ユージェニアス・バーチ

ユージェニアス・バーチ（, 1818年6月20日 – 1884年1月8日）は19世紀イングランドの建築家、エンジニア。ウェスト・ピアなど遊覧用桟橋や水族館の建設で知られる。 経歴 ユージェニアスと兄のジョン・ブランニス・バーチ（John Brannis Birch, 1813–1862）はロンドン、ショアディッチのグロチェスター・テレース（後のピットフィールド・ストリート）でジョン・バーチ（John Birch）とスザンヌ（Susanne）の間に生まれた。ジョンはユージェニアス・バーチへの追悼文によれば建築家兼測量士だったというが、『オックスフォード英国人名事典』によれば穀物商だったという。

ブライトンとユーストン・スクウェアで学んでいたものの、建築に興味を示し、リージェンツ運河の開削を眺めたり、London and Birmingham Railwayのプリムローズ・ヒル・トンネル:en:Primrose Hill Tunnel, 1834年着工, 1838年竣工などの建設現場で手助けをするためによく学校をずる休みしていたという。また同社が懸賞金を出していた客車のデザインに応募したことや、彼の考えた客車の下に車輪を置くデザインがロンドン・アンド・グリニッジ鉄道に採用されたこともあるユージェニアス・バーチへの追悼文。 キャリア 1834年、16歳でライムハウスのMessrs. Blighの工房で見習いとして働き始め、船用の蒸気機関を設計したことで、ジョージ・バークベック（George Birkbeck）に気に入られ、バークベックのMechanics' Instituteに誘われて入った。インスティテュートの先生が病気の時には、ドローイングの授業を受け持ったこともある。1837年、船用の蒸気機関のドローイングにより、ロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツから銀のアイシス・メダル（Isis Medal）を受賞した。

1838年、イギリス土木学会がジョセフ・ハダート（Joseph Huddart）の製綱機のドローイングを作成する許可を所有者のCottonから得た際に、バーチとGeorge Drysdale Dempseyがその製綱機のドローイングと報告文書を作成した。両者とも正確であり、甲乙つけがたかったため、2人には銀のテルフォード・メダル（Telford Medal）が、5ギニー分の本と共に授与されたInstitution of Civil Engineers, "Annual Report, 1839",The Civil engineer and architect's journal v. 2, 1839, p. 73, HathiTrust。

1839年2月19日、イギリス土木学会の学士となり、1863年5月5日に正会員に昇格した。一方で、ジョン・ブランニスも1842年にイギリス土木学会の学士となりジョン・ブランニス・バーチへの追悼文、1843年、兄弟で合名会社を設立した。この頃、兄弟はインドへ渡って、East India Railwayの橋や高架橋を設計した"Birch, John Bennis and Eugenius", Architects of Great Manchester 1800-1940。帰国後は、ケルハム橋（Kelham Bridge）や ストックウィズ橋（Stockwith Bridge）を設計している。ケルハム橋は1849年着工のスクリューパイル橋で、1855年3月、トレント川が氷結したため橋周辺を砕氷しているときに、スクリューパイルと氷塊が衝突して破壊された Andy Hoe, "A Report on The Bridge of Kelham"("Kelham Revealed!", 5. "Bridge Report"), pp. 17-18, 2017 "Destruction of Kelham-Bridge", The Illustrated London News, March 10, 1855, p. 221, Exact Editions。 ピア（遊覧用桟橋）

1853年、Margate Pier Harbour Co.は1851年に嵐で流失したマーゲイトにある木製桟橋・Jarvis Landing Stageに替わる桟橋の設計をバーチに依頼した。バーチの新しい桟橋マーゲイト・ジェッティ（Margate Jetty）はグレートブリテン島初めてのスクリューパイル桟橋であり、1855年に開業し、「海洋建築の新しい出発点」となるものであった。マーゲイト・ジェッティは、1975年に閉業し、1978年の嵐で破壊されたが、基礎部分はまだ残っている"Margate Jetty", National Pier Society。このマーゲイト・ジェッティの建設で、有名なウェスト・ピアなど計14件の同様のピアの設計を手掛けることになる五十畑弘「鉄製杭基礎とスクリューパイルに関する歴史的調査」, 『土木学会論文集』744号, 2003, p. 141。これ以後のほとんどのイギリスの桟橋でスクリューパイルが採用されることとなる。また、架空ではあるが、"It Sticks Out Half a Mile"（1982年 – 1983年）というラジオドラマではバーチはFrambourne-on-Sea Pierの建設者とされている。 水族館

一方でバーチはブライトンとスカーバラで水族館の設計もしている。

ブライトン海洋水族館（Brighton Marine Aquarium, 現：シーライフ・ブライトン, 第II級指定建築物"The Brighton Aquarium and Attached Walls and Piers and Railings and Lamps", Historic England）は1870年7月から掘削を始め、1871年2月2日に最初の煉瓦がおかれ、1872年8月に竣工した。建物は東西218メートル、南北が平均30.5メートルで、周辺住民の景観を邪魔しないため、道路より掘り下げられている。熱は床下の温水パイプから供給されていた。エントランスホールは、単なる快適なラウンジとプロムナードではなく、講義室や会議室にも使われていた。このホールには世界最大級の水槽がおかれ、読書室やシダ園、岩石園、カスケードのある温室も提供されていた。

スカーバラ海洋水族館（Scarborough Marine Aquarium）は1873年に町議会により、建設が決定された。1876年の新聞では、クリフ・ブリッジから見下ろしたら、「足元に隠された美しく要請のようなアーケード、中庭、洞――すばらしい建築の巨大な回廊…巨大なサロン」が見えたであろうと書かかれている。水族館のテーマは全体として特にインド的で、ムーア風やヒンドゥー風の特徴を持ち、色付き煉瓦で仕上げられていた。この水族館は、1877年5月21日に外向きの開館式もなくオープンされ、1968年に閉館となった。

晩年 1874年から75年の冬には、イタリア、エジプト、ヌビアを旅し、100枚以上の水彩画を描いている。

1880年代には、足首を負傷し、太ももから下を切断することになるが、その合併症により長く苦しい闘病の末、1884年1月8日にウェスト・ハムステッドのローリーストン・ロッジ（Laurieston Lodge）で亡くなった。ハイゲイト墓地の西側、兄のジョン・ブランニスのそばに埋葬されたplot no.25915。 ピアの一覧

マーゲイト・ジェッティ :en:Margate Jetty, マーゲイト 1855–57年建築。1975年に閉業し、1978年の嵐で破壊された。 ノース・ピア North Pier, ブラックプール 1862–63年建築。第II級指定建築物"North Pier", Historic England。 ウェスト・ピア :en:West Pier, ブライトン 1863–66年建築。1975年閉業。第I級指定建築物"The West Pier", Historic England。 ディール・ピア :en:Deal Pier, ケント州ディール 1864年建築。1954年に撤去された。 リザム・ピア :en:Lytham Pier, リザム 1864–65年建築。1938年に閉業し、1960年に撤去された。 ロイヤル・ピア en:Royal Pier, アベリストウィス 1865年建築。第II級指定建築物。 イーストボーン・ピア :en:Eastbourne Pier, イーストボーン 1866–72年建築。第II*級指定建築物"Eastbourne Pier", Historic England。 バーンベック・ピア :en:Birnbeck Pier, ウェストン＝スーパー＝メア 1867年建築。1994年に閉業したが、2026年現在、リストア中。第II*級指定建築物"Birnbeck Pier", Historic England。 ニュー・ブライトン・ピア :en:New Brighton Pier, Wallasey, ブライトン 1867年建築。1972年に閉業し、1977年に撤去された。 スカーバラ・ノース・ピア :en:Scarborough North Pier, スカーバラ 1866–69年建築。1905年の嵐で破壊されたが、エントランスは1914年まで残っていた。 ヘイスティングス・ピア :en:Hastings Pier, ヘイスティングス 1869–72建設。2016年再開業。 ホーンジー・ピア Hornsea Pier, イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー州ホーンジー 1880年建築。1897年に財政難により撤去。 ボーンマス・ピア :en:Bournemouth Pier, ボーンマス 1880年建築。 プリマス・ピア Plymouth Pier, プリマス 1884年建築。1953年解体。

家族 1842年2月10日、バーチはマンチェスター大聖堂で、絹業者チャールズ・ゲントの娘マーガレット（Margaret Gent）と結婚した。マーガレットは、バーチの姉妹の義理の姉妹であった。二人の間に子供はなかったが、バーチはマーガレットの姪のマリソン・モリス（Marison Morris）との間にユージーン（Eugene, 1879年生）とエセル（Ethel, 1881年生）の2子を儲けている『オックスフォード英国人名事典』。

兄のジョン・ブランニスは、1847年に地理学協会のフェローとなり、余暇に地理学研究を行っていた。1860年に精神異常となり、ユージェニアスにより精神病院に入れられた。1862年6月17日、ロンドンで亡くなった。 脚注

参考文献 ユージェニアス・バーチへの追悼文, Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Volume 78, Issue 1884, pp. 414 - 416, Emerald.com ジョン・ブランニス・バーチへの追悼文, Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Volume 22, Issue 1863, pp. 640 - 641 , Emerald.com 関連項目 鉄道狂時代 :en:Screw piles 外部リンク PIERS研究会