現代自動車グループ

現代自動車グループ（ヒョンデじどうしゃグループ、、）は、自動車メーカーの現代自動車を筆頭とする大韓民国の企業集団。傘下の起亜（KIA）と合わせ、自動車市場では韓国国内最大のシェアを誇る。

かつては現代グループの一部だったが、2000年に分離独立して以降、直接の資本関係を持たない別個のグループとなっている。

概要 ヒョンデ・KIAの乗用車、トラック・バスなど全ての車両を総計した世界規模の生産台数は、2010年以降、トヨタ、GM、フォルクスワーゲングループ、ルノー・日産アライアンスに次ぐ世界第5位となっている。2012年の乗用車のみを見ればフォルクスワーゲン、トヨタに次いで世界第3位である。また現代-起亜自動車グループ全体の販売台数は、アジアの自動車メーカーとしてはトヨタグループに次ぐ規模であり、日産とホンダを圧倒している。販売台数は約430万台。2000年代後半の販売台数の急激の伸びは、経営方針として生産効率よりもデザインを優先することにし、KIAがアウディのチーフデザイナーだったペーター・シュライヤーを、ヒョンデがBMWのチーフデザイナーだったクリストファー・チャップマンを獲得して、それぞれデザイン責任者に据えたことが影響しているとされる。流体の彫刻をコンセプトにしたデザインコンセプトが世界で受け、ヒョンデ自動車グループの立役者となったペーター・シュライヤーは、2012年12月にKIA社長兼ヒョンデ自動車グループの最高デザイン責任者に就任した。この他、2020年12月に、アメリカのロボット開発企業ボストン・ダイナミクス社の株式80％を日本のソフトバンクグループから買収したことを公表している。

同グループの総資産は2020年代初頭、韓国の主要企業グループの中で2位の座を占めてきたが、2021年7-9月期決算時点の集計において、SKグループに抜かれて3位に転落した。

主なグループ企業 自動車 現代自動車 起亜

自動車部品 現代モービス（旧: 現代精工）

現代ウィア

鉄鋼 現代製鉄（英:Hyundai Steel）

重工業 現代ロテム（Hyundai ROTEM）

物流

IT

ロボット開発 ボストン・ダイナミクス

経済・金融

建設 現代建設

旅行リゾート （Haevichi Hotel & Resort）

広告代理店 イノーシャン（Innocean）

産学協力

スポーツマーケティング 全北現代モータース（Kリーグ） 仁川現代製鉄レッドエンジェルズ（WKリーグ） 起亜タイガース（KBO） 蔚山現代モービスフィバス（KBL） 天安現代キャピタル・スカイウォーカーズ（Vリーグ） 水原現代建設ヒルステート（Vリーグ） 蔚山現代モービスフィバス（韓国プロバスケットボール）

脚注

関連項目 現代 現代自動車 起亜自動車 現代-起亜自動車グループ 現代モービス :Category:韓国の自動車メーカー・ブランド

外部リンク 現代自動車グループ公式サイト

子会社のウェブサイト 現代キャタピル 現代カード Innocean Worldwide 現代ロテム 現代スチール 現代ウィア 現代グロビス Hyundai BNG Steel Hyundai Information Service North America Hyundai Kefico Haevichi 現代パワーテック 現代マテリアル 現代IHL 現代車証券 全北現代モーターズ 蔚山現代モビスポイボス