ヌメア-パイタの鉄道（英: ）は、かつてニューカレドニアにて運行されていた唯一の鉄道路線である。
概要 1914年12月、首都ヌメア〜パイタ間が開業した。
同路線は軌間914 mm（3フィート）の狭軌を採用しており、全長29 kmの区間を1時間15分で結んでいた。
沿革と現状 ヌメアからブーライユを結ぶ鉄道構想は1884年に初めて承認され、1904年にヌメア〜デュムベア間が開通した。しかし、利用客の低迷に伴い1940年1月1日に一度廃止された。
その後、太平洋戦争中の1942年4月、ニューカレドニアに駐留する連合国軍の輸送用として、アメリカ軍第790鉄道輸送部隊（790th Railway Operating Battalion）により同路線が再開業された。
米軍撤退後に路線は完全に廃止・解体されたが、パイタ北部には旧駅跡が残されている。同地ではプラットホームやスロープが良好な状態で保存されており、各種建物の基礎を確認できるほか、1940年まで運用されていた小型蒸気機関車「マルグリット号（Marguerite）」が展示・保存されているPierre Grundmann: Nouvelle Calédonie, p. 110. Paris 2012。
なお、レールは撤去されており、線路敷の面影はほとんど残っていない。
経路 の3つの基礎自治体内に当路線の8つの駅があった。 ヌメアの市内中心部から当路線が始まり、の区（グラン・カルティエ ()）に2番目の駅があった See also: :fr:Quartiers de Nouméa。 に入る前に、当路線はオートゥイユ () およびの村を直交している。 その後、当路線はおよび山の近くのの村を直交しMont Mou on peakery.com、パイタの終点駅までは数キロメートルある。 当路線には2つの鉄道トンネル（および）があり、3つの川（、Rests of the rail bridge over La Dumbéa on Panoramioおよび）を鉄道橋で渡河している。
ギャラリー
脚注
外部リンク