東池袋駅

東池袋駅（ひがしいけぶくろえき）は、東京都豊島区東池袋四丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線の駅である。駅番号はY 10。

歴史 1974年（昭和49年）10月30日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）有楽町線池袋 - 銀座一丁目間開通に伴い開業。 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。 2011年（平成23年） 2月26日：ホームドアの使用を開始。 3月26日：発車メロディを導入。 2015年（平成27年）4月：としまエコミューゼタウンと地下道で接続される。

駅構造島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札階とホームを連絡するエスカレーター2基と、エレベーター1基が設置されている。可動式ホーム柵は、有楽町線全線での設置計画により、2011年（平成23年）2月26日から供用を開始している。

当駅は、「池袋駅務管区東池袋地域」として近隣の駅を管理している。

のりば番線路線行先1 有楽町線新木場方面2和光市・森林公園・飯能方面（出典：東京メトロ:構内図）

発車メロディ 2011年3月26日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「マイルド電車」（福嶋尚哉作曲）、2番線が「時のスパイラル」（塩塚博作曲）である。

利用状況 2025年の1日平均乗降人員は46,605人であり、東京メトロ全130駅中82位。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員としまの統計 - 豊島区年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都出典1974年（昭和49年）1,095昭和49年1975年（昭和50年）2,860昭和50年1976年（昭和51年）3,334昭和51年1977年（昭和52年）3,632昭和52年1978年（昭和53年）4,139昭和53年1979年（昭和54年）4,712昭和54年1980年（昭和55年）5,339昭和55年1981年（昭和56年）5,605昭和56年1982年（昭和57年）5,928昭和57年1983年（昭和58年）7,339昭和58年1984年（昭和59年）8,934昭和59年1985年（昭和60年）9,424昭和60年1986年（昭和61年）9,989昭和61年1987年（昭和62年）10,835昭和62年1988年（昭和63年）11,534昭和63年1989年（平成元年）12,317平成元年1990年（平成2年）12,890東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年）12,883東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年）12,759東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）12,351東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）12,074東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）12,082東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）12,074東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）12,088東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）12,3731999年（平成11年）12,1422000年（平成12年）12,107東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）12,318東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）25,79112,425東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）25,72412,339東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）25,32112,433東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）25,51612,504東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）26,08112,770東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）29,81414,691東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）31,39415,274東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）31,18115,236東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）31,75915,432東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）32,92516,169東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）34,32716,693東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）36,32317,753東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）37,96618,570東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）41,60920,462東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）42,75221,047東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）44,04421,729東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）44,46221,882東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）44,12021,721東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）30,11714,836令和2年2021年（令和3年）32,41015,929令和3年2022年（令和4年）38,13218,737令和4年2023年（令和5年）42,74821,071令和5年2024年（令和6年）45,34822,263令和6年2025年（令和7年）46,605

1日平均乗車人員

駅周辺

サンシャイン60を中心としたサンシャインシティが立地するほか、2000年代後半以降は駅周辺での東池袋四丁目再開発事業が数か所で行われており、豊島区立中央図書館や豊島区立舞台芸術交流センター（あうるすぽっと）といった文教施設が入居するライズシティ池袋、サンシャインシティまでの地下連絡通路「東池袋地下通路」、複数の大型タワーマンションなどが完成している。

また、駅南側の南池袋二丁目でも再開発事業が行われ、豊島区役所庁舎と大型タワーマンションとの複合施設「としまエコミューゼタウン」が完成、当駅と地下道で直結している。 thumb|140px|アウルタワー thumb|180px|としまエコミューゼタウン

都電荒川線（東京さくらトラム）東池袋四丁目停留場 - 当駅東側（3 - 5番出入口付近）の直上に位置している。有楽町線では正式な乗換案内は行っていないが、都電側の案内や市販の『JR時刻表』における路線図『JR時刻表 2025年7月号』巻頭16p.では乗換駅として記載されている。

バス路線駅に隣接して都営バス東池袋四丁目操車所（かつての都電大塚電車営業所日ノ出町派出所）が設置されていたが、東京メトロ副都心線の開業に伴う路線再編により、2008年（平成20年）6月13日限りで閉鎖された（跡地はプラウドタワー東池袋ステーションアリーナ）。ここから発車していた池86系統も同日をもって池袋駅東口 - 東池袋四丁目間を廃止した。なお、同系統は2018年（平成30年）4月1日のダイヤ改正で池袋サンシャインシティまで延伸されたが、当駅付近は経由しない。

東池袋四丁目都営バス都02乙：池袋駅東口行 / 東京ドームシティ行・一ツ橋行

東池袋駅 WILLER EXPRESS IKEBUS Aルート：サンシャインシティプリンスホテル方面 / 池袋駅東口方面 IKEBUS Bルート：池袋駅西口（中央）方面 ※Aルートは2か所にのりばがある。

豊島区役所IKEBUSの東池袋駅停留所と同一地点。なお、IKEBUSの豊島区役所停留所は当駅からやや離れている。国際興業バス池07：サンシャインシティ南行 / 江古田二又行

副都心線の東池袋駅設置計画当駅の西側付近を東京メトロ副都心線が通過している。

地下鉄13号線（副都心線）の計画段階である、1972年の都市交通審議会答申第15号と1985年の運輸政策審議会答申第7号では「東池袋」駅が位置付けられていた。しかし、2001年の都市計画決定の際には東池袋駅は定められず、2008年の副都心線開業時点では駅は設置されなかった。

豊島区は副都心線の東池袋地区への駅設置を要望しており、東京地下鉄と確認書を交わしている。それによれば、将来、相当の利用客が見込めるようになった時期に、新駅を設置する工事を行うとしている。また、副都心線の建設段階にて新駅を設置する事前措置を行うものとしている。

副都心線池袋駅 - 雑司が谷駅間の駅間シールドトンネルは大部分で鉄筋コンクリートセグメントを採用しているが、新駅が施工される可能性のある区間では施工性を考慮してダクタイルセグメントを採用している。

隣の駅東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線池袋駅 (Y 09) - 東池袋駅 (Y 10) - 護国寺駅 (Y 11)

脚注

注釈

出典

東京地下鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

Źródło i licencja