フアン・セバスティアン・エルカーノ (練習帆船)

フアン・セバスティアン・エルカーノ（）は、スペイン海軍の練習艦（練習帆船）。艦名は、マゼランの死後に世界一周航海の指揮を引き継いだフアン・セバスティアン・エルカーノに因む。艦番号はA71。

練習任務とともに、世界各国への親善訪問により外交的役割も担っており、スペイン海軍では本艦を「おそらく、国内外でもっとも代表的かつ有名な艦」と紹介している。

設計イギリス人技師のチャールズ・V・ニコルソンが設計した4本マスト、トップセイルのスクーナー型帆船で、補助機関として2,070馬力のディーゼルエンジン1基を搭載している。スペイン海軍で練習艦として運用されており、197名の乗員が乗船する。4本のマストにはそれぞれ「ブランカ」「アルマンサ」「アストゥリアス」「ノーチラス」と名付けられており、これは過去の練習艦の艦名に因む。

武装としては、12.7ミリのブローニング重機関銃2丁と7.62ミリのMG-1機関銃2丁を搭載しているほか、戦闘用ではないが37ミリのバザンRB礼砲2基を装備している。かつては57ミリ単装砲を4基装備していたが、のちに撤去された。

電子装備としては、レーダーとしてビジョンマスターFTや2基のデッカブリッジマスターを装備しているほか、GPS装置や自動船舶識別装置（AIS）など、長距離航海に必要な各種機器を搭載している。

艦歴 1886年から練習艦として運用されていたコルベット「ノーチラス」が1910年に退役した後、スペイン海軍は運用中の艦艇に練習生を乗組ませる形で練習任務を行っていたが、専任の練習艦とくらべ練習内容には制限があった。そこで、1923年頃から本格的に後継艦の新造計画が進められ、1925年11月24日にスペインのカディスにあるEchevarrieta造船所で起工、1927年3月5日に進水し、1928年8月17日にスペイン海軍に就役した。以後、ほぼ毎年練習航海を行っている。

1928年8月から1929年5月にかけて、初めての世界一周航海を実施。

1937年から1939年までは、スペイン内戦の影響で練習航海を取りやめ。

1956年、近代化改修を実施。改修工事のため練習航海は実施せず。

1978年、近代化改修を実施。改修工事のため練習航海は実施せず。

1992年にエンジンを換装。

2001年9月から2002年3月、2005年7月から2006年2月、2011年5月から2012年3月にかけて、居住性の向上や発電機の交換、機関室の構造保全などの改修工事が行われた。

脚注

注釈

出典

参考文献

フアン・セバスティアン・エルカーノ (練習帆船)

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