エスティバン・エドゥアルド・トゥエロ（Esteban Eduardo Tuero, 1978年4月22日 - ）は、アルゼンチン出身の元レーシングドライバー。
経歴 初期の経歴 1992年、レーシングカートのレインボー・トロフィーに参戦。このシリーズにはニコラス・キエーサも参戦していた。1993年にフォーミュラ・ルノー・アルゼンチン選手権にステップアップし四輪レースデビュー。2度のポールポジションを獲得する。1994年、16歳でアルゼンチン国内のフォーミュラ・ホンダでチャンピオンを獲得する。
1995年、17歳でアルゼンチンでの学業を捨ててイタリアへと渡り、FISAフォーミュラ2000選手権にチャレンジ。そのデビュー戦でダラーラ・ルノーのマシンで勝者となり、イタリアF3選手権に参戦するオファーを受ける。1996年はコローニからイタリアF3に参戦し、第2戦ではトップでチェッカーを受け優勝と思われたが、レース後に燃料が公認を受けていないと判明し失格となり、この勝利の記録は抹消された。しかし、その速さはジャンカルロ・ミナルディの目に留まり、彼とのコンタクトを取るようなったことでのちのF1シートへの第一歩となった。
1996年途中から国際F3000選手権にステップアップ。1997年に来日し、チーム・ルマンの一員となりフォーミュラ・ニッポンに参戦。レイナード・96D 無限をドライブした。
フォーミュラ1 、F1のミナルディチームと契約を結ぶ。ミナルディはアルゼンチン企業からバックアップを受けていたトゥエロのスポンサーマネー（持参金）を必要としていた。しかしFIAのF1委員会で「19歳のアルゼンチン人ドライバーは、国際レベルでのレースキャリアが不足している恐れがある。スーパーライセンスを付与するのに十分な経験を持っているのかさらなる検討が必要である。」としてスーパーライセンスの発給で揉めたため、すでにF1デビューしていた同郷のノルベルト・フォンタナとのシート争いとなったTuero's superlicence Grandprix.com 1998年2月8日。結果的にミナルディからのFIAへの説明もありトゥエロはスーパーライセンス取得に成功し、ミナルディでのチームメイトはF1での二年目を迎える中野信治となった。開幕戦オーストラリアGP時点でトゥエロは19歳と320日であり、マイク・サックウェルとリカルド・ロドリゲスに次ぐ、当時史上3番目の若さでのF1デビューを果たした。ニューマシンM198はフォードのV10エンジンを搭載し、前年型マシンよりもパワー面の改善が大きかったが、シャシーは前年型と大きく変わるところが無かった。チームはシーズンを通してティレルとテールエンドを争い、しばしば打ち破ることができた。トゥエロは全16戦中完走4回、最高位はサンマリノGPでの8位で、選手権ポイントは獲得できなかった。チームメイトの中野の決勝最高位は7位で、予選成績でも16戦中11戦でトゥエロより上位グリッドを獲得していた。
もミナルディの候補であり、トゥエロは2年目を迎える準備をしていたが、ルカ・バドエル、マルク・ジェネとのシート争いに敗れてシートを失った。なお、前年に続きフォンタナもそのシートの候補であった。
スポーツカーレース 以後は母国アルゼンチンのシリーズや、TC2000アルゼンチン選手権、に参戦。国際レースでは ラルブル・コンペティションのフェラーリ・F550-GTSでFIA GT選手権に参戦した。
2016年、プロレーシングドライバーからの引退を表明した元F1ドライバーのエステバン・トゥエロ、プロドライバーを引退 Motorsport.com 2016年12月8日。
2020年7月、ブエノスアイレス市街でオートバイを運転中に交通事故に遭い、ブリタニコ病院に搬送され容態が心配された。トゥエロは鎖骨、手首、肋骨の3重骨折を負った。手術を受け、満足のいく回復結果が得られたFormer Minardi F1 driver Tuero injured in motorbike crash Motorsport.com 2020年7月26日。
レース戦績 イタリア・フォーミュラ3選手権 年 エントラント シャシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 1995年 RCモータースポーツ ダラーラ F395 オペル MNZ- MNZ- MAG- MAG- PER- PER- VLL- VLL- VAR- VAR- MNZ- MNZ- MUG MUG BIN BIN IMO IMO MIS MIS - - 1996年 コローニ ダラーラ F396 アルファロメオ VLL MAG VAR PER IMO- MNZ- MUG- BIN- MIS- MAG- 13位 16 1995年は選手権ポイント非対象。 1996年第2戦は1位チェッカーを受けたが、レース後に燃料規定違反が判明し失格、リザルトから除外された。
国際フォーミュラ3000 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC ポイント 1996年 ドラコ・エンジニアリング（英語版） NÜR PAU PER HOC SIL14 SPA17 MAG10 ESTRet MUG13 HOCRet 24位 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) フォーミュラ・ニッポン 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC ポイント 1997年 Team LeMans SUZRet MINRet FUJ9 SUZ11 SUGRet FUJ6 MIN MOT FUJ SUZ 16位 1 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
フォーミュラ1 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 1998年 ミナルディ M198 フォード JD Zetec-R 3.0 L V10 AUSRet BRARet ARGRet SMR8 ESP15 MONRet CANRet FRARet GBRRet AUTRet GER16 HUNRet BELRet ITA11 LUXRet JPNRet NC 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
脚注
外部リンク
ドライバーデータベースのプロファイル www.grandprix.comのプロフィール