Fビレッジ駅（エフビレッジえき）は、北海道北広島市共栄に設置予定の北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の駅である。駅番号はH06-1（予定）。
概要 北広島市からの請願駅である。北広島駅から白石駅方に約2kmの地点に新設される。工事費用は当駅関係の協定工事費で約80億円、関連する北広島駅の改良や用地取得・設計費用を含めて約90億円を見込んでいる。
歴史
日本野球機構（NPB）パシフィック・リーグに加盟のプロ野球球団・北海道日本ハムファイターズは、2016年（平成28年）初頭より一軍本拠地をこれまでの札幌ドームから周辺に新設する専用球場へ移転する計画を進め、誘致の結果2018年（平成30年）に北広島市共栄に計画が進んでいた都市公園、きたひろしま総合運動公園内に新球場を設けることとなり、2023年（令和5年）3月に球場「エスコンフィールドHOKKAIDO」を核としアクティビティ施設や宿泊施設、さらに今後は北海道医療大学の本部キャンパスが移転する新街区「北海道ボールパークFビレッジ（以下Fビレッジ）」として開業した。
Fビレッジはちょうど横を千歳線が通過する位置にあり、札幌市中心部からのアクセス改善のため、誘致当初から北広島市は新駅設置を要望しており、JR北海道も2019年（令和元年）ごろから新駅設置を検討・計画していたものの、この時点でも翌々年に着手して2027年（令和9年）度末の開業となることが見込まれていたため、検討と並行して同様に球場アクセスを担う既存の北広島駅を改修して2023年（令和5年）の開業を迎えていた。その後も請願元の北広島市から費用や工事期間の圧縮が依頼され、新駅計画が改めて策定されたのはFビレッジ開業から半年後の2023年（令和5年）9月13日で、翌年に着工、2028年（令和10年）夏の開業を予定している 。
年表 2016年（平成28年）6月：北広島市が新球場誘致に際して新駅設置を構想。 2018年（平成30年）11月5日：新球場（のちのエスコンフィールドHOKKAIDO）の位置が北広島市共栄に決定。 2019年（令和元年） 6月：JR北海道が新駅設置に関する線路調査を実施。 12月11日：JR北海道が新駅設置案を公表・報告。 この時点でJR北海道が示した当初の検討段階では、最終案よりも約200 m白石方に設置される予定で、駅構造も複線間に島式ホームを1面、その外側を特急・快速などの通過線とする1面4線、沼ノ端方に引上げ線も設けた札幌方面へ折り返し可能な駅として建設される予定であった北海道ボールパーク新駅は1面4線の島式地平ホーム、千歳方に引き上げ線＿外側に通過線 - 鉄道チャンネル 2019年12月12日。 2020年（令和2年）7月6日：北広島市が駅設置をJR北海道へ請願しJR北海道が受領。 2021年（令和3年） 4月：JR北海道が新駅設置の測量・地質調査に着手。 9月：JR北海道が新駅の配線などの検討を開始。 2023年（令和5年） 2月：JR北海道から北広島市に対し、労務賃金や資材の高騰により、従前の計画では概算工事費用が80 - 90億円規模から、115 - 125億円規模へ増額となることが示される日ハム新球場付近に建設「新駅計画」見直しの背景 建設費が4割増しの125億円に、自治体は当惑 - 東洋経済オンライン 2023年6月13日。 3月：費用を負担する北広島市からJR北海道に対し、工期短縮・工費圧縮について再検討依頼。 9月13日：JR北海道が改めて新駅計画を策定。 上述した北広島市からの再検討依頼を受け、駅位置を約200m北広島駅側へ移動し（北広島駅から約2kmの距離）、改札の位置を球場三塁側ゲートから直線上の位置とすることで、球場までの距離が当初案の400mから300mに短縮された。構造も既存の上下線を本線（通過線）とし、上下線の外側にホーム付きの待避線を設ける相対式ホーム2面4線となった。また引き上げ線は北広島駅で新たな渡り線を挿入することで代替した。これにより、概算工事費を従前の規模に圧縮することができ、設計・行政手続に1年、工事期間は約4年と以前の計画より短縮することができたJR北、千歳線新駅の計画変更を発表 ファイターズ本拠地から約300メートルの位置に設置 - 鉄道コム 2023年9月13日「北海道ボールパーク」至近に新駅 球場から約300m - Impress Watch 2023年9月13日。 2024年（令和6年） 7月11日：北広島市とJR北海道が、設置工事着手および開業予定時期について発表。この時点での開業予定は2028年（令和10年）夏。 11月2日：建設予定地で安全祈願式を開催、着工。 2026年（令和8年） 7月1日：同日から同月17日まで、北広島市が市民を対象とした駅名案の募集を実施。 9月4日：駅名を「Fビレッジ駅」に、駅番号を「H06-1」に決定。また、開業時期について発表会見中でJR北海道社長の綿貫泰之が「2028年3月のダイヤ改正時の開業」への前倒しについて言及。 2028年（令和10年）夏：開業（予定）。ただし同年3月への開業前倒しも検討されている。
駅名の由来 正式な駅名は、2026年（令和8年）9月4日に発表された。なおこの名称は都市公園名のほか住居表示でも用いられている。
駅名は北広島市が「周辺環境を踏まえた街づくりと調和した駅名称」をJR北海道へ提案し、それを参考にJR北海道が決定する行程が踏まれることになっており、提案の前段階として、2026年（令和8年）7月1日から17日にかけ、北広島市による市民を対象とした「駅名案の募集」が実施された。その基準・方向性には「16文字以内（10文字以内を推奨）」「周辺環境の反映」が挙げられた。
この募集ののちに北広島市は「『北海道ボールパークFビレッジ』の名称を踏まえ、多世代に親しまれ、末永く市民の誇りとして愛される駅となることを願い」「Fビレッジ」をJR北海道に提案し、JR北海道側も「北海道ボールパークFビレッジを訪れる方々の利便性向上」と「F ビレッジおよび周辺エリアの魅力と価値の向上に寄与する名称としてふさわしい」ことを理由に、提案をそのまま採用した。
駅構造
相対式ホーム2面4線を持つ3階建ての橋上駅。既存の上下線を本線（通過線）とし、上下線の外側に6両編成対応のホームを併設した副本線（待避線）が設置される。改札は3階部分に設置され、改札口前には北広島市によって大屋根付きの歩行者用デッキを整備する。
デザインコンセプトは『「幕開けの駅」 〜北海道ボールパークFビレッジの始まりの場所となる駅舎〜』。
駅周辺 当駅の改札はエスコンフィールドHOKKAIDOの三塁側入場口から直線で300m（徒歩4分）の場所に置かれる。
隣の駅 北海道旅客鉄道（JR北海道） 千歳線 北広島駅 (H07) - - （西の里信号場） - 上野幌駅 (H06)
脚注
注釈
出典
JR北海道
新聞記事
関連項目
日本の鉄道駅一覧