朝日駅伝（あさひえきでん）は、毎年1月（ただし、1950年の第1回のみ2月）に開催された駅伝大会。1966年の第17回以降は成人の日に行われた。
概要 福岡市のJR博多駅前にある福岡朝日ビルから、筑豊地域を経て北九州市の小倉城大手門広場までの99.9kmで行われた。九州一周駅伝の最終日のコースを逆走する形になった。最多優勝は旭化成の27回で、第1回からすべての大会に出場した唯一のチームでもあった。
大会の模様は、当日に九州朝日放送発・テレビ朝日系列九州ブロックネットで、1時間のダイジェスト版で放送された。
2011年1月10日開催の第62回大会をもって、本大会の歴史に幕を閉じた。
大会運営 最後の大会となった2011年のものを示す。 主催：九州陸上競技協会、朝日新聞社 後援：日本陸上競技連盟、福岡市、北九州市、九州朝日放送、日刊スポーツ新聞西部本社 主管：福岡陸上競技協会 特別協賛：応研
コース 当初は門司市（現・北九州市門司区)から福岡市へ向かうコースで行われていたが、1953年の第4回大会以降、福岡市から現在の北九州市へ向かうコースで行われてきた。全7区間で行われてきたが、1956年の第7回大会で距離が114.3kmに伸びた関係で8区間で行われていた時期があった。1967年の第18回大会でゴール地点を門司から小倉に変更したことに伴い距離が短縮されたため再度7区間で行われ、大会末期には全7区間・99.9kmで行われてきた。
区間 第1区（14.6km）：福岡朝日ビル前 → 粕屋郡財産組合前 第2区（9.9km）：粕屋郡財産組合前 → 地蔵まんじゅう前 第3区（11.2km）：地蔵まんじゅう前 → 飯塚市役所前 第4区（14.8km）：飯塚市役所前 → 田川市役所バス停 第5区（15.9km）：田川市役所バス停 → 直方市役所前 第6区（16.8km）：直方市役所前 → 穴生中学校前バス停 第7区（16.7km）：穴生中学校前バス停 → 小倉城歴史の道
歴代優勝チーム 回数開催日優勝チーム第1回1950年2月5日八幡製鐵第2回1951年1月7日三井鉱山第3回1952年1月6日旭化成第4回1953年1月11日中央大学 第5回1954年1月10日旭化成第6回1955年1月30日旭化成第7回1956年1月22日八幡製鐵第8回1957年1月27日八幡製鐵第9回1958年1月26日旭化成第10回1959年1月25日八幡製鐵第11回1960年1月31日旭化成A第12回1961年1月22日旭化成A第13回1962年1月21日八幡製鐵第14回1963年1月20日八幡製鐵第15回1964年1月12日東急第16回1965年1月10日旭化成A第17回1966年1月15日八幡製鐵第18回1967年1月15日八幡製鐵第19回1968年1月15日全鐘紡第20回1969年1月15日九州電工第21回1970年1月15日電電公社第22回1971年1月15日旭化成第23回1972年1月15日旭化成A第24回1973年1月15日旭化成A第25回1974年1月15日旭化成A第26回1975年1月15日鐘紡第27回1976年1月15日鐘紡第28回1977年1月15日鐘紡第29回1978年1月15日旭化成第30回1979年1月15日旭化成第31回1980年1月15日旭化成第32回1981年1月15日旭化成第33回1982年1月15日旭化成第34回1983年1月15日旭化成第35回1984年1月15日神戸製鋼第36回1985年1月15日日産自動車第37回1986年1月15日旭化成第38回1987年1月15日日産自動車第39回1988年1月15日日産自動車第40回1989年1月15日日産自動車第41回1990年1月15日旭化成第42回1991年1月15日日産自動車第43回1992年1月15日鐘紡第44回1993年1月15日旭化成第45回1994年1月15日旭化成第46回1995年1月15日鐘紡第47回1996年1月15日鐘紡第48回1997年1月15日鐘紡第49回1998年1月15日旭化成第50回1999年1月15日旭化成第51回2000年1月10日旭化成第52回2001年1月8日カネボウ第53回2002年1月14日NEC第54回2003年1月13日NEC第55回2004年1月12日日清食品グループ第56回2005年1月10日日清食品グループ第57回2006年1月9日九電工第58回2007年1月8日旭化成第59回2008年1月14日旭化成第60回2009年1月12日旭化成第61回2010年1月11日ホンダ第62回2011年1月10日九電工
関連項目 九州実業団毎日駅伝競走大会 - 本大会と同様に福岡市から北九州市に至るコースで行われていた。2016年から2023年までは北九州市内で行われていた。
脚注