粕淵駅

粕淵駅（かすぶちえき）は、島根県邑智郡美郷町粕渕にあった、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅（廃駅）である。

地名は俗字（異体字）の「渕」を用いているが、駅名には正字の「淵」を用いていた。江の川の蛇行部分にあたり、当初の三江線の計画では明塚駅から東方へトンネルでショートカットされる予定であったが、地元の強い誘致運動により川沿いのルートが選択され浜原駅とともに粕淵駅が設けられた「終着駅の町鉄道廃止論どこふく風」『中國新聞』昭和46年10月15日 5面。三江線の廃止に伴い、2018年（平成30年）4月1日に廃駅となった。

歴史 thumb|廃線後の駅舎（2019年7月） 1937年（昭和12年）10月20日：三江線の石見簗瀬駅 - 浜原駅間延伸に伴い、有人駅として開業。 1955年（昭和30年）3月31日：三江南線開業に伴い、従来の三江線が三江北線に改称され、当駅も同線の所属駅となる。 1975年（昭和50年）8月31日：当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江北線が現行の三江線の一部となり、当駅も同線の所属駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道が継承。 1990年（平成2年）3月10日：無人駅化。 1995年（平成7年）9月：駅舎改築工事に着手。 1996年（平成8年）4月：駅舎改築。 2005年（平成17年）：美郷町商工会が駅業務を受託する、簡易委託駅となる町商工会館併設の駅舎（駅　三江線35の物語:4）（朝日新聞　2018年3月29日閲覧）。 2018年（平成30年）4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 thumb|構内（2008年7月）浜原方面に向かって左側に、単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）であった。

駅舎は美郷町商工会館と合築で、商工会の係員が出札業務を受託（管理は浜田鉄道部が担当）する簡易委託駅であり、平日の日中のみ窓口の営業を行っていた（なお、改築前の駅舎は、浜原駅の駅舎とほぼ同じ作りの木造平屋建てであった）。また、駅前を発着する石見交通のバスの定期券・バスカードの発売も行っていた。なお、自動券売機などは設置されていなかった。ホーム上に待合室があった。

かつては島式ホーム1面2線を有する駅であったが、片側の線路は撤去され、その路盤は現駅舎及び駅前駐車場の用地に転用された。

利用状況

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。業務上の主要駅である隣の浜原駅よりも多かった。なお、1994年度は103人、1984年度は184人だった。

乗車人員推移年度1日平均人数199958200055200153200257200364200464200560200653200737200828200926201021201122201223201317201423201525201624201725

駅周辺 thumb|ゴールデンユートピアおおち三瓶山への最寄り駅であった。

美郷町役場美郷町立邑智中学校美郷町立邑智小学校粕淵郵便局山陰合同銀行粕淵支店島根中央信用金庫ゴールデンユートピアおおちカヌーの里おおち島根県農業協同組合（JAしまね）Aコープ（運営：Aコープ西日本）おおち店みさと市亀遊亭西原山浄土寺湯抱温泉 - 当駅から4 km 江の川国道375号島根県立邑智高等学校 - 島根県立島根中央高等学校に統合されたため、2009年3月に廃校。

バス路線駅前に「粕渕駅」停留所があり、下記の路線が発着する。

石見交通粕渕線：大田バスセンター、酒谷大和観光川本美郷線：石見川本、浜原駅、上野美郷町営バス粕淵竹線

国鉄時代には、広浜線連絡の国鉄バスも発着していた。三江線廃止に伴うバス路線再編により粕淵都賀線は廃止され、現在は石見交通粕淵線、美郷町営バス粕淵竹線、大和観光の運行する川本美郷線が乗り入れている。

その他三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「神武」の愛称が付けられていた - 三江線活性化協議会。。

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線明塚駅 - 粕淵駅 - 浜原駅かつて明塚と当駅との間に野井仮乗降場が存在した。

脚注

出典

統計資料

Źródło i licencja