熊本軽便鉄道

|} thumb|250px|当時の熊本軽便鉄道 thumb|250px|現存する停車場跡標 熊本軽便鉄道（くまもとけいべんてつどう）は、かつて熊本県の熊本市周辺に存在した軽便鉄道。通称「KKTK」。

後に大日本軌道に吸収合併され、同社の熊本支社となったが、蒸気機関車が小型客車1両を牽引するという輸送形態で、輸送力が低く、市街地内で黒煙を出すため不評であった。

一部の区間は豊肥本線開通の際、同線と並行するため廃止された。残った区間については1913年に電気動力使用認可を受け、1067mmへの改軌と電化が計画されていたが実現せず、輸送需要の低迷などで廃線となった。

この軌道路線が廃止されたのち、改めて市内交通として敷設されたのが熊本市電である。熊本軽便鉄道の路線には後の熊本市電と重なる区間もあるが、直接のつながりはない。

路線データ 路線距離：23.8km（最盛期） 軌間：762mm 駅数： 複線区間： 電化区間：なし（全線非電化） 閉塞方式：

沿革 1906年（明治39年） 7月6日 熊本軽便鉄道に対し特許状下付『新熊本市史 通史6』517頁 10月 熊本軽便鉄道株式会社設立[ 『日本全国諸会社役員録. 明治40年』]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1907年（明治40年）12月20日 安已橋 - 水前寺間開業 1908年（明治41年） 7月24日 南千反畑（県庁前） - 上立田間開業 7月 大日本軌道熊本支社となる 8月25日 上立田 - 枯木間開業 9月8日 枯木 - 大津間開業 1909年（明治42年）7月31日 軌道特許状下付（熊本市西唐人町-鹿本郡山鹿町間）[ 『鉄道院年報. 明治42年度』]（国立国会図書館デジタルコレクション） 1910年（明治43年）5月4日 知足寺 - 県庁前間開業 1911年（明治44年） 4月28日 上熊本 - 宮内間開業 6月7日 宮内 - 知足寺間開業 1914年（大正3年）6月21日 宮地線（現在の豊肥本線）熊本 - 肥後大津間開業に伴い、陣内 - 大津間を廃止 1916年（大正5年）3月24日 鹿本軌道（鹿本鉄道で開業）へ軌道特許（熊本市西唐人町-鹿本郡山鹿町間）譲渡備考欄[ 『鉄道院年報. 大正4年度』]（国立国会図書館デジタルコレクション） 1918年（大正7年）8月5日 軌道特許状下付（飽託郡出水村-上益城郡木山町間）[ 「軌道特許状下付」『官報』1918年8月7日]（国立国会図書館デジタルコレクション） 1920年（大正9年）7月2日 残余の区間全線を廃止 1921年（大正10年）1月20日 熊本支社保有の路線の軌道特許失効[ 「軌道特許失効」『官報』1921年1月20日]（国立国会図書館デジタルコレクション）

駅一覧 1911年全線開通時 大津線 上熊本 - 本妙寺 - 段山 - 宮内 - 古城堀端 - 洗馬橋（郵便局前） - 紀念碑前 - 知足寺 - 安已橋 - 南千反畑（→県庁前） - 北千反畑 - 浄行寺 - 立田口 - 五高前 - 宇留毛 - 陣内 - 宝積寺 - 上立田 - 弓削 - 境ノ松 - 津久礼 - 枯木 - 原水 - 南方 - 大津 水前寺線 安已橋 - 大井手 - 九品寺 - 味噌天神 - 水前寺

輸送・収支実績 年度乗客（人）営業収入（円）営業費（円）益金（円）1908328,2531909608,6271910454,0561911467,3771912631,4691913701,1881914679,6071915518,74928,06333,605▲ 5,5421916550,89926,30030,348▲ 4,0481917594,56029,08135,026▲ 5,9451918644,80132,26243,966▲ 11,7041919587,83236,71747,271▲ 10,554 鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料各年度版 1914年度以前の収支は全路線合計のため不明

脚注

参考文献

（収録統計は1911年現在。リンクは国立国会図書館デジタルコレクション） - 路線名

外部リンク 「熊本市電データベース」内の記事 [ 『阿蘇乃面影』] （デジタルコレクション）時間表