飛騨街道

飛騨街道（ひだかいどう）は、越中国（現・富山県）の富山と飛騨国（現・岐阜県）高山を結ぶ街道である。越中街道、飛騨高山道（ひだたかやまみち）などという別称も持つ。また、江戸時代は富山で穫れた貴重な「越中ぶり」が大量に運ばれていたことから、『ぶり街道』と呼ばれていた。

概要 当街道は飛騨へ米や塩、魚、飛騨からの鉱物などを運搬する運送路として神通川右岸に東街道、左岸に西街道が通り、他藩との境界である猪谷には、東街道は加賀藩、西街道は富山藩の口留番所（関所）が設けられた。

東街道（越中東街道、飛州高山道東路『平成二四年 道下公民館創立六〇年記念 道下のあゆみを尋ねて』（2012年11月23日、道下公民館発行）90頁。）は、近世初期までは富山から布市、船倉を経由する布市往来が主で、小黒までは7 - 6尺、今生津までは3 - 4尺、今生津より先は2 - 3尺の道幅であった。その後、富山から下熊野、大久保、八木山を経て笹津を通る往来が主に利用される様になり、道幅も富山と笹津間は6尺であった。

一方の西街道（越中西街道、飛州高山道西路）は、富山市五福から安田、下井沢、城生を通り、神通川左岸を経由して宮川沿いに飛騨に出る道で、道幅は下条まで2間、城生まで5尺、神通川沿いは3尺、蟹寺より先は2尺であった（詳細は、越中西街道を参照）。

この他、富山から鵜坂、東黒田八尾、東桐山峠、東八十島、東大下、東大玉生、東東飛州を経て東屋村に至るルートも存在していた。

これらの街道は大渓谷中の沢道故に一大難所であるため、馬の足では踏破不可であった。そのため通行には全て牛に頼っていた。

1884年、飛騨街道を巾3間に拡幅する工事が受刑者の手によって開始された。1942年には、富山市蜷川地区が舗装された『蜷川の郷土史』（1968年7月10日、蜷川校区自治振興会発行）504頁。。

脚注

参考文献