藤田直廣

藤田 直廣（ふじた なおひろ、Naohiro Fujita、1948年4月2日「好調リースは全員からマークされる存在 ／ 5・藤田直広」『鈴鹿グレート20レーサーズ1983 公式プログラム』日本自動車連盟/ホンダランド、1983年9月25日、11頁。生年月日は4月3日生まれと記されている公式プログラムもある。 - ）は、広島県出身の元レーシングドライバー。1970年代から1983年まで富士グランチャンピオンレースや全日本F2選手権に参戦、フォーミュラ・パシフィック、グループCなど多くのカテゴリーで活躍した。名車ポルシェ・956に最初に乗った日本人レーサーでもある「THE MAN 藤田直廣」『Racing On 1986年12月号』武集書房、1986年12月1日、128-129ページ。。1981年富士グランチャンピオンレースチャンピオン。

経歴 1968年レースデビュー、富士フレッシュマン第9戦と第11戦でクラス優勝（トヨタ・1600GT）。1969年の日本グランプリ前座レースではトヨタ1600GTでクラス優勝する。以後トヨタのセミワークスドライバーとして活躍。富士グランチャンピオンレース併催のツーリングカークラスに参戦し、1971年、富士グラン300マイルレースにトヨタ・カローラクーペで参戦し優勝。1972年富士ビクトリー200キロレースでは、トヨタ・セリカ1600GTで優勝。このTSレースでは中野雅晴、鈴木恵一、佐藤文康、高橋晴邦、鈴木誠一、高橋健二らと競い、腕を磨く。

1974年、7月に開催された鈴鹿1000kmのクラス2にセリカ1600GTで佐藤文康と組んで参戦し、クラス優勝。富士GCシリーズ「マスターズ250kmレース」でシェブロン・B23 BMWを駆り3位入賞と好成績を続けたことにより、国内トップフォーミュラである全日本F2000 (全日本F2の前身)最終戦で国産初F2000マシンNOVA-02のドライバーを務める（練習走行でクラッシュし公式予選と決勝はDNS）。翌1975年はF2000へのフル参戦を開始するワニが空を飛ぶ!?初の国産F2000マシンNOVA-02 ムーンクラフト店長ゆらたくヒストリー (2003年4月10日)。

1976年に鈴鹿サーキットで富士グランチャンピオンレースと同規格のビッグ・レースが企画され、藤田だけでなく他のトップレーサーたちも参戦予定だったが富士スピードウェイのオーガナイザー側が「鈴鹿に出場したレーサーは以後富士GCへ出場させない」と反発。このため藤田は参戦を止め藤田は鈴鹿参戦を止めたが、星野一義、長谷見昌弘、松本恵二、高橋健二、桑島正美らは参戦を止めなかった。結果的に富士側からの重いペナルティはなかった。、鈴鹿に参戦する代役が必要となり、エンジンチューナーの松浦賢が前年FL500での走りを注目していた中嶋悟を推薦松浦は前年（1975年）からFL500で速かった新人・中嶋が気になっていた。1975年11月の最終戦JAFグランプリで藤田は松浦から「あいつ（中嶋）の走りがどんな感じか見てほしい」と頼まれて鈴鹿のS字の丘で中嶋の走りを視察した。藤田は中嶋のレースを見て「コーナーの飛び込みが速くてもちゃんとコントロールできてるし、うまいわ」と松浦に述べている。。中嶋が初めて本格的な2000ccレーシングカーに乗るきっかけとなった。また、同年にはGCのレーシングカーに車両保険が掛けられるよう保険会社と交渉し、全GCカーに保険が掛けられたが保険の掛け金は1台あたり70万円だった。しだしこの保険は保険会社側が大損したため1年限りで廃された。、この際保険会社側と交渉に当たったひとりが藤田であった「走る人生・意識は世界に」『グランプリ・エクスプレス1991年ポルトガルGP号』1991年10月12日、12-13頁。。

1978年、鈴鹿ダイヤモンド500kmレースでシェヴロン・B36 BMWを鮒子田寛とのコンビでドライブ、チームとしてポール・トゥ・フィニッシュで優勝を飾る鈴鹿ダイヤモンド500キロ自動車レース 500キロ(R)リザルト JAFモータースポーツ。

1981年、全日本F2第2戦鈴鹿でトップフォーミュラ参戦7年目にしてF2初優勝を挙げ、年間ランキング3位を獲得。同年は富士GCでもシリーズチャンピオンを獲得し、佐藤文康、小笹哲嗣とのチームで鈴鹿1000km優勝、11月のマカオグランプリにマーチ・トヨタ（フォーミュラ・パシフィック）で参戦し2位表彰台に立つなどキャリアハイの活躍をみせた1981年・藤田直廣の栄光と無冠の帝王の見果てぬ夢 DUNLOPヒストリー 。

1983年シーズン、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権および富士ロングディスタンスシリーズでTRUSTポルシェ・956を駆り5戦中4勝を挙げ、全日本F2でも表彰台に立つなど衰えを見せていない中で「35歳でやめる」という自らのポリシーを貫き現役を引退今だから語ろう25年目の真実/藤田直廣 Vol.051'83全日本富士1000kmレース 日本の名レース100選 三栄 (2008年9月10日)。

現役引退後は自らのチーム『ナウ モータースポーツ（NOW MOTOR SPORTS）』を主宰し、全日本F3選手権やフォーミュラ・トヨタに参戦し後進の育成に注力TOYOTA F3 Teams ナウモータースポーツ TOYOTAモータースポーツ (2007年月日)、JAF（日本自動車連盟）主催の地元・広島や中国地域で開催されるジムカーナ大会の審査委員長などを歴任。1994年からTIサーキット英田（現・岡山国際サーキット）で新たに開催されるようになったF1パシフィック・グランプリではグランプリ競技長としてレース運営を指揮した「パシフィックGP短評・TIサーキット英田 96時間の情景」『F1グランプリ特集6月号』ソニー・マガジンズ、1994年6月16日、62頁。。

2011年は全日本F3選手権に参戦するハナシマレーシングの監督を務めた2011年全日本F3選手権富士ラウンド、PLANEXハナシマF308健闘 (2011年6月15日)。

JAF中国地域クラブ協議会（JMRC中国）の運営委員長を2013年度まで務めＪＡＦ中国とＪＭＲＣ中国、2012年モータースポーツ入賞者を表彰 日刊自動車新聞 (2013年2月8日)、2020年代以後も岡山国際サーキットの競技審査委員長や大会役員を務めるサポートレース特別規則書 岡山インターナショナルサーキット (2021年4月10日)。

レース戦績 FJ1300 年 所属チーム 車番 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 1974年 テラニシ GRD・372 3SUZSUZSUZFSWFSW NISSUZSUZ - -

全日本F2000選手権/全日本F2選手権 年 所属チーム 車番 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 1974年 チーム・フェニックス 88SUZSUZSUZ SUZ - 0 1975年 エンケイ フェニックス ノバ02 88 FSW SUZ FSW SUZ SUZ 6位 27 1976年 キャセイパシフィック NOVA 88 FSWSUZ FSW SUZ SUZ 3位 42 1977年 キャセイパシフィック NOVA02 / 512 88 SUZ SUZNIS SUZ FSW FSW SUZ SUZ 18位 2 1978年 シェブロンB40 BMW 9 SUZ FSW SUZ SUZ SUZNIS SUZ 12位 10 1979年 NIKKOセミデラコン 7 SUZ NIS SUZ FSW SUZ SUZ SUZ 10位 18 1980年 佐川急便 スピードスターレーシング 5 SUZ NIS SUZ SUZ C SUZ SUZ 5位 37 1981年 佐川急便 東京堂スピードスター 5 SUZ SUZ SUZ SUZ SUZ 3位 42 1982年 佐川急便 スピードスターレーシング 5 SUZ FSW SUZ SUZ SUZ SUZ 5位 35 (36) 1983年 佐川急便 スピードスターレーシング 5 SUZ FSW NIS SUZ SUZ FSW SUZ SUZ 7位 41

全日本フォーミュラ・パシフィック選手権 年 所属チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 1979年 シェブロン トヨタTSUTSU FSW TSUTSU SUZ 位 1980年 スピードスターロンシャンXR4 SUZ TSU FSW TSUTSU TSU SUG SUZ 位 1981年 スターフォーミュラ81トヨタ TSU NIS FSWTSU TSU TSU SUZ SUG SUZ 位 1982年 ベッセル 221P TSU NIS SUG TSU TSU TSU FSW SUZ SUG NIS SUZ 位 マカオグランプリ 年 チーム シャーシー/エンジン 予選 レース1 レース2 総合順位 1981年 スピードスターレーシング マーチ・81A トヨタ・220P 6位 2位

全日本耐久選手権 年 所属チーム コドライバー 使用車両 クラス 1 2 3 順位 ポイント 1983年 トラスト ヴァーン・シュパン ポルシェ・956CSUZSUZFSW 1位

脚注

注釈

出典

関連項目 モータースポーツ ドライバー一覧 藤永敬道 光貞秀俊 道上龍 小暮卓史 立川祐路 石浦宏明 関口雄飛 ケイ・コッツォリーノ

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