東京統括センター（とうきょうとうかつセンター）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部の駅・運転士・車掌を所管していた組織である。 2024年10月1日に東京営業統括センター、京葉運輸区を統合して発足し、2025年3月15日に東京統括センター、新橋営業統括センター、御茶ノ水営業統括センターの一部、東京車掌区、田町運転区、丸の内運輸区を更に統合した。2026年6月30日限りで首都圏本部とともに廃止され、現在は東京事業本部（乗務員区所は対外的に「東京乗務ベース」「丸の内乗務ベース」「京葉乗務ベース」と呼称）。
所管 駅 東京駅 - 所長所在駅 秋葉原駅★ 神田駅 有楽町駅★ 新橋駅 浜松町駅 新日本橋駅★ 馬喰町駅★ 八丁堀駅★ 越中島駅★ ★: JR東日本ステーションサービスに業務委託
乗務ユニット 東京乗務ユニット 東京駅構内に設置（旧東京車掌区・旧田町運転区の東海道線行路） 担当線区（運転士） 東海道線：東京駅 - 熱海駅間 伊東線：熱海駅 - 伊東駅間 湘南新宿ライン：新宿駅 - 小田原駅・逗子駅間 山手貨物線・東北貨物線：品川駅 - 大宮駅間 東北回送線：大宮駅 - 東大宮操車場間 東北本線：東京駅 - 大宮駅間 東海道貨物線：新鶴見駅 - 小田原駅間 武蔵野線：新鶴見駅 - 南浦和駅間 高島線・根岸線：鶴見駅 - 大船駅間 他、尻手短絡線・中央線（立川駅 - 八王子駅）・南武線等 優等列車 : サフィール踊り子・特急踊り子・寝台特急サンライズ瀬戸・サンライズ出雲・特急湘南
担当線区（車掌） 東海道線：東京駅 - 来宮駅間 伊東線：熱海駅 - 伊東駅間 湘南新宿ライン：新宿駅 - 小田原駅・逗子駅間 山手貨物線・東北貨物線：品川駅 - 大宮駅間 東北本線：東京駅 - 大宮駅間 東海道貨物線：新鶴見駅 - 小田原駅間 武蔵野線：新鶴見駅 - 南浦和駅間 高島線・根岸線：鶴見 - 大船駅間 他、尻手短絡線・中央線（立川駅 - 八王子駅）・南武線等 優等列車 : サフィール踊り子・特急踊り子・寝台特急サンライズ瀬戸・サンライズ出雲・特急湘南
丸の内乗務ユニット 東京駅構内に設置（旧東京車掌区・旧東京電車区の横須賀・総武快速線行路） 担当線区（運転士） 横須賀線 - 東京駅 - 久里浜駅間 総武快速線 - 東京駅 - 千葉駅間 成田線 - 千葉駅 - 成田空港駅間 山手貨物線 - 品川駅 - 池袋駅間 優等列車 - 特急成田エクスプレス 担当線区（車掌） 横須賀線 - 東京駅 - 久里浜駅間 総武快速線 - 東京駅 - 千葉駅間 成田線 - 千葉駅 - 成田空港駅間 山手貨物線 - 品川駅 - 新宿駅間 優等列車 - 特急成田エクスプレス
京葉乗務ユニット 東京駅構内に設置（旧東京電車区・旧丸の内車掌区の京葉線行路） 担当線区（運転士） 京葉線 - 東京駅 - 蘇我駅間 担当線区（車掌） 京葉線 - 東京駅 - 蘇我駅間
歴史 2022年7月1日 - 東京営業統括センター（東京駅）が発足。 2022年11月1日 - 新橋営業統括センター（新橋、浜松町各駅の統合）が発足。 2023年8月27日 - 東京電車区の京葉線行路・丸の内車掌区の京葉線・武蔵野線行路を継承し、京葉運輸区が発足。丸の内車掌区を廃止する。 2024年3月16日 - 東京電車区・東京車掌区の横須賀・総武快速線・成田エクスプレス行路を継承し、丸の内運輸区が発足。東京電車区を廃止する。 2024年10月1日 - 東京営業統括センター、京葉運輸区を統合して東京統括センター発足。東京営業統括センター、京葉運輸区を廃止する。 2024年12月1日 - 船橋統括センター発足に伴い、東京統括センター（京葉乗務ユニット）の武蔵野線行路を船橋統括センターに移管する。 2025年3月15日 - 東京統括センターに、新橋営業統括センター、御茶ノ水営業統括センターの一部（神田）、東京車掌区、田町運転区、丸の内運輸区を更に統合する。新橋営業統括センター、東京車掌区、田町運転区、丸の内運輸区を廃止する。 2026年7月1日 - 首都圏本部の廃止に伴い、千葉支社錦糸町営業統括センターと業務統合され、東京事業本部へ改組される。合わせて、八丁堀駅と越中島駅は京葉総武事業本部に移管。