thumb|戦艦「武藏」（1944年レイテ沖海戦時）|300px 武蔵（むさし、#達昭和15年11月(1)p.1『』）は、大日本帝国海軍の大和型戦艦の2番艦。艦名は武蔵国から因んで命名された。この名を持つ大日本帝国海軍の艦船としては2隻目にあたる#幕末以降帝国軍艦写真と史実コマ33(原本39頁)『武蔵(むさし) 艦種巡洋艦 三檣「バーク」 艦名考国名に採る。 艦歴明治27・8年戦役従軍：同27年8月威海衛砲撃に、同11月大連港及旅順国占領に従事、同28年2月威海衛総攻撃及同占領に従事、同31年月三等海防艦に編入、同37・8年戦役に従軍：大正元年8月二等海防艦に列す。同3年乃至9年戦役に従軍：露領沿岸警備に従事、11年4月1日軍艦籍より除き、更めて特務艦(測量艦)と定めらる。昭和3年4月1日除籍。(備考)尚ほ此の外に幕末に初代の軍艦とも云ふ可き「武蔵」あり、同艦は明治元年11月外国人より購入(製造場所、竣工年月日、及原名等不詳)のものにして、同2年2月品海碇泊中火を失して焼く、同3年安芸、焼残船体を大蔵省に交付す。(要目略)』。大日本帝国海軍が建造し竣工させた最後の戦艦である。
沿革・艦歴 1934年（昭和9年）12月、大日本帝国（以下日本）は第二次ロンドン海軍軍縮条約の予備交渉が不調に終わったことを受けてワシントン海軍軍縮条約から脱退し、列強各国が軍艦の建造を自粛していた海軍休日は終わった。1936年（昭和11年）12月26日、上田宗重海軍艦政本部長が三菱重工業最高幹部を招き、③計画における巨大新型戦艦建造について事前準備を依頼した#内藤レクイエム96-100頁、 #武蔵建造記録24-25頁。1937年（昭和12年）開催の第七〇回帝国議会で予算が承認され、3月29日に計画名「A140-F6」から第一号艦、第二号艦と仮称された#内藤レクイエム127頁（予算詳細は「大和」を参照）。9月8日、海軍艦政本部から三菱重工業に「A140-F6」が正式発注される#内藤レクイエム131頁、#武蔵建造記録33頁。予算見積折衝を経て、1938年（昭和13年）3月29日、第二号艦（武蔵）の建造が始まった#武蔵建造記録34頁「第4節 超々弩級戦艦の建造下命」。三菱重工業長崎造船所建造の戦艦としては、金剛型戦艦の「霧島」、伊勢型戦艦の「日向」、加賀型戦艦の「土佐」、天城型巡洋戦艦の「高雄」Ref.C08050173900「軍艦天城愛宕高雄製造一件(製造取止め)(2)」p. 22（八八艦隊未完成艦）に続いて5隻目となるが、「土佐」や「高雄」の4万トンから大和型6万5千トンへの飛躍には、船台拡張を含めた技術者の研究と努力が必要だった#武蔵建造記録59頁「第3章、戦艦武蔵の受入準備」。
「武蔵」は設計段階から司令部施設の充実がはかられ、「大和」で弱点と指摘された副砲塔周辺の防御力も強化された#内藤レクイエム138頁、#武蔵建造記録103-104頁。武蔵の艤装員だった千早正隆によれば最上型重巡洋艦から転用された副砲の装甲の薄さは特に懸念され、有馬馨艤装員長（初代艦長）と共に副砲の撤去を訴えている#海軍驕り47-48頁。艦政本部の清水技術中将が山本五十六連合艦隊司令長官に副砲の防御力問題について相談すると、山本は「副砲を撤去して蓋をすれば良い」と述べた#海軍驕り191頁。これについて牧野茂（大和型戦艦設計陣）は山本と清水の会談は知っていたが内容についてまでは知らず「検討に値する提案なのに惜しい事をした」と千早に語っている#海軍驕り192頁。また司令部施設の充実について、千早は「暴論、定見を欠いた」と評している#海軍驕り79頁。1942年（昭和17年）1月、連合艦隊司令部から拡張要求があった時点で「武蔵」は「大和」と同じ内部構造だったが、内装の変更に駆逐艦1隻分の工事費増加、3ヶ月の竣工遅延が生じた#海軍驕り77-78頁。宇垣纏連合艦隊参謀長も「大和に比して、当司令部の意見に従ひ改善せられたる点、相当多し」と記している#戦藻録(九版)166頁。
姉妹艦の大和や「110号艦（信濃）」同様本艦の建造は極秘とされ、艤装員（建造中の艦乗組員）は長崎造船所を秘匿した「有馬事務所」に勤務するよう命じられた#海軍驕り45頁、#武藏上34頁。太田清忠（機関科兵曹）談。機密に対する警戒は厳重で、有馬馨艤装員長ですら、腕章を忘れると検問を通過できなかった#武藏上41頁、#豊田 レイテ151頁。外部に対しては、さまざまな方法で「武蔵」を隠す手段がとられた。船台の周囲には漁具（魚網等）に使う棕櫚（しゅろ）を用いた、すだれ状の目隠しが全面に張り巡らされた。全国から膨大な量の棕櫚を極秘に買い占めたために市場での著しい欠乏と価格の高騰を招き、漁業業者が抗議#武蔵ノート164-165頁。警察が悪質な買い占め事件として捜査を行ったとされる。また、棕櫚の目隠しが船台に張り巡らされると、付近の住民らは「ただならぬことが造船所で起きている」と噂し、建造中の船体を指して「オバケ」「魔物」と呼んでいたという#武藏上53-54頁、 #武蔵ノート108、173頁。
また、対岸にはアメリカ・イギリスの領事館があったため、目隠しのための遮蔽用倉庫（長崎市営常盤町倉庫）を建造するなど、建造中の艦の様子が窺い知れないような対策を施した吉村昭 「戦艦武蔵」（新潮文庫） 。長崎住民に対する監視も厳しく行われ、造船所を見つめていると即座に叱責を受けて体罰を受けたり#武藏上47頁、川原熊次郎（技師）談、逮捕されることもあった#武蔵ノート122頁。造船所を見渡す高台にあったグラバー邸や香港上海銀行長崎支店を三菱重工業が買い取るということも行われた#武蔵建造記録77頁「造船所周辺からの望見禁止」。
また、機密保持のため、海軍機は1940年3月頃から、陸軍機は1940年4月から長崎市上空の飛行を禁止された陸軍省『密大日記』第７冊（昭和15年）、陸密第604号。。
一番艦の「大和」よりも遅れて起工された「武蔵」には、「大和」建造中に判明した不具合を改善して反映させることができた。これらの改善の中には、第一艦橋左右の大型スポンソンなど、のちに大和のほうに追加されたものもある。しかし一方で、ドック内で建造された「大和」と異なり、船台上で建造された「武蔵」は、「船台から海面に下ろし進水させる」という余分な工程を抱えていた。重量軽減のため、舷側や主要防御区画の装甲を進水後に取り付けたほどである#秋元記録29頁。更に工事の途中で太平洋戦争（大東亜戦争）が始まった為、完成予定を1942年（昭和17年）12月から同年6月に繰り上げる命令が下された#武藏上64頁。これらの経緯は吉村昭の『戦艦武蔵』および牧野茂／古賀繁一監修『戦艦武蔵建造記録』（アテネ書房）に詳しい。
厳重な機密保持に加えて、新人製図工による図面紛失事件や#武蔵ノート100-102頁、熟練工でも困難な進水台の作成など、建造には常に障害が相次いだ。進水時には船体が外部に露見してしまうため、当日（1940年（昭和15年）11月1日）を「防空演習」として付近住民の外出を禁じ、付近一帯に憲兵・警察署員ら600名、佐世保鎮守府海兵団隊員1200名などを配置した#豊田 レイテ147-149頁、 #武蔵建造記録103頁。このような厳重な警戒態勢の中で、伏見宮博恭王元帥（昭和天皇名代）昭和天皇実録八巻221頁『(昭和十五年十一月)一日 金曜日(軍艦武蔵命名式)三菱重工業株式会社長崎造船所において軍艦武蔵命名式につき、博恭王を差し遣わされる。』、及川古志郎海相、豊田副武艦政本部長らが列席のもと、進水式は挙行された。皇族の博恭王でさえ、平服で式場に入り、その後軍服に着替えるという徹底ぶりであった#内藤レクイエム152頁、#武蔵建造記録103頁。
進水時に進水台を潤滑にする、獣脂の調製・製造にも多大な労力が必要だった#武蔵建造記録163-164頁「獣脂に関する諸試験」。錨鎖をあらかじめ減速用の重りとして付け、長崎造船所第二船台から狭い長崎港内に滑り込んだ「武蔵」の船体は、制動までに44m余計にかかったが#内藤レクイエム155頁、予定どおり艦尾をやや左に振って停止した#内藤レクイエム151-152頁。無事に進水し、関係者は涙が止まらなかったという「毎日新聞連載 日本造船十話」p.8。進水時、周辺の海岸に予想外の高波が発生した。周辺河川では水位が一気に30センチ上昇したところもあり、船台対岸の浪の平地区の民家では床上浸水を生じ、畳を汚損したとの被害報告も確認されている#武蔵建造記録183頁。進水式は映像として記録されたが、終戦時に焼却された#武蔵建造記録177頁。同日附をもって正式に『武蔵』と命名。なお軍務局の寺崎隆治(海兵50期)や、及川大臣の秘書官として進水式に参加した福地誠夫によれば、「武蔵」の存在を排水量4万トン程度の戦艦として世界に公表する予定であったが、豊田艦政本部長の反対により急遽中止された#海軍反省会2163頁。
進水後は日本郵船の大型貨客船「春日丸」（後に空母「大鷹」に改造）に隠されながら移動し、向島艤装岸壁で工事が進められた#内藤レクイエム156頁。艦中央部右舷に設置された司令部施設に関しては、「大和」を建造中の呉工廠が内装への自信を持てず、豪華客船建造の実績がある長崎三菱造船所に依頼して、「武蔵」と全く同じ調度品を揃えて「大和」に搭載した原『伝承・戦艦大和 上』37頁。それでも「武蔵」の方が調度品が良かったという証言がある#戸高2007、95頁。土肥一夫（連合艦隊参謀）談。真珠湾攻撃により太平洋戦争が勃発すると、長崎の住民も「武蔵」のことを公然と話題に出すようになっていった#海軍驕り72頁。また「武蔵」進水後も第一船台は簾で隠されており、市民は「武蔵がもう1隻いる」と噂していた#艦と人129頁。造船所で発生した夜間火災で簾ごしに巨大艦の姿が浮かびあがり人々を驚かせたが、これは第二船台で建造中の空母「隼鷹」（橿原丸）であった。また、当時の「武蔵」の甲板上を甲板士官が自転車で移動していたという逸話が残っている。スクリューの取り付け等の艤装は、佐世保工廠に本艦の為に整備された第7ドックで実施された戦艦「武蔵」の誕生 桁外れの巨大戦艦時事通信。その後、三菱重工業長崎造船所に回航、艤装が続けられるも、副砲塔のバーベット構造の防御力強化のため4基とも取り外しの上で呉海軍工廠に回航（副砲塔は別途運送船で回航）され、呉工廠で完工する。
thumb|200px|完成直後の「武蔵」をとらえたもので、昭和17年（1942年）6〜7月に行われた公試運転の期間中に撮影されたとされる。週刊 栄光の日本海軍 パーフェクトファイル (No.1)
艦内には「武蔵神社」があり、御神体は武蔵国氷川神社から分霊したものだった#内藤レクイエム215頁。位置は上甲板右舷、長官室・艦長室前の通路上である#武蔵建造記録145、279頁。竣工式に氷川神社の神主が招かれており#武藏上84頁、また伊勢神宮、長崎諏訪神社の系列社もあったとされる#武蔵ノート146頁。
連合艦隊旗艦期 1942年8月5日に「武蔵」は第一艦隊第一戦隊に編入された『中部太平洋方面海軍作戦＜2＞昭和十七年六月以降』、252ページ。「武蔵」は1943年1月18日に呉を出発してトラックへ向かい、1月22日に到着。2月11日に「大和」に代わって「武蔵」が連合艦隊旗艦になった。 「武蔵」は連合艦隊旗艦になった最後の戦艦であり、太平洋戦争期間中に一番長く連合艦隊旗艦を務めた艦でもある。
しかし、トラック諸島泊地からは動くことは無く旗艦となっても戦いの最前線に立たなかったことから、当時の将兵達が「大和」を「大和ホテル」と揶揄していたように、「武蔵」も「武蔵御殿」「武蔵旅館」と陰口を叩かれるようになっていた。4月18日、聯合艦隊司令長官・山本五十六が戦死、宇垣纏参謀長も重傷を負う（海軍甲事件）。後任の連合艦隊司令長官には古賀峯一大将が任命され城英一郎日記265-266頁「（昭和18年）四月二二日(木)晴」、古賀はトラック泊地に移動して「武蔵」に将旗を掲げた。 thumb|200px|トラック島に停泊する2隻の大和型戦艦。TJMOOK 宝島社 CGフルカラーでよみがえる 日本海軍艦艇大図鑑p.34 5月12日、連合軍はアッツ島に上陸を開始する（アッツ島の戦い）。連合艦隊の主力艦艇は東京湾に集結することになり、これを機会に昭和天皇の「武蔵」行幸の予定が組まれる城英一郎日記274-275頁「（昭和18年）五月一八日(火)曇 皇后陛下、慈惠会行啓。GF旗艦〔戦艦「武蔵」〕、東京湾帰着(五月二二日)につき、行幸の件につき武官長の命により、海軍省、軍令部(〔伊藤整一〕次長、〔沢本頼雄〕次官)に連絡す。海軍側としては、有難き思召なるも、作戦、機密保持の関係上、今少しくゆとりある時期にお願したしとの意向。(以下略)」。5月17日、「武蔵」と同行艦艇はトラック泊地を出発する。22日、「武蔵」は山本元帥の遺骨と共に東京湾に到着した城英一郎日記277頁「（昭和18年）五月二二日(土)晴(中略)機動部隊及「武蔵」東京湾着。(以下略)」。 thumb|1943年5月23日、戦死した山本五十六長官の遺骨を内地へ届けた「武蔵」|200px 翌日、元帥の遺骨は東京駅に到着した城英一郎日記277頁「（昭和18年）五月二三日(日)晴 当直 一四四三、山本元帥の遺骨、東京駅着。(以下略)」。6月24日、昭和天皇が「武蔵」に行幸し、艦内を見学した城英一郎日記288-289頁「（昭和18年）六月二四日(木)晴「武蔵」に行幸(海軍に対してはGFに行幸の名目)。(以下略)」。
7月31日に「武蔵」は日本を発ち、8月5日に再びトラックへと到着し、訓練が続けられた。翌年の1944年（昭和19年）2月10日にトラック泊地を発ち、15日に横須賀に帰還。海軍はトラックが落ちたことから、西カロリン諸島のパラオに根拠地を移すため、24日には武蔵は3陸軍上陸部隊と5,000 tもの大量の物資を積んで横須賀を出て、29日に到着した。そして3月29日、パラオに迫るアメリカ軍に対し、連合艦隊司令部を陸上に移す為、環礁を出てダバオへ移動中、米潜水艦「タニー」の雷撃により魚雷1本を艦首部に受け、小破。週刊 栄光の日本海軍 パーフェクトファイル(No.2)p.202,600 t余りの浸水を許し戦死者7名、負傷者11名を出した。
二日後の31日、古賀長官の事故による行方不明（海軍乙事件）に伴い、旗艦の任を解かれ、日本に帰還することになった。
マリアナ沖海戦 1944年4月に帰国した「武蔵」は修理を兼ねて改造作業が行われ、あ号作戦に向けて航空機に対抗する為に左右両舷副砲を撤去し、そこに高角砲用砲台が設けられたが、レイテ沖海戦までに高角砲増設工事が間に合わず、25mm三連装機銃を計6機増設している#秋元記録78頁、#武蔵建造記録222頁。このため、大和とは兵装が異なり、対空能力を向上させる改造が加えられたが、日本海軍の主たる対空砲である12.7cm砲の増設は適わなかった。新造時より対空攻撃能力が増したものの、秋月型駆逐艦の長10cm砲どころか、12.7cm砲すら増設できない程に日本の国内事情も逼迫しており、25mm機銃の増産によってそれをカバーする対策となった。
4月22日に改造を終え、5月10日にテスト運行を終わった後16日に「武蔵」はタウイタウイ泊地に着き、約1カ月の訓練の後、6月10日に泊地を発ち、パチャン島泊地に待機し、ビアク島に上陸するアメリカ軍を攻撃する渾作戦に向けて動こうとしていたが、13日にアメリカ軍がマリアナ諸島を侵攻目標に選んだ為に作戦が中止され、「武蔵」は他の艦艇と共に16日、「大和」と共に戦列に加わり、マリアナ沖海戦に参加した。
「大和」「武蔵」を主軸とした戦艦部隊が機動部隊前方に配置され、後方の小沢機動部隊の空母艦隊の盾となるべき効果を期待されたものの、米攻撃部隊は戦艦部隊をやり過ごす形で後方の空母部隊を攻撃、「大鳳」「翔鶴」「飛鷹」といった主力空母3隻を失い、機動部隊もVT信管や、新式レーダーによるアメリカ軍の攻撃による返り討ちに遭い、実質的に日本機動部隊はここに壊滅、戦艦部隊は当初の目的たる機動部隊の盾になる目論見が崩れ、全く被害を受けることすら無かった。
「大和」「金剛」「榛名」や一等巡洋艦類と艦列を組んでいた「武蔵」は空母部隊に向かうアメリカ軍機に対し、対空46cm砲を放ったものの撃墜及び撃破数は20数機ほどに留まった。
レイテ沖海戦 thumb|レイテ沖海戦直前、10月21日にブルネイ泊地に集合した日本戦艦群。手前が戦艦「長門」、そして右から重巡洋艦最上を挟んで、戦艦「武蔵」「大和」だとされる|200px 200px|thumb|right|ブルネイを出航する「武蔵 」（昭和19年10月22日） thumb|10月22日、ブルネイを出撃する栗田艦隊。右の「長門」の前方が「武蔵」で、そこから奥に向かって「大和」「榛名」「金剛」と、高雄型重巡洋艦4隻。|200px レイテ沖海戦で「武蔵」は栗田健男中将指揮の日本軍第一遊撃部隊・通称「栗田艦隊」に所属し、第一戦隊(司令官、宇垣纏中将)の一艦として「大和」「長門」と行動を共にした。この時、「長門」の水上偵察機2号機が「武蔵」移され、整備兵7名も共に移乗している#捷号作戦戦闘詳報(5)p.46。対空噴進砲（対空ロケット砲）を探照灯の部分に片舷1基ずつ積んでいたという証言#塚田年少兵179-180頁、右舷高射指揮装置勤務もあるが、実証する史料は発見されていない#秋元記録295頁。証言によれば、レイテ沖開戦前に試射が行われたものの実戦では噴進砲への兵員の配置は行われず一度も使用しなかったとされる。
リンガ泊地では、米袋に砂を入れて土嚢とした物を機銃台のまわりに積み上げるなどの出撃準備を行った#佐藤 武蔵119頁。9月25日、池田貞枝中佐から仮谷実中佐へ航海長（実際に軍艦を操舵する役職）交替#武藏上563頁。10月1日、乗員にシンガポールへの休暇が許され、シンガポールへの移動には長門が使用された#武藏上567頁、#細谷航海記102頁。10月18日リンガ泊地を出撃し、10月20日にブルネイに入泊した。
この時、「武蔵」だけは塗装を塗り直し他の艦より明るい銀鼠色となった#渡辺 武蔵4頁。#細谷航海記114頁。下士官兵の中には「艦長四代副長二代の死（四ニ）装束」として縁起をかつぐ者もおり#佐藤 武蔵134頁、「武蔵は囮艦なのだ」と不安になる兵もいた#塚田年少兵13-15頁。他艦からも縁起が悪いとみなされていたようである#雪風ハ沈マズ新装338頁、#井上 磯風40-42頁。この塗装が艦隊の命令なのか、可燃物である塗料を始末しようとする「武蔵」首脳の独自の判断なのかは不明#武藏上594頁。能村次郎（レイテ沖海戦時、「大和」副長兼砲術長）は猪口艦長から「大和も一緒に外舷を塗りなおそう」と誘われ、作戦が終わってから塗りなおすと断っている#能村慟哭140-141頁。
10月22日、「武蔵」はブルネイを出撃した。10月23日、栗田艦隊はパラワン水道を通過中に米潜水艦「ダーター」と「デイス」の攻撃に遭い、重巡洋艦「愛宕」「摩耶」が沈没、「高雄」が大破した#摩耶戦闘詳報p.3。「武蔵」は駆逐艦「秋霜」が救助した「摩耶」の乗組員769名を収容する#武蔵戦闘詳報p.2、#摩耶戦闘詳報p.3。以前から第二艦隊司令部は、旗艦設備の整った大和型戦艦（特に「武蔵」）に旗艦を移すよう連合艦隊司令部・軍令部に申請していたが6月28日「第二艦隊旗艦ヲ武蔵型トシ第一戦隊ヲ直率、第四戦隊ニハ次席指揮官ヲ置ク」、思いもよらぬ形で実現することになった#武藏上602-603頁、#戸高2007,78頁。だが司令部通信兵が各艦に分散したため、栗田艦隊の通信能力は後の戦闘で混乱した。
アメリカ軍戦力 レイテ沖海戦におけるシブヤン海海戦において、ウィリアム・ハルゼー大将、マーク・ミッチャー中将率いる第38任務部隊は4つの空母群を持っていた。第1空母群は補給のため後方におり、第3群が最も北側、第2群がサンベルナルジノ海峡東90km、第4群がサマール島南端に配置されていた。武蔵をはじめ栗田艦隊を襲撃したのは、第2群、第3群、第4群であった。
軍艦武蔵戦闘詳報 +1944年10月24日9:30大和、武蔵の見張員がアメリカ陸軍B-24爆撃機（偵察機）を発見#武蔵戦闘詳報p.3。10:00頃大和、能代のレーダーが100キロの彼方に敵機の大編隊を発見。10:25アメリカ軍機約40機を見張員が発見。しかし乱積雲の中に見失う#武蔵戦闘詳報p.4。10:25～10:27第一次空襲（44機。うち武蔵への来襲機数17機）。見失ったアメリカ軍編隊が右舷の雲間より急襲。被弾1、被雷1、至近弾4。一番主砲塔天蓋に命中するも、砲塔への被害無し。至近弾により艦首水線下に僅かに漏水。被雷の衝撃により前部主砲射撃方位盤故障#武蔵戦闘詳報p.5。浸水により右舷に5.5度傾斜するも注排水により傾斜角右1度まで回復。主砲発射せず、副砲48発を発砲#武蔵戦闘詳報p.21。11:38～11:45第二次空襲（来襲機数16機）。被弾2、被雷3、至近弾5。被雷の浸水により今度は左舷に5度傾斜するも排水により傾斜角左1度まで回復。艦首が戦闘開始前に比べ約2m沈下。甲板を貫通した250kg爆弾が第十兵員室で炸裂、第2機械室の主蒸気管を破損し室内が水蒸気で充満。火焔の侵入と重なり第2機械室は使用不能に陥る。これにより3軸運転、最大速力22ktに低下#武蔵戦闘詳報p.6。主砲発射9発、副砲17発。12:17第三次空襲（来襲機数13機）。被弾0、被雷1、至近弾3。被雷により測程儀室・測深儀室破壊。前部戦時治療室がガス充満の為使用不能#武蔵戦闘詳報p.7。主砲発射13発、副砲43発。戦闘後、司令部より「コロンへ向かえ」との命令が下る。12:23第四次空襲（来襲機数20機）。12時53分、被弾4、被雷4#武蔵戦闘詳報p.8。主砲発射15発、副砲37発。再び右舷に大きく傾斜するも排水により傾斜角右1度まで回復。艦首、更に3m沈下したためトリム修正の為の注水を行う。最大速力16ノット。艦隊輪型陣から落伍。司令部から「付近の港に退避するか浅瀬に乗り上げ適当なる応急対策を講ぜよ」と下命。「武蔵の北方に在りて警戒に任ぜよ」との命令に従い、栗田艦隊第二部隊の駆逐艦清霜、浜風、重巡洋艦利根が護衛に付く#武蔵戦闘詳報p.9。13:15第五次空襲（来襲機数0機）。艦隊輪型陣から離脱していたため攻撃を受けなかった。アメリカ軍機は大和、長門に攻撃を集中した。なお武蔵は大和への援護射撃で5機撃墜を報告している#武蔵戦闘詳報p.10。主砲7発発射。14:45～15:21第六次空襲（来襲機数75機）。主砲発射10発、副砲58発。集中攻撃を受け、爆弾10発以上、魚雷11発以上、至近弾6発以上を受け大火災を起こす。またしても左舷に10度傾斜、取舵と注排水により左6度まで回復した。艦首更に4m以上沈下し一番砲塔左舷側まで波で洗われる状態となる。前部艦橋にも直撃弾、航海長・高射長など准士官以上11名を含む57名が戦死。猪口艦長も右肩に重傷を負うも指揮続行。これ以上の戦力発揮は不可能と判断し、司令部へ摩耶乗組員の生存者の移乗を打診#武蔵戦闘詳報pp.11-16。17:30頃摩耶の乗組員の生存者と武蔵乗組員の負傷者が舷側に接弦した駆逐艦島風に移乗#武蔵戦闘詳報p.16。1軸のみ使用可能で、6ノットにて微速航行。19:15傾斜角暫時増大し左舷12度となり傾斜復旧の見込み無し。総員退去用意下命。軍艦旗降下#武蔵戦闘詳報p.17。19:30傾斜角30度。総員退艦命令。19:35左舷に転覆、連続爆発2回、艦首より沈没し始めた。沈没位置東経122度32分・北緯13度7分・水深800m。
戦闘状況を伝える主な一次資料として貴重な戦闘詳報であるが、レイテ沖海戦における「軍艦武蔵戦闘詳報」には疑問を指摘する声がある。帝国海軍技術大尉だった内藤初穂によると『世界の艦船 No.512』「大東亜戦争における旧海軍の『戦闘詳報』」において、武蔵の戦闘記録を栗田艦隊各艦戦闘詳報やアメリカ軍の記録と照合した結果、疑わしい点が多々あると指摘している#内藤レクイエム190頁。沈没位置は駆逐艦の清霜が記録した「東経122度41.5分、北緯12度48分」#内藤レクイエム191頁とずれており、主砲発射時期も生存者や他艦の記録と異なり#内藤レクイエム193頁、さらに栗田艦隊各艦の空襲記録（計5）とは開始時間と回数のそれぞれが違う。たとえば、武蔵は13時15分の第五次空襲で「大和と長門に敵機集中攻撃」としているが、長門では同時刻空襲を第三次空襲と記録した上で、発砲したのは13時37分、発砲停止は14時11分である#長門戦闘詳報(1)pp.9-11。内藤は武蔵の記録は「創作戦闘詳報」に近いと評し、「今のうちにしかるべき証言者を得て、しかるべき注記を原史料に貼付しておかなければならない」としている#内藤レクイエム194頁。
『戦艦武蔵建造記録』でも、栗田艦隊各艦の報告と武蔵の報告が一致しないことを指摘し、戦史叢書を元に戦闘記録をまとめている#武蔵建造記録230頁第8章「竣工後の戦艦武蔵とその最後」。武蔵の戦闘詳報があいまいとなった最大の理由は、第一艦橋への直撃弾で航海部と信号部が全滅し、彼らが記載していた戦闘記録や航跡図、信号記録が消失したためである。第一艦橋全滅後に信号部の先任となった細谷四郎は、武蔵の高級将校が早々に内地に戻ったために、戦闘詳報に下士官兵の証言を取り入れなかった為と述べている#細谷航海記まえがき。
なお、武蔵の戦闘詳報の「令達報告等」の項目には「亡失に付き誤あるやもしれず」の注がつけられている#武蔵戦闘詳報p.18。
戦闘経過
200px|thumb|right|10月24日、シブヤン海でアメリカ軍艦載機の攻撃を受ける「武蔵」。 thumb|猛煙をあげる「武蔵」。魚雷による水柱が艦橋の高さを超えている。|200px thumb|被弾しながらも前進する「武蔵」。後方に陽炎型駆逐艦が見える。|200px thumb|黒煙を上げている「武蔵」。左に旋回行動中の「大和」と、妙高型重巡洋艦、右側に高雄型重巡洋艦と金剛型戦艦が確認できる。|200px 200px|thumb|right|アメリカ軍艦載機の攻撃後、沈みつつある「武蔵」。第一主砲塔前の甲板は波に洗われているが、煙突の排煙から機関は無事であることが判る。（駆逐艦磯風から撮影） 午前6時32分、武蔵は距離40kmに敵味方不明飛行機を発見した#長門戦闘詳報(1)p.1。午前8時20分、栗田艦隊は第38任務部隊索敵隊第2群（カボット、イントレピッド）索敵機に発見された。「イントレピッド」の爆撃隊モート・エスリック中佐は、「戦艦4隻、重巡洋艦8隻、駆逐艦13隻」と報告する#決断と異議159頁。「ブル・ハルゼー」（雄牛、猛牛の意）の異名をもつ積極的な性格のハルゼー大将は即座に攻撃命令を下した。このアメリカ軍の動きに対し、日本軍は第六基地航空部隊（福留繁司令官）が第38任務部隊第3群に零戦111機（爆弾装備機含む）、紫電一一型11機、彗星12機、九九式艦爆38機、天山8機という規模の攻撃隊を送り込んだ#武藏上644頁。この攻撃隊はアメリカ軍の的確な迎撃により壊滅し、空母に対する戦果は軽空母「プリンストン」撃沈のみだった。エセックス隊だけでF6F戦闘機1機の損失と引き換えに海軍の零戦27機、一式陸上攻撃機2機、夜間戦闘機月光1機、天山2機、九九艦爆4機、銀河1機、彗星1機、陸軍の一式戦3機、三式戦1機撃墜を記録している#秋元記録180頁。