アルピーヌ・A424（）は、アルピーヌがル・マン・デイトナ・h （LMDh）規定に基づき、FIA 世界耐久選手権（WEC）への参戦用に開発したプロトタイプ・レーシングカー。
概要 アルピーヌが2021年10月にLMDh規定でFIA 世界耐久選手権及びル・マン24時間レースに参戦することを表明し、シャシーコンストラクタとしてオレカとの提携を発表したマシンである。2023年6月9日、ル・マン24時間レースの場にてA424_βと名づけられたショーカーを発表。その後もサーキットでの開発テストを続け、2024年2月7日にβの取れたマシンを本発表した。エンジンはメカクロームがF2マシンに供給しているV634 V型6気筒シングルターボを採用し、アルピーヌがWEC用に大幅改良を行っている。
レース活動 2024年 2023年11月22日、2024年シーズンのレギュラードライバーが発表された。前年LMP2クラスにアルピーヌから参戦していたニコラ・ラピエール、、シャルル・ミレッシの3名に加え、フェルディナント・ハプスブルク、ミック・シューマッハ、を新しく加えた2台・6名体制となった。信頼性の面であまり評判の良くないメカクローム製エンジンに対し、2月の時点ではアルピーヌでの大幅な改良により自信を見せており、実際に参戦初年度ながら序盤のレースではポイント圏内で完走している。しかし6月のル・マンではエンジントラブルにより2台ともレースの前半でリタイアとなった。
2025年
2026年 アルピーヌは2月に今シーズン末をもってハイパーカー・プログラムを終了し、WECからの撤退を発表したアルピーヌ、2026年限りでWECハイパーカーから撤退。参戦はわずか3シーズン、今後は「F1に注力」 - autosport web・2026年2月13日。
戦績 FIA 世界耐久選手権 年 チーム クラス 車番 ドライバー Rds. 1 2 3 4 5 6 7 8 2024 アルピーヌ・エンデュランス・チーム ハイパーカー 35 1-6, 8 QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 70 4位 フェルディナント・ハプスブルク 1, 4-8 ジュール・グーノン 2-3, 7-8 シャルル・ミレッシ 1-7 36 ニコラ・ラピエール 1-7 QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR シャルル・ミレッシ 8 ミック・シューマッハ All All 2025 アルピーヌ・エンデュランス・チーム ハイパーカー 35 All QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 86 6位 フェルディナント・ハプスブルク All シャルル・ミレッシ All 36 ジュール・グーノン All QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR フレデリック・マコヴィッキィ All ミック・シューマッハ All 2026 アルピーヌ・エンデュランス・チーム ハイパーカー 35 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 1-5 IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BAR MNZ 104* 5位* シャルル・ミレッシ All フェルディナント・ハプスブルク All 36 フレデリック・マコヴィッキィ 1-5 IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BAR MNZ ジュール・グーノン All ビクター・マルタンス All
脚注
関連項目 ル・マン・デイトナ・h アキュラ・ARX-06 BMW・M Hybrid V8 キャデラック・Vシリーズ.R ポルシェ・963 ランボルギーニ・SC63 ジェネシス・GMR-001 マクラーレン・MCL-HY フォード・GT41
外部リンク