成都西駅（せいとにしえき、）は、中華人民共和国四川省成都市青羊区蘇坡街道に位置する、中国国鉄の駅である。本項では隣接する成都軌道交通の駅についても記述する。
概要 当駅は成蒲線の起点駅であり、成都の鉄道駅における「三主三輔（3つの主要駅と3つの補助駅）」の補助駅の一つである。2002年12月に成都西環線の完成に伴い貨物駅として開業し、2018年12月28日に旅客営業を開始した。
当駅には成雅線、成灌線の一部列車に加えて、長距離客車列車が発着している。当駅は成都西環線と呼ばれる連絡線を介して、主要幹線のターミナルである成都駅や成都東駅と繋がっており、長距離列車は連絡線を通って当駅を発着する。貨物輸送は専用線による貨物のみを取り扱っており、成都飛機工業集団（温江空港）へ続く専用線が設けられている。
駅舎 成都西駅は、将来（2030年）のピーク時1時間あたり旅客流量7,677人という規模の設計に基づき、大型の旅客駅として建設された。駅は現在2つの駅舎を有しており、いずれも地平駅舎である。金沙遺跡から着想を得て設計された従来の駅舎は第1待合室として使用されており、面積は6,000平方メートル余り、平屋建てである。第1待合室の正面は成都有軌電車蓉2号線の軌道に包まれるような構造になっており、駅外で地下鉄4号線、9号線、および蓉2号線と乗り換えができる。2022年に新設された駅舎は第2待合室として使用されており、従来の駅舎の北側に位置する。面積は5,218平方メートル、地上2階建てで、連絡通路によって既存の駅舎と接続されており、4,000人が同時に利用可能である。
ホーム 成都西駅の構内は5面10線で、単式ホーム1面、島式ホーム4面が設置されている。また、幅8メートルの旅客用改札内・改札外地下通路がそれぞれ1本ずつ設けられている。
成都軌道交通
当駅は地下鉄4号線・9号線の途中駅、有軌電車蓉2号線の始発駅である。4号線は2015年12月26日に、蓉2号線は2019年12月27日に、9号線は2020年12月18日にそれぞれ開業した。当駅は国鉄成都西駅に隣接していることから命名され、建設段階では「西客駅」という工程名が使用されていた。
当駅は、地上の国鉄駅に地下3階建ての地下鉄駅と、地上3階にある蓉2号線の駅が附帯する構造となっている。4号線の駅は武青北路と万卉三路の交差点の東側に位置し、東西方向に配置されている。ホームは島式ホームで、地下2階にある。9号線の駅は武青北路と万卉三路の交差点の北側に位置し、南北方向に配置されている。駅の全長は228メートル、ホームは島式ホームで地下3階にあり、地下鉄4号線とは連絡通路を介して乗り換える。有軌電車蓉2号線は地上3階に位置し、地下鉄および国鉄とはエスカレーターやエレベーターを介して乗り換える。
出典