274 +0,843 9 11 20px Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1.16,343 +0,912 10 8 20px Gerhard Berger Benetton-Renault 1.16,373 +0,942 11 1 20px Damon Hill Arrows-Yamaha 1.16,556 +1,152 12 16 20px Johnny Herbert Sauber-Petronas 1.16,739 +1,308 13 15 border|20px Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1.16,841 +1,410 14 2 20px Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1.17,117 +1,686 15 22 20px Rubens Barrichello Stewart-Ford 1.17,129 +1,698 16 20 border|20px Ukyo Katayama Minardi-Hart 1.17,605 +2,174 17 12 20px Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1.17,757 +2,326 18 23 20px Jan Magnussen Stewart-Ford 1.17,864 +2,433 19 18 20px Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1.18,025 +2,594 20 27 20px Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1.18,043 +2,612 21 19 border|20px Mika Salo Tyrrell-Ford 1.18,087 +2,656 22 21 20px Tarso Marques Minardi-Hart 1.19,912 +4,481

Aika-ajot

Unkarin Grand Prix'n aika-ajot ajettiin kilpailua edeltäneenä päivänä lauantaina 9. elokuuta 1997.

Lämpötila oli aika-ajojen alussa noin 35 °C, mutta se laski nopeasti ensimmäisen varttitunnin aikana.

Nopeimman ajan ajoi Ferrarin Michael Schumacher, joka näin saavutti paalupaikan. Paalupaikka oli Schumacherin uran 17:s ja kauden kolmas. Schumacher kuitenkin myönsi tehneensä kierroksellaan pienen virheen, mutta aika oli kuitenkin riittävän hyvä paalupaikkaan. Aika-ajojen suurin yllätys oli Arrows-kuljettaja Damon Hillin kolmas sija, sillä Hill ei ollut koko kaudella yltänyt aika-ajoissa yhdeksättä sijaa korkeammalle. Nopea vauhti oli pitkälti Arrows A18 -auton ja Bridgestonen renkaiden loistavan toimivuuden ansioita, sillä Hungaroring on luonteeltaan sellainen rata, että siellä ei hevosvoimilla ole niin suurta merkitystä kuin toimivalla kokonaisuudella.

Jacques Villeneuve oli koko ajan lähellä Schumacherin aikoja, mutta kovasta yrittämisestä huolimatta hän jäi Schumacherin kärkiajasta 0,187 sekuntia. Kanadalainen ajoi kolmannella nopealla kierroksellaan dramaattisesti ulos, mutta selvisi ilman vammoja. Villeneuve kertoi vain ajaneensa mutkaan liian lujaa, mutta auto ei kääntynytkään. Villeneuve oli kyseisellä kierroksella juuri alittanut Schumacherin sektoriajan, joten ulosajo tuli Villeneuven kannalta huonoon paikkaan.

Villeneuven tallikaveri Heinz-Harald Frentzen teki mielenkiintoisen valinnan, kun hän päätti ajaa viikonloppuna kovemmalla Goodyearin rengasseoksella kuin Villeneuve. Oli tiedossa, että tästä olisi haittaa aika-ajoissa, mutta siitä saattaisi olla hyötyä kilpailussa. Oikeiden renkaiden valinta oli vaikeaa, koska renkaiden toimivuus on pitkälti riippuvainen lämpötilasta, eikä kilpailun lämpötilasta voi koskaan etukäteen olla täysin varma. Frentzen itse kertoi valinneensa renkaat vain kilpailua ajatellen. Hän onnistui kuitenkin ajamaan aika-ajoissa kuudenneksi.

Benettonin Gerhard Bergerillä ja McLarenin David Coulthardilla aika-ajot eivät sujuneet parhaalla mahdollisella tavalla. Coulthardin auton vaihdelaatikkoon iski sähkövika, minkä takia auto pyörähti skottikuljettajan ajaessa nopeaa kierrostaan. Loistavasti sujuneen edellisen kilpailun, Saksan Grand Prix'n, jälkeen Berger oli taas vaikeuksissa. Edellisen kilpailun voittaja pyörähti nopealla kierroksellaan, eikä hän sen jälkeen ehtinyt vara-autoonsa viimeistä nopeaa vetoa varten.

Sauberin Johnny Herbert ja Stewartin Rubens Barrichello ajoivat sekunnin tuhannesosalleen saman ajan, 1.16,138, mutta koska Herbert ajoi kyseisen ajan ensin, sai hän lähtöruutunsa Barrichellon edeltä.

Kaikki aika-ajoihin osallistuneet kuljettajat selviytyivät itse kilpailuun alittamalla 107%:n karsinta-ajan, joka tällä kertaa oli 1.19,899.

Aika-ajojen tulokset

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika Ero 1 5 20px Michael Schumacher Ferrari 1.14,672   2 3 20px Jacques Villeneuve Williams-Renault 1.14,859 +0,187 3 1 20px Damon Hill Arrows-Yamaha 1.15,044 +0,372 4 9 border|20px Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1.15,140 +0,468 5 6 20px Eddie Irvine Ferrari 1.15,424 +0,752 6 4 20px Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1.15,520 +0,848 7 8 20px Gerhard Berger Benetton-Renault 1.15,699 +1,027 8 10 20px David Coulthard McLaren-Mercedes 1.15,705 +1,033 9 7 20px Jean Alesi Benetton-Renault 1.15,905 +1,233 10 16 20px Johnny Herbert Sauber-Petronas 1.16,138 +1,466 11 22 20px Rubens Barrichello Stewart-Ford 1.16,138 +1,466 12 14 20px Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 1.16,297 +1,625 13 12 20px Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1.16,300 +1,628 14 11 20px Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1.16,686 +2,014 15 17 20px Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1.16,766 +2,094 16 15 border|20px Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1.16,784 +2,122 17 23 20px Jan Magnussen Stewart-Ford 1.16,858 +2,186 18 18 20px Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1.17,095 +2,423 19 2 20px Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1.17,118 +2,466 20 20 border|20px Ukyo Katayama Minardi-Hart 1.17,232 +2,560 21 19 border|20px Mika Salo Tyrrell-Ford 1.17,482 +2,810 22 21 20px Tarso Marques Minardi-Hart 1.18,020 +3,348   karsinta-aika 107%  1.19,899 +5,227

Sunnuntaiaamun lämmittelyt

Sunnuntaiaamun lämmittelyt osoittautuivat tavallista mielenkiintoisimmiksi. Michael Schumacher ja Villeneuve olivat nopeimmat, mutta Schumacher ajoi ulos, pomppasi reunakivityksestä ja vahingoitti kevyttä autoaan. Schumacherin piti vaihtaa vara-autoonsa. Häkkinen oli harjoituksissa kolmas, mutta auto pysähtyi akkuongelmien takia. Myös tallikaveri Coulthardilla oli ongelmia, mutta moottorinsa kanssa. Benetton ja Jordan jatkoivat ongelmiensa kanssa kamppailemistaan. Harjoitusten suurimmat yllätykset olivat Arrows-tallin Pedro Diniz ja Minardi-tallin Ukyo Katayama, joiden hyvä vauhti yllätti. Brasilialainen oli lämmittelyjen viides ja japanilainen kahdeksas. Muiden kuljettajien osalta tilanne oli samankaltainen kuin edellisen päivän aika-ajoissakin.

Sunnuntaiaamun lämmittelyjen tulokset