小椋 藍（おぐら あい、2001年1月26日 - ）は、東京都清瀬市生まれ、埼玉県出身のオートバイレーサーである。のロードレース世界選手権Moto2クラスチャンピオン。
経歴 初期 レース経験のある父親の影響で2歳上の姉、華恋（後述）がレースを始め、藍も3歳頃からポケバイに乗り始めた。ミニバイクを経て2014年にロードレースデビューし、つくばやもてぎの地方選手権に参戦した。
2015年、アジア人ライダー育成シリーズ、アジア・タレント・カップに参戦し、1勝と2位2回でランキング7位。2016年は3勝を挙げランキング2位（1位はソムキアット・チャントラ）。同年はレッドブルMotoGPルーキーズカップにも参戦し、ランキング11位。
2017年、MotoGPへの登竜門であるCEVレプソル Moto3ジュニア世界選手権にアジア・タレント・チームより参戦。第5戦エストリルで3位表彰台、第6戦ヘレス（レース2）で初優勝し、ランキング8位。ルーキーズカップでは2勝を挙げランキング5位。
2018年、Moto3ジュニア世界選手権では最終戦バレンシア（レース1）で優勝、2位1回・3位2回でランキング5位。
Moto3 2018年5月、ロードレース世界選手権（MotoGP）第4戦のMoto3クラスにワイルドカード（地元推薦枠）で出場。グランプリデビュー戦を15位で完走し、初ポイントを獲得した。同年はオランダGP、ドイツGP、オーストリアGPにもスポット参戦し、ランキング36位。
2019年はホンダ・チーム・アジアよりMoto3クラスにレギュラー参戦。第5戦フランスGPで左手を骨折し次戦を欠場したが、第14戦アラゴンで2位初表彰台を獲得。シリーズ19戦中14戦でポイントを獲得し、ルーキーシーズンでランキング10位となった。
2020年もホンダ・チーム・アジアよりMoto3クラスに参戦。新型コロナウイルス感染症の世界的流行により短縮されたシーズンで、フル参戦2年目にしてチャンピオン争いを演じる。優勝はなかったものの、2位2回・3位5回など15戦中14戦でポイントを獲得。アルベルト・アレナスから8ポイント差の2位につけて最終戦ポルトガルGPを迎えたが逆転はならず、4ポイント差のランキング3位でシーズンを終えた。
Moto2 2021年はMoto3からMoto2クラスへ昇格し、イデミツ・ホンダ・チーム・アジアよりレギュラー参戦した。前半戦は3度のリタイアを喫するも、第11戦オーストリアGPで2位初表彰台を獲得。第17戦アルガルベGPで左足を負傷し最終戦を欠場したが、18戦中12戦でポイントを獲得（すべてシングルフィニッシュ）し、ランキング8位となった。チーム監督の青山博一はできる限り多く周回してレースを走る中で学んでほしい、という1年目の目標をほぼ達成できたと評価し、レベルアップへの課題としてバイクの止め方やタイヤの使い方を挙げた。
2022年もイデミツ・ホンダ・チーム・アジアより参戦。第3戦・第4戦の連続表彰台を経て、第7戦スペインGPではポール・トゥ・ウィン（全周回トップ）でグランプリ参戦60戦目で初優勝を果たした （日本人ライダーとしては2020年カタールGPMoto2クラスの長島哲太以来の優勝）。第13戦オーストリアGPは2度目のポール・トゥ・ウィンをチームメイトのチャントラとのワンツーフィニッシュで達成。3年ぶりに開催された第16戦日本GPでは予選13位からトップに浮上し、自身初の母国優勝を果たした（日本人ライダーの母国優勝は2006年の青山博一(250ccクラス)以来16年ぶり）。チャンピオン争いは小椋とアウグスト・フェルナンデスの一騎打ちとなり、小椋の3.5ポイントリードで迎えた第19戦マレーシアGP、小椋はフェルナンデスより先行しながら最終ラップにトップを狙って転倒。逆に9.5ポイントのビハインドを負い、再逆転をかけた最終戦バレンシアGPも転倒リタイア。20戦中ポールポジション3回、表彰台7回（優勝3回）という好成績を収めながら、Moto2チャンピオンを逃した。
2023年はMoto2クラスで3年目のシーズンとなる。前年ランキング2位の実績からチャンピオン獲得を期待されたが、シーズン前のモトクロストレーニング中に負った左手脱臼骨折の回復が遅れて開幕2戦を欠場。復帰後はポールポジションも優勝もなく、タイトル争いに絡めず、ランキング9位に終わった。
thumb|right|240px|2024年マレーシアGP (Moto2) での小椋 2024年は育成年代から所属してきたホンダ系チームを離れ、Moto2クラスに新規参戦するMTヘルメット-MSIチームへ移籍した（ホンダとのスポンサー契約は継続）。フレームはカレックスからボスコスクーロ、ワンメイクタイヤはダンロップからピレリへとレース環境が大きく変わった。第6戦カタルーニャGPで2022年日本GP以来1年8ヵ月ぶりに優勝。第8戦オランダGPで2勝目。右手骨折のため第11戦オーストリアGPを欠場するも、第13戦サンマリノGPで3勝目。第18戦タイGPでポールポジションを獲得。決勝では2位でフィニッシュしランキング2位のアロン・カネトに51pt差をつけ、2レースを残して日本人では2009年250ccクラスの青山博一以来15年ぶりのチャンピオンに輝いた（歴代7人目の日本出身者チャンピオン片山敬済（1977年、350ccクラス）、原田哲也（1993年 250ccクラス）、坂田和人（1994・1998年 125ccクラス）、青木治親（1995・1996年 125ccクラス）、加藤大治郎（2001年 250ccクラス）、青山博一（2009年 250ccクラス）。）。
MotoGP 2025年は最高峰MotoGPクラスへ昇格し、アプリリアのサテライトチーム、トラックハウス・レーシングに所属する。MotoGPクラスにレギュラー参戦する日本人ライダーとしては13人目、アプリリア機に乗るのは原田哲也（1999・2000年）と芳賀紀行（2003年）以来となる。
2026年のMotoGP第5戦フランスGPでは3位表彰台を獲得。日本人ライダーが表彰台に上るのは2012年バレンシアGPの中須賀克行以来14年ぶりとなった。
2026年6月20日の第9戦チェコGP公式予選でアウトモトドローム・ブルノのオールタイムラップレコード（1分51秒735）を0.596秒更新する1分51秒139を記録。自身初のプレミアクラスでのポールポジションを獲得。決勝レースでは自身最高位となる2位でフィニッシュした。
2026年6月28日の第10戦オランダGPにてプレミアクラス初優勝。日本人の優勝は当時プラマック・レーシングの玉田誠以来22年ぶりであった。
2026年7月12日の第11戦ドイツGP、自身が「苦手」とするサーキットで予選5位。スプリントレース4位、決勝で2位を獲得。日本人の3戦連続表彰台はホンダワークスに乗った宇川徹以来24年ぶり。チャンピオンシップランキング2位に浮上。
人物 全日本ロードレース選手権を経験せず、ホンダ（HRC）と出光興産が支援するアジア人ライダー育成プロジェクトの一員として海外でステップアップを重ねてきた。そうした経緯から、中上貴晶の後継者としてイデミツ・ホンダ・LCRからMotoGPクラスに昇格すると予想されたが、2022年の時点では「まだMoto2で学ばなければならないことがたくさんある」とオファーを断った。2025年に関しては熟慮の末ホンダ陣営を離れ、アプリリアからMotoGPデビューすることを決断した。HRC側も小椋と話し合いの末、円満に契約を終了すると説明した。 ゼッケン番号は79。幼い頃から7番を好んで付けており、アジア・タレント・カップでは9番だったため、MotoGPルーキーズカップに参戦するときにふたつを合わせて79番に決めた。 秋ヶ瀬育ちの先輩である加藤大治郎を「永遠のチャンピオン」と尊敬し、目標にしている。レーシングスーツの右肩には大治郎の「74」、左肩には富沢祥也の「48」というふたりの永久欠番を縫い付けている。 レースを始めた頃からアライヘルメットを愛用しており、一時期アルバイトとして働き、他の選手の物を含めてヘルメットの塗装を行っていたこともある。2024年、ライバルメーカーのMTヘルメットがスポンサードする「MTヘルメット-MSI」に移籍した際、アライヘルメットを継続して使用できる条件を付けて契約交渉した。 姉の小椋華恋（おぐら かれん）は川口35期のオートレーサーで、女子選手デビュー最短優勝記録を持つ。ポケバイ時代は姉が「めだまカレン」、弟は「めだまアイ」という名で走っていた。ロードレーサー時代はMFJレディースロードレース王者（2011年）、MFJカップJP250クラス4位（2017年）などの成績を残した。2024年5月26日、華恋がG2川口記念でグレードレース初優出・初優勝した日に、弟の藍もカタルーニャGPのMoto2で優勝してニュースになった。 趣味は釣り（バスフィッシング）とバイクに乗ること。シーズン中も積極的に帰国し、埼玉県の桶川スポーツランドでトレーニングに励んでいる。
戦績 2017年 - RedBull MotoGPルーキーズカップ ランキング5位 2017年 - CEV Moto3ジュニア世界選手権 アジア・タレント・チーム ランキング8位 2018年 - CEV Moto3ジュニア世界選手権 アジア・タレント・チーム ランキング5位 - ロードレース世界選手権Moto3 アジア・タレント・チーム ランキング36位 - ロードレース世界選手権Moto3 ホンダ・チーム・アジア ランキング10位 - ロードレース世界選手権Moto3 ホンダ・チーム・アジア ランキング3位 - ロードレース世界選手権Moto2 出光・ホンダ・チーム・アジア ランキング8位 - ロードレース世界選手権Moto2 出光・ホンダ・チーム・アジア ランキング2位 - ロードレース世界選手権Moto2 出光・ホンダ・チーム・アジア ランキング9位 - ロードレース世界選手権Moto2 MTヘルメッツ・MSI ランキング1位
アジア・タレント・カップ 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップを記録。 年 バイク 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント 2015年 ホンダ THA1 THA2 QAT1 QAT2 MAL1 MAL2 CHN1 CHN2 JPN1 JPN2 SEP1 SEP2 7位 107 2016年 ホンダ THA1 THA2 QAT1 QAT2 MAL1 MAL2 CHN1 CHN2 JPN1 JPN2 SEP1 SEP2 2位 173
レッドブル MotoGP ルーキーズ・カップ 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップを記録。 年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 順位 ポイント 2016年 JER1 JER2 ASS1 ASS2 SAC1 SAC2 RBR1 RBR2 BRN1 BRN2 MIS ARA1 ARA2 11位 61 2017年 JER1 JER2 ASS1 ASS2 SAC1 SAC2 BRN1 BRN2 RBR1 RBR2 MIS ARA1 ARA2 5位 124
FIM CEV Moto3ジュニア世界選手権 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。 年 バイク 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント 2017年 ホンダ ALB LMS CAT1 CAT2 VAL1 VAL2 EST JER1 JER1 ARA VAL1 VAL2 8位 83 2018年 ホンダ EST VAL1 VAL2 FRA CAT1 CAT2 ARA JER1 JER2 ALB VAL1 VAL2 5位 128
FIM Moto2ヨーロッパ選手権 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。 年 バイク 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2023年 カレックス EST1 EST2 VAL1 JER POR1 POR2 CAT1 CAT2 ARA1 ARA2 VAL2 NC 0
ロードレース世界選手権 年クラスバイクチームレース勝利数表彰台PPFLポイントランキング 2018年 Moto3 ホンダ アジア・タレント・チーム 4 0 0 0 0 1 36位 2019年 Moto3 ホンダ ホンダ・チーム・アジア 18 0 1 0 1 109 10位 2020年 Moto3 ホンダ ホンダ・チーム・アジア 15 0 7 1 1 170 3位 2021年 Moto2 カレックス イデミツ・ホンダ・チーム・アジア 17 0 1 0 1 120 8位 2022年 Moto2 カレックス イデミツ・ホンダ・チーム・アジア 20 3 7 3 1 242 2位 2023年 Moto2 カレックス イデミツ・ホンダ・チーム・アジア 18 0 3 0 0 137.5 9位 2024年 Moto2 ボスコスクーロ MTヘルメッツ - MSI 20 3 8 2 1 274 1位 2025年 MotoGP アプリリア トラックハウス・レーシング 20 0 0 0 0 89 16位 2026年 MotoGP アプリリア トラックハウス・レーシング 15 1 4 1 2 259* 5位* 計 145 7 31 7 7 1358.5
凡例 ボールド体のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップを記録。 年 クラス バイク チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 順位 ポイント Moto3 ホンダ アジア・タレント・チーム QATARGAMESPA15FRAITACATNED23GERRetCZEAUT20GBRRSMARATHAJPNAUSMALVAL36位1 2019年 Moto3 ホンダ ホンダ・チーム・アジアQAT11ARG17AME11SPA9FRARetITADNSCAT6NED6GER7CZE6AUT12GBR10RSMRetARA2THARetJPN14AUS14MAL4VAL10 10位 109 2020年 Moto3 ホンダ ホンダ・チーム・アジアQAT3SPA2ANCRetCZE3AUT4STY3RSM2EMI3CAT11FRA9ARA14TER9EUR3VAL8POR83位170 2021年 Moto2 カレックス イデミツ・ホンダ・チーム・アジアQAT17DOH5PORRetSPA7FRA7ITA6CATRetGERRetNED6STY5AUT2GBR9ARA8RSM7AME7EMI9ALGRetVALDNS8位120 2022年 Moto2 カレックス イデミツ・ホンダ・チーム・アジアQAT6IDN6ARG3AME2PORNCSPA1FRA5ITA3CAT7GER8NED2GBR4AUT1RSM5ARA4JPN1THA6AUS11MALRetVALRet2位242 2023年 Moto2 カレックス イデミツ・ホンダ・チーム・アジアPORARGDNSAME15SPARetFRA9ITA15GER14NED2GBR8AUT3CAT7RSM5IND21JPN2INE17AUS15THA5MAL4QAT4VAL119位137.5 2024年 Moto2 ボスコスクーロ MTヘルメッツ - MSIQAT4POR5AME9SPA6FRA2CAT1ITA5NED1GER3GBR14AUTDNSARA8RSM1EMI4INE2JPN2AUS4THA2MALRetSLD41位274 2025年 MotoGP アプリリア トラックハウス・レーシングTHA5ARGDSQAME9QAT15SPA8FRA10GBRDNSARAITA10NEDRetGERRetCZE14AUT14HUN11CAT6RSMRetJPNDNSINEAUS13MAL10POR7VALRet16位89 2026年 MotoGP アプリリア トラックハウス・レーシングTHA5BRA5AMERetSPA5FRA3CAT8ITA4HUN4CZE2NED1GER2GBRRet ARA RSMAUT4JPNINE4AUSCMALQATPORVAL 5位* 259* 現在シーズン中。
脚注
外部リンク