ROOKIE Racing（ルーキーレーシング）は、日本のレーシングチーム。TOYOTA GAZOO Racingの姉妹チーム的存在である。
概要 トヨタのワークス活動のブランドとして発展を遂げたTOYOTA GAZOO Racingに対し、原初のGAZOOの精神である市販車開発ドライバーとレーシングドライバーのより深い交流を目的に立ち上げられた、トヨタ自動車会長・豊田章男（モリゾウ）のプライベートチームである。
もともとの活動はスーパー耐久のみであったが、チームルマンの撤退によりSUPER GTとスーパーフォーミュラにも参戦するトヨタ陣営の一角を為すチームにもなっている。
「ルーキー」とは豊田章男の愛犬の名前であり「GAZOO Racingでクルマの楽しさに目覚め、モータースポーツを始めたばかりの女の子」という設定のレーサー犬『ルーキー』がデザインされ、『くま吉』や『モリゾウくん』とともに公式マスコットキャラクターとして活動している。
マシンは黄・青・白の派手な迷彩色に塗られることが多い。
豊田章男と懇意にしているマツコ・デラックスや白鵬が個人スポンサーの一人として名を連ねている。
略歴 2017年に片岡龍也が若手やジェントルマンドライバー育成を目的に立ち上げたプライベートチーム「T'S CONCEPT」が源流であり、スーパー耐久のST-4クラスに86で参戦。スポンサーであった小倉クラッチの社長・小倉康弘をドライバーに起用した。また、小山美姫もこの年同チームからエントリーした。
2018年は2台体制に拡大。チームアドバイザーでトヨタ自動車スポーツ車輌統括部の北川文雄の「次のマスターテストドライバー育成が必要」という考えから、豊田章男（当時 トヨタ自動車社長）の息子である豊田大輔がこのチームにドライバーとして参加。章男は父として観戦に訪れ、最終戦には“モリゾウ”として親子で参戦。この参戦で章男は、他のチームから市販車レベルでなら問題にならないトヨタ車のエンジンやトランスミッションに関する弱点など様々な意見を聞き、そういった場がクルマ作りに重要であると実感した。
2019年に「ROOKIE Racing」を新設前年までT'S CONCEPTから出走していた「29号車」の参戦枠を使って新規参戦し、ゼッケンも「104」に変更した。。豊田章男は自費でチームに86を寄付した上でドライバー"モリゾウ"としてフル参戦。この時からマシンカラーリングがマーブル色になっている。なお、事実上の前身である「T'S CONCEPT」はこの年限りでレース部門を閉鎖し、その後はレーシングギアショップとして事業を行っている「T'S CONCEPT」は最終的に2017-2019年まで参戦。その後、チームの発起人である片岡は2020年に「TKRI(TK Racing Invitation)」を立ち上げている。。
2020年は東京オートサロンで大々的に参戦体制を発表し、ここで同チームをTOYOTA GAZOO Racingの姉妹チームにすることを明確にした。86に代わり、新たにST-1にGRスープラグループGT4規定であるが、ホモロゲーション取得のタイミングの関係でST-Zにはエントリーできなかった、ST-2にGRヤリスで参戦。プロのレーシングドライバーやラリードライバー、市販車テストドライバーまで多様なドライバーが数多くエントリーしており、それぞれを毎戦振り分ける形であるというTOYOTA GAZOO Rcing TOKYO AUTO SALON 2020 DAY1-2B ROOKIE Racing 体制発表会 YouTube 2020年1月10日。また2月にはチームルマンと入れ替わる形でSUPER GTおよびスーパーフォーミュラに参戦することを発表したが、両カテゴリのオペレーションはCERUMO及びINGINGが担当した。5月には株式会社ルーキーレーシングとして法人化。
2021年はスーパー耐久のみ『ORC ROOKIE Racing』を名乗るORCは"Ogura Racing Clutch"の略称。。ST-QクラスにGT4開発車両としてのGRスープラ、ST-2クラスにGRヤリスで参戦する。第3戦富士SUPER TEC 24時間レース以降はGRヤリスの代わりに、カローラスポーツに水素エンジンを搭載した試験車両をST-Qクラスに投入した。世界初となるこの取り組みは、一般メディアでも大きく報道された。またスーパーフォーミュラやSUPER GTはメンテナンスも含めROOKIE Racingとして自社運営にて参戦を開始した。
2023年から2024年にかけてはスーパー耐久のST-XクラスにメルセデスAMG GT3を投入、トヨタ会長がオーナーを務めるチームでありながらメルセデスのマシンを参戦させたことはファンを驚かせることとなったROOKIE Racingのスーパー耐久参戦でなぜメルセデスAMG GT3？ オーナーとパートナーの思い。
2025年からは、一部レース（スーパー耐久シリーズ及びニュルブルクリンク24時間レース）を「TOYOTA GAZOO Racing」と一体化させた「TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing（略称：TGRR）」として参戦するTOYOTA GAZOO Racing、東京オートサロン2025に出展 - グローバルニュースルーム（トヨタ自動車） 2025年1月10日（2025年7月10日閲覧）6年ぶりのニュルブルクリンク24時間レースにTGRRとして挑戦 - グローバルニュースルーム（トヨタ自動車） 2025年6月19日（2025年7月10日閲覧）。
表記揺れ 『ROOKIE RACING』や『Rookie Racing』などの表記ゆれがあるが、公式には『ROOKIE Racing』となっているTOYOTA GAZOO Racing、2020年の活動計画を発表TOYOTA GAZOO Racing公式サイト 2020年2月6日 。これは『TOYOTA GAZOO Racing』と同様の命名規則である。
ただしスーパー耐久には『ROOKIE RACING』として参戦しており、ボンネットにも同じ表記でチーム名が描かれている。2025年からの前述の『TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing』としての参戦時は、GRマークと「TG-RR」（最初のRは黄色）がボンネット及びサイドに描かれている。
戦績 スーパーフォーミュラ 年 エントラント名 車番 シャシー エンジン ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント 2020年 ROOKIE Racing 14 ダラーラ・SF19 トヨタ 大嶋和也TRMOKASUGAUTSUZSUZFSW 10位 5 2021年 NTT communications ROOKIE 14 大嶋和也FSWSUZAUTSUGTRMTRMSUZ 11位 2.5 2022年 docomo business ROOKIE 14 大嶋和也FSWFSWSUZAUTSUGFSWMOTMOTSUZSUZ NC 0 2023年 14 ダラーラ・SF23 大嶋和也FSWFSWSUZAUTSUGFSWMOTSUZSUZ 10位 13 2024年 14 大嶋和也SUZAUTSUGFSWMOTFSWFSWSUZSUZ NC 0 2025年 14 大嶋和也SUZSUZMOTMOTAUTFSWFSWSUGFSWSUZSUZSUZ 8位 19 2026年 NTT docomo Business ROOKIE 14 福住仁嶺 MOT MOT AUT SUZ SUZ FSW FSW SUG FSW FSW SUZ SUZ 5位 55 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。
SUPER GT 年 エントラント名 車番 使用車両 ドライバー クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 2020年 TGR TEAM WAKO'S ROOKIE 14 トヨタ・GRスープラ GT500 大嶋和也 坪井翔 GT500 FSW3 FSW3 FSW9 TRM4 FSW2 SUZ11 TRM12 FSWRet 6位 68 2021年 TGR TEAM ENEOS ROOKIE 14 大嶋和也 山下健太 GT500 OKA1 FSW2 SUZ12 TRM13 SUG12 AUT11 TRM6 FSW3 4位 72 2022年 14 大嶋和也 山下健太 GT500 OKA1 FSW7 SUZ8 FSW7 SUZ14 SUG11 AUT4 MOT3 5位 67.5 2023年 14 大嶋和也 山下健太 GT500 OKA4 FSW4 SUZ6 FSW11 SUZ3 SUG6 AUT8 MOT6 6位 67 2024年 14 大嶋和也 福住仁嶺 GT500 OKANC FSW8 SUZ2 FSW4 SUZ6 SUG9 AUT9 MOT13 12位 53 2025年 14 大嶋和也 福住仁嶺 GT500 OKA FSW SEP FSWSPR1 FSWSPR2 SUZ SUG AUT MOT 4位 75.5 2026年 14 福住仁嶺 大嶋和也 GT500 OKA FSW SEP FSW SUZ SUG AUT MOT TEAM ENEOS ROOKIE 32 メルセデスAMG・GT3 Evo 石浦宏明 鈴木斗輝哉 GT300 OKA FSW SEP FSW SUZ SUG AUT MOT
脚注 注釈
出典
外部リンク ROOKIE Racing