プジョー・9X8（プジョー・ナインエックスエイト、）は、プジョー・スポールがル・マン・ハイパーカー（LMH）規定に基づき2022年のFIA 世界耐久選手権（WEC）への参戦用に開発したプロトタイプレーシングカー。
LMH規定に基づき開発された3台目のプロトタイプレーシングカーであり、デビュー時には「リアウィングを装備しない」という、近年のスポーツカーでは前例のないスタイリングが与えられていた。
概要 プジョーは2011年のル・マン24時間レース以降耐久レースの最高峰から姿を消していたが、2019年11月、2022年からハイパーカーを用いてWECおよびル・マン24時間レースへ復帰することが発表されていた。しかし、新たにLMDh規定が発表されたこともあり、ハイパーカーもしくはLMDhを用いて参戦するのか対応が注目されていた。そんな中、2020年のル・マン24時間レース前日の9月18日にハイパーカーを開発することが正式にアナウンスされた。
車名の「9X8」は、プジョー・905やプジョー・908といった過去の車種を引き継ぐという意味の「9」、ハイパーカーの全輪駆動技術とモーターレースの世界におけるブランドの電動化戦略を具現化するハイブリッドパワートレインを指す「X」、そしてプジョーの現行シリーズを示す「8」を組み合わせたものである。
仕様 初期型 パワートレインは自社製の2.6L V型6気筒ツインターボエンジンに、前輪に最大出力200kWの電動MGUを搭載するハイブリッド構成で、バッテリーはトタルエナジーズの子会社であるサフトグループS.A.が開発した900Vバッテリーを採用する。なお、通常は二輪駆動でモーター駆動時に四輪駆動となるのは、ハイパフォーマンスモデルの508 PSEと同じであり、デザインも同車のマーケティングを意識したものになっている。
リアウィングを廃し、フロント部分に対して極端にリアが低いデザインが特徴。これは独自性を打ち出すこと以外にも、ダウンフォースの上限とドラッグの下限が定められており、その範囲内でなら自由な設計が可能なことや、「調整可能な空力デバイスはひとつ」（＝リアウィングかフロントスプリッターの二者択一）といった技術規則が大きく影響している。
前後のライトはプジョーの市販車と同様の「ライオンのかぎ爪がイメージされたデザイン」という3本のラインで構成される。空力パートナーは当初オレカが務める予定であったが、オレカが「LMDhマシンの開発を優先させたい」として辞退したため、リジェ・オートモーティブがパートナーに選ばれた。
2026-27年のアジアン・ル・マン・シリーズよりプライベーター・ハイパーカークラスが設立されることに伴い、参戦に向けて2台が率いるBBMスポーツに引き渡された。ブロンズドライバーであるが起用される事が発表されていたが参戦は実現しなかったAsian Le Mans Pro-Am Hypercar, How Many & Why? - dailysportscar.com・2026年9月30日。
2024年仕様 2024年3月、大幅改良が行われた2024年仕様車が発表された。改良型では空力が一新され、初期型とは一転しリアウィングを設けた。車両重量バランスや空力バランスもリア寄りの設定とされている。エアロコンセプトの変更により「マシン表面の90-95%」が変更されているという。
レース活動 2022年 2022年シーズンからWECへ参戦すると表明し、同じくハイパーカーを用いて参戦するトヨタやグリッケンハウスがライバルとなる。しかし、マシンの開発が難航したため、第3戦のル・マン24時間レースまで欠場し、第4戦のモンツァより2台体制で参戦を開始した。
2023年 引き続きWECに参戦。第4戦からはル・マン24時間レース100周年を記念して、今までのグレー1色のカラーリングを変更し、プジョー・905にインスピレーションを得た白地に幾何学的なグラフィックをあしらったデザインに変更した。デビュー1周年となった第5戦のモンツァ6時間レースでは初表彰台となる3位を獲得した。
ギャラリー
戦績 FIA 世界耐久選手権 年 チーム クラス 車番 ドライバー Rds. 1 2 3 4 5 6 7 8 2022 プジョー・トタルエナジーズ LMH 93 ポール・ディ・レスタ 4-6 SEB SPA LMS MNZ FUJ BHR 42 4位 4-6 ジャン＝エリック・ベルニュ 4-6 94 ロイック・デュバル 4-6 SEB SPA LMS MNZ FUJ BHR グスタヴォ・メネゼス 4-6 ジェームズ・ロシター 4-5 ニコ・ミュラー 6 2023 プジョー・トタルエナジーズ ハイパーカー 93 ポール・ディ・レスタ All SEB POR SPA LMS MNZ FUJ BHR 67 5位 All ジャン＝エリック・ベルニュ All 94 ロイック・デュバル All SEB POR SPA LMS MNZ FUJ BHR グスタヴォ・メネゼス All ニコ・ミュラー 1-5, 7 ストフェル・バンドーン 6 2024 プジョー・トタルエナジーズ ハイパーカー 93 ミケル・イェンセン All QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 57 6位 ニコ・ミュラー All ジャン＝エリック・ベルニュ 1-2, 4-8 94 ポール・ディ・レスタ All QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR ロイック・デュバル All ストフェル・バンドーン 1-2, 4-8 2025 プジョー・トタルエナジーズ ハイパーカー 93 ポール・ディ・レスタ All QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 84 7位 ミケル・イェンセン All ジャン＝エリック・ベルニュ 1-4, 6-8 94 ロイック・デュバル All QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR All ストフェル・バンドーン 1-4, 6-7 テオ・プルシェール 8 2026 プジョー・トタルエナジーズ ハイパーカー 93 ポール・ディ・レスタ All IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BAR MNZ 24* 7位* ストフェル・バンドーン 1-6 7-8 ニック・キャシディ All 94 ロイック・デュバル All IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BAR MNZ All テオ・プルシェール All 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
脚注
関連項目 ル・マン・ハイパーカー トヨタ・GR010 HYBRID グリッケンハウス・007 LMH フェラーリ・499P ヴァンウォール・ヴァンダーヴェル 680 イソッタ・フラスキーニ・ティーポ6 LMH-C アストンマーティン・ヴァルキリー
外部リンク
NEW PEUGEOT 9X8 HYPERCAR-レースのためのデザイン - ステランティス