目名駅

目名駅（めなえき）は、北海道磯谷郡蘭越町目名にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS28。電報略号はメナ。事務管理コードは▲130102。当駅から滝川駅まで本社管轄となる。

歴史 right|thumb|1976年の目名駅と周囲約750m範囲。左下が長万部方面。少しずれた形の相対式ホームと待避用中線を有する2面3線。駅舎横の長万部側に貨物ホームと引込み線を有しているが、既に貨物取扱廃止となっていて、黄色の保線車とレール運搬台車らしき姿が見える。駅裏の長万部側には、保線車用の青屋根の車庫と引込み線がある。 1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道歌棄駅（現在の熱郛駅） - 小沢駅間の延伸開業に伴い、同線の磯谷駅（いそやえき）として開業。一般駅。 1905年（明治38年）12月15日：目名駅（めなえき）に改称。 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1974年（昭和49年）9月5日：貨物取扱い廃止。 1982年（昭和57年）3月1日：荷物取扱い廃止。旅客関係の駅員を配置しない無人駅扱いの簡易委託駅となる。 1986年（昭和61年）11月1日：交換設備を廃止、運転無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。 2000年（平成12年）：交換設備を再度設置。 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

駅名の由来

旧駅名の「磯谷」は郡名からで、もともとは現在寿都郡となっている現：寿都町磯谷・横澗の付近から発生した地名で、アイヌ語の「イソヤ（iso-ya）」（岩磯の・岸）に字を当てたものであった。

現名称の「目名」もまたアイヌ語に由来し、尻別川支流の目名川のアイヌ語名「メナ」に由来する。この「メナ」は現在では語義不明となっているが、一説には「支流」「細い流れ」「水溜まり」「泉池川」など諸説が後人の研究によって挙げられている。

地名としての「目名」はもともと現在の名駒地区（旧称：本目名）が発祥であり、当駅が磯谷駅として開業した際に整備された当駅前の市街は「中目名」と称していた。しかし、1899年（明治32年）から1914年（大正3年）の現蘭越市街移転まで本目名地区に南尻別村（現在の蘭越町の前身）の役場が置かれたため、1905年（明治38年）にその名を採って当駅が「目名」となった。

駅構造駅舎に面した単式ホーム1面1線と、ホームのない副本線1線を持つ地上駅。一線スルー構造である。倶知安駅管理の無人駅。駅舎は「町民サロン」を併設しているが、いたって小さい。

交換設備が1986年に一旦撤去されている。現在のダイヤでは充分なものの、2000年の有珠山噴火の際に室蘭本線が一部不通となり、通常室蘭本線・千歳線経由で運転されている特急列車や貨物列車を函館本線（長万部駅 - 札幌駅間）経由で運行することになったが、交換設備が少ないため運休列車が多発した。今後も室蘭本線災害時の迂回ルートとなるため、災害時輸送力増強を目的として当駅に交換設備が再度設置された。

利用状況乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 +乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）175.02015年（平成27年）「10名以下」2017年（平成29年）9.02018年（平成30年）7.62019年（令和元年）「10名以下」2020年（令和2年）「10名以下」2021年（令和3年）「10名以下」2022年（令和4年）「3名以下」2023年（令和5年）「10名以下」2024年（令和6年）「10名以下」駅周辺北海道道752号名駒田下線蘭越町役場目名出張所目名郵便局国道5号道の駅らんこし・ふるさとの丘蘭越町らんらん号「目名駅」

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線熱郛駅 (S29) - *上目名駅 - 目名駅 (S28) - 蘭越駅 (S27) *打消線は廃駅

脚注

出典

JR北海道

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