アクティブ・ヨー・コントロール（、略称AYC）とは、三菱自動車工業が開発したヨーモーメント・コントロール・デファレンシャルの一つである。

概要 アクティブ・ヨー・コントロールはステアリング角、速度、ブレーキ、旋回Gなどのセンサを基に後輪左右の駆動力移動を制御する。旋回中に発生するヨー・モーメントを制御し、旋回性能を向上させるシステムである。

スーパーAYCは従来のAYCの内部構造を見直し、式から遊星歯車式に変更された。それによって左右のトルク移動量を2倍に増大し、旋回性能とトラクション性能を高めた。

また、ランサーエボリューションVIIから、新たに採用されたACDとの統合制御によってトラクションとコーナリング性能をさらに高めることが可能となった。

構造上の特徴として、駆動力配分ではなく駆動力移動によりヨー・モーメントを発生させているため、駆動が掛かっていない状態（アクセル切時）でも機能する。

搭載車種 AYC ランサーエボリューションIV ランサーエボリューションV ランサーエボリューションVI ランサーエボリューションVI TME ランサーエボリューションVII ランサーエボリューションVII GT-A ギャランVR-4 レグナムVR-4 アウトランダー スーパーAYC ランサーエボリューションVIII ランサーエボリューションVIII MR ランサーエボリューションIX ランサーエボリューションIX MR ランサーエボリューションX

脚注

関連項目 AWC アクティブ・センター・ディファレンシャル ATTS - ホンダが開発した前輪左右駆動力配分システム 四輪駆動 差動装置 トルクベクタリング