アルフレッド・イーリー・ビーチ（Alfred Ely Beach、1826年9月1日 - 1896年1月1日）はアメリカ合衆国の実業家、発明家。科学雑誌サイエンティフィック・アメリカンの出版やニューヨーク初の空気圧地下鉄の考案などで知られる。
略歴
生い立ち サムネイル|200x200ピクセル|ビーチの生家 1826年、マサチューセッツ州スプリングフィールドで3人兄弟の末っ子として生まれた。父親のモーゼス・イエール・ビーチはアメリカで最も成功した新聞と言われるザ・サンのオーナーで、ニューヨーク市で最も裕福な市民の1人であった。
父親の新聞社を22歳で引き継ぐが、26歳のとき兄に譲渡した。
サイエンティフィック・アメリカン 1846年、新聞社に勤めている19歳のときに友人のオーソン・ディサイクス・マンと共に、創刊されたばかりの科学雑誌「サイエンティフィック・アメリカン」の事業を買い取り出版社の共同経営を始めた。定期購読者は200人足らず、事業の購入金額は1,000ドル弱(現在の41,000ドル)という未成熟の雑誌だったが、順調に売り上げを伸ばしていく。
やがてスペイン語、イタリア語、ドイツ語、ロシア語、日本語、中国語などが創刊されるまでに成長し、現在アメリカで最も古くから定期発刊されている雑誌となっている。 サムネイル|235x235ピクセル|オーソン・D・マン
特許事務所の開設 サムネイル|200x200ピクセル|米国特許庁（左）とマン＆カンパニー（右) 1851年頃 マンとビーチは雑誌社を始めるとき、同時に「マン＆カンパニー」(Munn & Co.)という特許事務所を開業した。
「サイエンティフィック・アメリカン」誌上で特許の申請手順や法律知識を連載したところ大きな反響を呼び、相談件数が急増。創業から3年後には、ワシントンD.C.にある合衆国特許庁の隣に支店を構えるまでに成長した。当時はニューヨークからワシントンD.C.まで片道1日半を要する時代だったが、ビーチは2週間ごとに両都市を往復して業務をこなした。
最盛期には年間3,000件の特許出願を受け付けるようになり、その中にはグラハム・ベル、サミュエル・モールス、エリアス・ハウ、リチャード J・ガトリング、ジョン・エリクソン、コーネリアス・ヴァンダービルト、ジョン・アスター4世など、後世にも名を残す著名人もいた。
少年時代のトーマス・エジソンはサイエンティフィック・アメリカン誌を買うため、毎週数マイル離れた店まで歩いたという。1877年、30歳になったエジソンはマン＆カンパニーを訪ね、ビーチの前で初めて「蓄音機」と名付けた発明品を披露した。ビーチは非常に面白がって特許申請に協力し、それ以来エジソンは頻繁にオフィスを訪ねるようになった。
マン＆カンパニーが開業した1846年のアメリカの特許出願数は600件程度だったが、40年後には20,000件に増大した。これは彼らが雑誌で情報を発信し続けた成果であり、アメリカの産業の発展にも貢献した。
発明家としての名声 1853年に開催されたニューヨーク万国博覧会に「視覚障害者向けタイプライター」を出展して金賞を受賞し、発明家としても知られるようになった。この装置はアルファベットの入力と同時に点字を作成し、それまで手作業だった点字作成を劇的に効率化させた。その後100年に渡って同様の機構を持つタイプライターの原型となった。 サムネイル|200x200ピクセル|ニューマチック・トランジット その10年後、気送管を応用した地下交通システム「ビーチ・ニューマチック・トランジット」を考案し、1870年にブロードウェイに長さ90mのトンネルを建設してデモンストレーション走行を行った。この画期的な発明は多くの人々から称賛されるが、政治的な妨害と1873年恐慌に見舞われ失敗に終わった。プロジェクトは成功しなかったが、彼はその後アメリカで最初の郵便気送管の実験も行なっている。 サムネイル|238x238ピクセル|トンネリングシールド だがこのとき、彼は「ビーチ・トンネリングシールド」と名付けたトンネル掘削機を発明し、アメリカ初のシールドトンネルを建設した。イギリスのジェームズ・グレートヘッドも同様の装置で1864年に特許を取得しているが、ほぼ同時期に独立して考案しているため、2人ともに「円形シールド工法」のパイオニアとされている。
ビーチ・トンネリングシールドは直径2.7mの筒型をしており、ゆっくり回転して土を削りながら周囲に取り付けられた18個の油圧シリンダーで煉瓦の壁を築く。作業員は筒の中で作業するので安全を確保された。
ビーチ・トンネリングシールドは、カナダのグランドトランク鉄道、ミシガン州ポートヒューロンとオンタリオ州サーニアを結ぶセントクレア川の下を通るセントクレアトンネル、ニューヨークのノースリバートンネルの工事などにも使われた。
人柄 小柄で穏やかな性格だったという。規則正しい生活と運動を心掛けており、滅多に病気をしなかった。一か所に落ち着いていることがなく、ほとんど休みを取らずに常に複数の仕事を同時に進めていた。少しでも無駄な時間を作らないようにと1週間前から服や食事や出勤時間を決めておいた。息抜きは音楽とオペラの鑑賞だった。
また、敬虔な信仰心と奉仕の精神を持つ人物でもあった。1850年頃に盲目の人たちの役に立とうと、従来のタイプライターと同じように点字の文章を作成できるタイプライターを発明した。
南北戦争中に連邦政府を支援するために結成されたユニオン・リーグに所属し、リンカーン大統領の政策を支持した。1865年にジョージア州サバンナに解放奴隷のための学校を設立する計画が持ち上がった際には、建設費の13,000ドル（現在の26万ドル）を寄付した。学校は彼の名にちなんで「ビーチ・インスティテュート」（Beach Institute African-American Cultural Center）と名付けられ、現在はビーチ・ハイスクールとして受け継がれている。 サムネイル|200x200ピクセル|ビーチ・インスティテュート（1910年撮影） 彼が考案した地下交通システム「ビーチ・ニューマチック・トランジット」も、馬車や蒸気自動車で溢れかえる悪夢のような交通渋滞から人々を開放したいという思いから生まれた。3年間のテスト走行の収益は約30万ドル（現在の720万ドル）にもなったが、全てを南北戦争の孤児のための慈善団体に寄付した。
ニューマチック・トランジットが失敗に終わり、すっかり自信を失った彼は発明への意欲も失ってしまった。久しぶりに会った友人たちは、以前のような機知に富んだ会話や鋭い観察力がなくなったと語っている。だがこれまで以上に温和になり、特許事務所を訪れる若い発明家たちに優しくアドバイスしたという。
死去 1896年1月1日に肺炎で亡くなった。69歳だった。ニューヨークタイムズ紙が小さく死亡記事が載っただけでほとんど注目されなかった。父親の出身地であるコネチカット州ストラトフォードのユニオン・セメタリーに埋葬された。BMTシティホール駅にはビーチを称える小さな銘板が設置されている。
脚注
関連項目 ビーチ・ニューマチック・トランジット ”Sub-Rosa Subway” - カナダのロックバンド、クラトゥのシングル曲。ビーチの地下鉄計画の努力を歌詞にしている。 "Secret Subway" - 2009年創刊のビーチの功績を描いた児童向け絵本。