朝鮮総督府鉄道ナキハ形蒸気機関車（ちょうせんそうとくふてつどうナキハがたじょうききかんしゃ）は、かつて日本統治時代の朝鮮で朝鮮総督府鉄道が使用した762mm軌間線区向けタンク式蒸気機関車である。1934年より朝鮮半島北部の白茂線向けに製造され、1945年の朝鮮の解放後は主に朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）へ継承され、一部が大韓民国（韓国）に継承された。

概要 形式名の「ナキハ」は「狭軌線区向け機関車の第8形式」を意味する中島廣・山田俊英（1998）韓国の鉄道 100年を迎える隣国の鉄道大百科、p.56。

1934年9月より順次開業した白茂線向けに設計・製造され、白岩機関区へ配置された鮮交会（1971）：朝鮮交通回顧録 運輸編、p.163 - 164。製造両数は28両前後であり、製造は日立製作所笠戸工場・日本車輌製造・朝鮮総督府鉄道京城工場が担当した。なお日立製作所製の1両は1937年、白茂線ではなく朝鮮半島中部の水仁線・水驪線へ導入された。朝鮮半島の762mm軌間線区に投入された機関車の多くは性能・寸法が1067mm軌間線区向けの機関車と近く大型であったが中島廣・山田俊英（1998）：韓国の鉄道 100年を迎える隣国の鉄道大百科、p.57、本形式は朝鮮総督府鉄道局が保有する762mm軌間線区向け機関車の中でも最大級の機関車であり、日本の762mm軌間線区向け機関車としても最大のものであった。

構造・製造史 本稿では便宜上、製造時期や仕様、製造所の差異から日立製作所笠戸工場製の車両を1次車・2次車、日本車輌製造・朝鮮総督府鉄道京城工場製の車両を3次車と称する。

急勾配・急曲線を有する白茂線で運用するため、設計時より勾配対策が徹底されていた。その後、1936年8月以降に製造された2次車では砂撒き装置の改良により、勾配対策が更に強化されている。具体的な変更内容は以下の通り。

砂箱の増設（1基→2基） 砂撒き管の冗長化 増設砂箱と干渉するターボ発電機の移設

1934年3月から1935年10月にかけて1次車7両が日立製作所笠戸工場で製造され、前述の改良を受けた2次車10両が1936年8月から1940年3月にかけて同工場で製造された。その後1945年8月までに、3次車10両程度が日本車輌製造・朝鮮総督府鉄道京城工場で製造された。

3次車に関しては大まかな製造両数及び本形式と同型であることは判明しているが、詳細な仕様等は不明とされている。

諸元 本節の出典鮮交会（1971）：朝鮮交通回顧録 工作・電気編、「鮮鉄機関車の主要諸元一覧表」 車輪配列：1D1（2-8-2） 弁装置：ワルシャート式 使用圧力：13.0kg/cm 最大気筒牽引力：8,380kg 最高速度：50km/h 機関車重量（運転整備時）：41.70t 最大長：9,630mm（連結面間） 最大幅：2,400mm 最大高：3,200mm 動輪直径：800mm

日本統治時代の動向 製造当初はナキハ81 - ナキハ95号機を付番されていたが、1939年の形式称号規程改正に伴いナキハ1 - ナキハ15号機へ改番され、その後に製造された2次車2両は当初よりナキハ16・17号機を付番されている3次車の付番について小熊（1961）では言及されておらず、不明である。。1935年に2両が転用改造を受け転属してきたナキコ形蒸気機関車（元図們鉄道、H. K. ポーター社製）と共に、大多数が白茂線で運用された。この他先述した通り、1両が水仁線・水驪線で運用された。

朝鮮解放後の動向 韓国における動向

サムネイル|国立子供科学館で静態保存中の本形式 朝鮮の解放とその後の南北分断に伴い、水仁線・水驪線は2路線とも全線が韓国の統治下におかれることとなった。同線に導入された1両はヒョギ8-28号機へ改称の上引き続き運用されたが、1969年8月に韓国鉄道庁より国立科学館へ寄贈された이정구 외（2007）：근대문화유산 교통(철도)분야 목록화 조사보고서、p.78 - 79。2007年時点ではソウル特別市鐘路区の「国立ソウル科学館」で静態保存されている国分隼人（2007）：将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情、p.111。

北朝鮮における動向 朝鮮の解放とその後の南北分断に伴い、本形式の主な運用線区である白茂線は全線が北朝鮮の統治下におかれることとなった。北朝鮮鉄道省に継承された本形式は600番台へ改称の上引き続き同線の主力機として運用され、1995年までにディーゼル機関車へ置き換えられて引退したと考えられている。同時点では少なくとも7両が所属していた。

脚注

注釈

出典

参考文献 小熊米雄（1961）：日本における森林鉄道用蒸気機関車について、演習林業務資料第2号、北海道大学農学部演習林（国立国会図書館デジタルコレクション） 大韓民國交通部工電局編（1950？）：車輛形式圖 （韓国国立中央図書館デジタルコレクション）

関連項目 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省

外部リンク 국립어린이과학관（韓国国立子供科学館） 北朝鮮で撮影された本形式とみられる機関車「蒸気9号機」の写真 - 鉄道省革命事績館（平壌市）に展示され、金正日ゆかりの革命史跡として紹介されている。