砥堀駅

砥堀駅（とほりえき）は、兵庫県姫路市砥堀にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）播但線の駅である。

歴史電気運転開始までは単式ホーム1面1線で、1970年代頃までは多くの列車が通過していた。

年表 1935年（昭和10年）11月20日：鉄道省播但線野里駅 - 仁豊野駅間に新設。旅客営業のみ。 1941年（昭和16年）8月10日：営業休止。 1951年（昭和26年）6月25日：営業再開[ 「日本国有鉄道公示第151号」『官報』1951年6月22日]（国立国会図書館デジタル化資料）。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1998年（平成10年）3月14日：電化に伴い、交換設備新設。 2016年（平成28年）3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。 2022年（令和4年） 6月1日：管理駅が福崎駅から豊岡駅に変更。 10月1日：組織改正に伴い、近畿統括本部福知山管理部管轄となる。

駅名の由来『播磨国風土記』に、応神天皇が道の雑草を切り払った際に刃が鈍ったので「砥掘り来（とほりこ、砥石を掘って持って来い）」と言ったことによると言う。

駅構造 thumb|ホーム（福崎側から望む）相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2番のりばを上下本線とした1線スルーとなっており、特急が通過する際は両方向共に2番のりばを通過するが、停車列車ホームは方向別で固定されている。停車ホームは多く見られる左側通行方式では無く、右側通行方式で、西側1番のりばが上り停車ホーム、東側2番のりばが下り停車ホームである。

播但線電化区間（姫路駅 - 寺前駅間）の途中駅では京口駅・鶴居駅・新野駅と共に無人駅（豊岡駅管理）であり、当駅については駅舎も設置されていない。1番のりばホーム上に簡易型自動券売機がある。自動改札機は無く、代わりにIC読取機が設置されている。当初は片面ホーム1面1線だったが、新野駅と共に、交換設備が新設された。

のりばのりば路線方向行先 1 播但線上り姫路方面 2 下り寺前・和田山方面

利用状況近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

年度1日平均乗車人員2000年4082001年4102002年4322003年4762004年4832005年4682006年4802007年5082008年5392009年5552010年5802011年5902012年5922013年6482014年6562015年6772016年6792019年7162020年5912021年633

駅周辺播但線の高架が山陽自動車道との交差部で地上に降り、踏切を2つ程超えた所に位置する。山陽道付近より姫路市郊外に入る。周辺は田畑が多く見られるが、宅地化が進んでいる。

国道312号（姫豊バイパス）ショーワグローブ本社増位山

バス路線

最寄りのバス停は「砥堀駅前」停留所である。停留所名運行事業者路線名・系統・行先砥堀駅前神姫バス隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）播但線野里駅 - 砥堀駅 - 仁豊野駅

脚注

注釈

出典

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