2021年オーストリアグランプリ

2021年オーストリアグランプリ (英: ) は、2021年のF1世界選手権第9戦として、2021年7月4日にレッドブル・リンクで開催された。

正式名称は「FORMULA 1 BWT GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2021」。

背景 新型コロナウイルス感染症の世界的流行による影響 当初のスケジュールでは第10戦として開催予定だった。しかしその後、オーストラリアGPの延期（のちに中止）やカナダGPの中止などの情勢変化により再編が余儀なくされ、前年に引き続きレッドブル・リンクでの2週連続開催となった。前年は2レース目をシュタイアーマルクGPと銘打って開催されたが、今年の2レース目は本来の開催日であるため、オーストリアGPとして開催された。

タイヤ 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5の柔らかい組み合わせ。また、ピレリはアゼルバイジャンGPでのタイヤトラブルを受け、新たな構造のリアタイヤを持ち込んだ。2セットずつ各ドライバーへ供給され、金曜日のいずれかのセッション（FP1もしくはFP2）で指定の周回数を走行することが義務付けられた。

その他 アストンマーティンのスポンサーを務めるBWTが第8戦シュタイアーマルクGPに続き、本グランプリもタイトルスポンサーを務めることとなり、トラックサイドの看板、パルクフェルメや表彰台の壁面などがコーポレートカラーのピンクを基調したものとなる。 フリー走行3回目（FP3）の開始前にメルセデスはルイス・ハミルトンとの契約を2年間延長（2023年までの契約締結）したことを発表した。

エントリーリスト レギュラーシートは前戦シュタイアーマルクGPから変更なし。ただし、後述の通り、フリー走行1回目（FP1）にて3チーム（アルピーヌ、アルファロメオ、ウィリアムズ）は、レギュラードライバー1名に代わってリザーブドライバー（もしくはテストドライバー）として登録されているドライバーが出走した。

エントリーリスト チームNo.ドライバーコンストラクターシャシーパワーユニット メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム44 ルイス・ハミルトンメルセデスメルセデスAMG 77 バルテリ・ボッタス レッドブル・レーシング・ホンダ33 マックス・フェルスタッペンレッドブルRB16Bホンダ RA621H11 セルジオ・ペレス マクラーレンF1チーム3 ダニエル・リカルドマクラーレンMCL35MメルセデスAMG 4 ランド・ノリス アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム18 ランス・ストロールアストンマーティンAMR21メルセデスAMG 5 セバスチャン・ベッテル アルピーヌF1チーム14 フェルナンド・アロンソアルピーヌA521ルノー E-Tech 20B31 エステバン・オコン37 周冠宇 スクーデリア・フェラーリ16 シャルル・ルクレールフェラーリSF21フェラーリ 065/655 カルロス・サインツ スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ22 角田裕毅アルファタウリAT02ホンダ RA621H10 ピエール・ガスリー アルファロメオ・レーシング・オーレン7 キミ・ライコネンアルファロメオC41フェラーリ 065/699 アントニオ・ジョヴィナッツィ98 カラム・アイロット ウラルカリ・ハースF1チーム924x24ピクセル|ロシア自動車連盟 ニキータ・マゼピンハースVF-21フェラーリ 065/647 ミック・シューマッハ ウィリアムズ・レーシング63 ジョージ・ラッセルウィリアムズFW43BメルセデスAMG 6 ニコラス・ラティフィ40 ロイ・ニッサニーソース: 追記 - 周冠宇はFP1のみ、アロンソに代わって走行。 - カラム・アイロットはFP1のみ、ジョヴィナッツィに代わって走行。 - ロイ・ニッサニーはFP1のみ、ラッセルに代わって走行。

フリー走行

FP1 トップはマックス・フェルスタッペン。コース上でスピンしたドライバーはいたものの、赤旗も含めたセッションを中断させるような事態はなく、何事もなく終えた。

FP2 トップはルイス・ハミルトン。コース上でスピンしたドライバーはいたものの、赤旗も含めたセッションを中断させるような事態はなかったが、残り30分を切った辺りで雨粒が路面を濡らし始めた。だが、インターミディエイトを装着して走行するほどの雨量ではなかったため、セッションとしてはドライコンディションの状態で終えた。

FP3 トップはフェルスタッペン。コース上でスピンしたドライバーはいたものの、赤旗も含めたセッションを中断させるような事態はなく、何事もなく終えた。

予選 2021年7月3日 15:00 CEST(UTC+2)（文章の参照先）

マックス・フェルスタッペンが今季4度目のポールポジション（PP）を獲得。2番手のランド・ノリスとは0.048秒という僅差だった。また、ジョージ・ラッセルはウィリアムズ所属として初めてQ2を突破ラッセル個人としては2020年サヒールグランプリにてメルセデスへレンタル移籍をした際、キャリア初の予選Q3進出を果たしている。、Q3では9番手を獲得した（決勝はセバスチャン・ベッテルのペナルティによる3グリッド降格による順位変動により8番手スタートとなる）。ウィリアムズもチームとして2018年イタリアグランプリ以来のQ3進出を果たした他、マクラーレンはチームとして2012年ブラジルグランプリ以来のフロントロー獲得となった。

予選結果 ドライバーコンストラクターQ1Q2Q3133 マックス・フェルスタッペンレッドブル-ホンダ1:04.2491:03.9271:03.720124 ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス1:04.3451:04.4151:03.7682311 セルジオ・ペレスレッドブル-ホンダ1:04.8331:04.4831:03.9903444 ルイス・ハミルトンメルセデス1:04.5061:04.2581:04.0144577 バルテリ・ボッタスメルセデス1:04.5631:04.3761:04.0495610 ピエール・ガスリーアルファタウリ-ホンダ1:04.8411:04.4121:04.1076722 角田裕毅アルファタウリ-ホンダ1:04.9671:04.5181:04.273785 セバスチャン・ベッテルアストンマーティン-メルセデス1:04.8461:04.4931:04.57011963 ジョージ・ラッセルウィリアムズ-メルセデス1:04.9071:04.5531:04.59181018 ランス・ストロールアストンマーティン-メルセデス1:04.9271:04.5471:04.61891155 カルロス・サインツフェラーリ1:04.5961:04.559101216 シャルル・ルクレールフェラーリ1:04.9061:04.60012133 ダニエル・リカルドマクラーレン-メルセデス1:04.9771:04.719131414 フェルナンド・アロンソアルピーヌ-ルノー1:04.4721:04.856141599 アントニオ・ジョヴィナッツィアルファロメオ-フェラーリ1:04.7821:05.08315167 キミ・ライコネンアルファロメオ-フェラーリ1:05.009161731 エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー1:05.05117186 ニコラス・ラティフィウィリアムズ-メルセデス1:05.195181947 ミック・シューマッハハース-フェラーリ1:05.4271920924x24ピクセル|ロシア自動車連盟 ニキータ・マゼピンハース-フェラーリ1:05.95120107% time: 1:08.746ソース: 追記 – ベッテルはQ2でアロンソを妨害したことにより3グリッド降格ペナルティとペナルティポイント1点（合計6点）が科せられた。

決勝 2021年7月4日 15:00 CEST(UTC+2)(文章の出典）

ポールポジションのマックス・フェルスタッペンが前戦シュタイアーマルクGPに続き、全周回ラップリーダーでの勝利で自身初の3連勝とした。また、ファステストラップも獲得したことからキャリア初のグランドスラムを達成した。

レース全体としては、スタート直後の混戦でエステバン・オコンが他車と接触によりリタイア、オコンの車両回収のためにセーフティーカー（SC）が導入された。それ以降はペナルティが続出する中、各車のタイヤマネジメントとレースペースによる対決という展開となった。また、前戦シュタイアーマルクGPよりもタイヤが柔らかい組み合わせとなったことから、大半のドライバーは2ストップ戦略を選択した。

最終ラップにセバスチャン・ベッテルはキミ・ライコネンとの接触によりリタイアしたものの、規定により完走扱いとなり、完走は19台となったライコネンはベッテルとの接触によりグラベルゾーンに飛び出したものの、コースへ復帰しチェッカーを受けたため、完走となっている。。

レース結果 順位ドライバーコンストラクター周回数タイム/リタイア原因133 マックス・フェルスタッペンレッドブル-ホンダ711:23:54.543126277 バルテリ・ボッタスメルセデス71 +17.97351834 ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス71 +20.019215444 ルイス・ハミルトンメルセデス71 +46.452412555 カルロス・サインツフェラーリ71 +57.1441010611 セルジオ・ペレスレッドブル-ホンダ71 +57.9153873 ダニエル・リカルドマクラーレン-メルセデス71 +60.395136816 シャルル・ルクレールフェラーリ71 +61.195124910 ピエール・ガスリーアルファタウリ-ホンダ71 +61.844621014 フェルナンド・アロンソアルピーヌ-ルノー70 +1 Lap1411163 ジョージ・ラッセルウィリアムズ-メルセデス70 +1 Lap81222 角田裕毅アルファタウリ-ホンダ70 +1 Lap71318 ランス・ストロールアストンマーティン-メルセデス70 +1 Lap91499 アントニオ・ジョヴィナッツィアルファロメオ-フェラーリ70 +1 Lap15157 キミ・ライコネンアルファロメオ-フェラーリ70 +1 Lap16166 ニコラス・ラティフィウィリアムズ-メルセデス70 +1 Lap1817†5 セバスチャン・ベッテルアストンマーティン-メルセデス69 アクシデント111847 ミック・シューマッハハース-フェラーリ69 +2 Laps1919924x24ピクセル|ロシア自動車連盟 ニキータ・マゼピンハース-フェラーリ69 +2 Laps20Ret31 エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー0 アクシデント17ソース:

追記 - ファステストラップの1点を含む - ペレスはルクレールを2回コース外へ追い出したことにより合計10秒のタイムペナルティ。 - 角田はピットインの際に白線を越えたため5秒のタイムペナルティ。 - ストロールはピットレーンでのスピード違反により5秒のタイムペナルティ。 - ライコネンはベッテルとの接触によりドライブスルーペナルティ（レース後の裁定のため20秒のタイムペナルティ）。 - ラティフィとマゼピンは最終ラップにてダブルイエローを無視したため10秒のストップ&ゴーペナルティ（レース後の裁定のため30秒のタイムペナルティ）。 † - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い

ペナルティポイント ランド・ノリス - 2点（累計10点） セルジオ・ペレス - 4点（累計8点） ニコラス・ラティフィ - 3点（累計6点） キミ・ライコネン - 2点（累計6点） ニキータ・マゼピン - 3点（累計5点） 角田裕毅 - 2点（累計4点）

達成された主な記録 マックス・フェルスタッペンがキャリア初のグランドスラムを達成（F1史上25人目）、さらに最年少で記録した（23歳277日）これまでの記録は2011年インドグランプリでのベッテルの24歳119日。

第9戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 182 2 ルイス・ハミルトン 150 3 セルジオ・ペレス 104 4 ランド・ノリス 101 5 バルテリ・ボッタス 92 ソース: コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 レッドブル-ホンダ 286 2 メルセデス 242 3 マクラーレン-メルセデス 141 4 フェラーリ 122 5 アルファタウリ-ホンダ 48 ソース:

DHLファステストラップアワード 順位 ドライバー 獲得数 1 マックス・フェルスタッペン 2 ルイス・ハミルトン 3 バルテリ・ボッタス ソース:

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

注釈

出典