西代駅

西代駅（にしだいえき）は、兵庫県神戸市長田区御屋敷通二丁目にある、山陽電気鉄道・阪神電気鉄道の駅である。駅番号は山陽がSY 01、阪神がHS 39。

概要山陽電気鉄道の本線と阪神電気鉄道の神戸高速線が乗り入れており、それぞれの起点駅となっているが、相互直通運転の関係で当駅で折り返す営業列車は設定されていない上、一部の直通特急は通過となることから、実態としては途中駅とほぼ変わらない。直通特急のうち、種別表示幕が黄色地（）のものが停車する。阪神神戸高速線については、神戸高速鉄道が第三種鉄道事業者として線路を保有し、阪神電気鉄道が第二種鉄道事業者として営業を行っている。

山陽と阪神の共同使用駅であり、山陽の管轄駅である。以前は山陽も神戸高速線の第二種鉄道事業者だったこともあり、駅の案内表示は「山陽電車西代駅」「山陽電車のりば」のように山陽の表示のみで阪神の表示はなかったが（かつての神戸高速鉄道線末端駅はすべてこの形である）、2025年10月頃から阪神電車の表記とそれぞれの会社の駅番号も表記されている。当駅から高速長田駅方面を利用する際の乗車券は「連絡乗車券」として扱われ、自動券売機では神戸高速線内であれば専用のボタンで直接乗車券を購入できるようになっている。自動券売機は山陽仕様のみ設置されており、阪神仕様は設置されていない。阪神の駅でもあるが他の神戸高速線の駅と同様、近畿日本鉄道（近鉄）線との連絡乗車券は購入できない。

なお、当駅での乗務員交代は行わず、山陽の乗務員が阪神方面の列車では阪神神戸三宮駅（S特急・山陽普通）または高速神戸駅まで（それ以外）、阪急方面の列車では阪急神戸三宮駅まで担当する。

2013年3月23日より全国交通系ICカードの相互利用に対応している。但し、2014年3月20日までは山陽電鉄線は全国交通系ICカードの相互利用の対象外で、当駅以東（他社線）の利用は可能であることから、同社の駅で唯一「PiTaPa」と「ICOCA」以外の相互利用カードの利用にも対応していた。但し、自動改札機は「PiTaPa」と「ICOCA」のみの対応であり、それ以外の相互利用が可能なカードの場合は乗降とも駅事務室で係員が処理を行っていたが、2014年3月21日からは自動改札機も利用できるように対応がなされた - 山陽電気鉄道、2014年2月27日。

当駅は山陽電気鉄道の本社所在地駅である。また阪神では最西端かつ最南端の駅である。

歴史 1910年（明治43年）3月15日：兵庫電気軌道が兵庫駅（後の電鉄兵庫駅）と須磨駅（現在の山陽須磨駅）間で開業した際に設置される。 1927年（昭和2年）4月1日：宇治川電気により合併され、同社の駅となる。 1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門（電鉄部）が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。 1951年（昭和26年）9月7日：未明、西代車庫火災により全焼、車両14両焼失。 1967年（昭和42年）7月1日：下りホームが移設されて相対式ホームとなり、橋上駅となる。 1968年（昭和43年）4月7日：神戸高速鉄道が開通し、電鉄兵庫駅 - 当駅間が前日限りで廃止され、山陽電気鉄道本線の起点駅かつ直通運転の境界駅となる。 1995年（平成7年） 1月17日：阪神・淡路大震災により被災し営業休止となる。復旧にあたり工事が進捗していた地下駅に切り替えたことから、地上駅は復活することなく営業終了となった。 6月18日：地下化のうえ営業を再開する。高速長田駅と板宿駅間が復旧し、山陽電気鉄道本線の全線で運転が再開される。 8月13日：新開地駅と高速長田駅間が復旧し、神戸高速線の全線での運転が再開される。 2006年（平成18年）10月28日：ダイヤ改正に伴い、S特急の停車駅になる。 2009年（平成21年）3月20日：ダイヤ改正に伴い、一部の直通特急（種別幕が黄色のもののみ）の停車駅になる。 2010年（平成22年）10月1日：神戸高速線の運営形態変更に伴い山陽が神戸高速線の第二種鉄道事業を廃止、神戸高速線は阪神の単独となる。両路線間の相互直通運転は継続。 2014年（平成26年）4月1日：駅ナンバリングが導入される。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。改札口は1箇所設置されているほか、改札内コンコースと各ホームとは、エスカレーター（上りのみ）とエレベーターにより連絡している。なお、改札外と地上部はエレベーターのみの設置である。かつては駅売店「フレンズショップ」が設置されていたが、閉店した。

高速長田方には1番線から上り線への渡り線があり、1番線から神戸三宮・大阪梅田方面への出発も可能である。

当駅には2キロポストが設置されているが、これは電鉄兵庫駅 - 当駅間が廃止される前からの名残で、電鉄兵庫駅からの距離が記されている。

のりば +乗り場会社路線方向行先1山陽20px 本線下り明石・姫路方面2阪神20px 神戸高速線上り神戸三宮・大阪梅田方面以前はのりば番号は設定されていなかったが、2012年5月の列車案内装置改修時に装置上にのりば番号が表示された。

配線図

利用状況山陽電気鉄道 - 2025年度の1日平均乗車人員は1,236人である。阪神電気鉄道 - 2025年度の1日平均乗車人員は3,238人である。

以下に各年の利用状況を示す。

+年度別1日平均乗車人員年度山陽電気鉄道阪神電気鉄道1996年（平成8年）1,2332,7951997年（平成9年）1,1892,6441998年（平成10年）1,2852,5861999年（平成11年）1,3342,5152000年（平成12年）1,2052,4962001年（平成13年）1,0882,4362002年（平成14年）1,0632,3812003年（平成15年）1,0162,3312004年（平成16年）1,5862,2772005年（平成17年）1,0442,2492006年（平成18年）1,0412,3702007年（平成19年）1,0032,2952008年（平成20年）1,0082,2412009年（平成21年）1,0522,2882010年（平成22年）1,1342,5322011年（平成23年）1,1782,7102012年（平成24年）1,0032,7592013年（平成25年）1,0053,2632014年（平成26年）9292,8602015年（平成27年）1,0492,9432016年（平成28年）1,0143,1862017年（平成29年）1,0473,1232018年（平成30年）1,0883,0882019年（令和1年）1,0083,2192020年（令和2年）9232,3182021年（令和3年）1,0032,6382022年（令和4年）1,0662,8742025年 (令和　7年)1,2363,238

山陽電気鉄道利用状況詳細 +山陽電気鉄道利用状況詳細（平成まで）年度乗車人員総数内　定期利用者数出典人/日増減順位人/日増減利用率順位神明播加高姫 1969(S44) 3,612 2,860 79.18% 『第54回　神戸市統計書（昭和52年度版）』神戸市企画局統計課、昭和53年3月印刷発行(太陽印刷工業株式会社)、pp.172-175 1970(S45) 3,425 -5.18% 2,682 -6.22% 78.31% 1971(S46) 4,672 36.41% 2,577 -3.93% 55.15% 1972(S47) 4,787 2.46% 2,407 -6.60% 50.28% 1973(S48) 5,107 6.69% 2,196 -8.73% 43.01% 1974(S49) 5,019 -1.72% 2,156 -1.86% 42.95% 1975(S50) 4,996 -0.47% 2,006 -6.94% 40.16% 1976(S51) 4,648 -6.95% 1,889 -5.82% 40.65% 1977(S52) 2,636 -43.29% 1,655 -12.40% 62.78% 『第59回神戸市統計書(昭和57年度版)』神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165 1978(S53) 2,492 -5.49% 30/48 1,683 1.69% 67.55% 『第59回神戸市統計書(昭和57年度版)』神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165 『昭和54年版明石市統計書』明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236 はりま　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 国鉄土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員『加古川市統計書(昭和56年版)』編集：加古川市総務部総務課(昭和56年10月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和56年12月)、p.96(「資料　山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり『高砂市統計書昭和57年版』編集：市長公室企画課、発行：高砂市役所(昭和57年7月)、p.56 『姫路市統計要覧昭和54年版』姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行（印刷所　高橋総合印刷株式会社）、p.80 1979(S54) 2,336 -6.26% 31/48 1,610 -4.31% 68.95% 『昭和55年版明石市統計書』明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262 『姫路市統計要覧昭和59年版』姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150 1980(S55) 2,180 -6.67% 34/48 1,533 -4.81% 70.32% 『昭和56年版明石市統計書』明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262 1981(S56) 2,250 3.24% 29/48 1,614 5.29% 71.72% 『昭和57年版明石市統計書』明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員『加古川市統計書(昭和61年版)』編集：加古川市総務部総務課(昭和61年12月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和62年1月)、p.104(「資料　山陽電気鉄道株式会社明石管理駅　注）1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり 1982(S57) 2,227 -1.02% 29/48 1,592 -1.37% 71.46% 『第64回神戸市統計書(昭和62年度版)』神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137 『明石市統計書(昭和62年版)』明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212 『高砂市統計書昭和59年版』編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(昭和59年7月)、p.49 1983(S58) 2,173 -2.46% 29/48 1,589 -0.17% 73.14% 『高砂市統計書平成元年版』編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(平成元年8月)、p.51 1984(S59) 2,074 -4.54% 30/48 1,529 -3.79% 73.71% 『姫路市統計要覧昭和63年版』姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注）定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり） 1985(S60) 1,964 -5.28% 28/48 1,422 -6.99% 72.38% 1986(S61) 2,123 8.09% 24/48 1,518 6.74% 71.48% 『加古川市統計書(平成3年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成4年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成4年3月)、p.106(「資料　山陽電気鉄道株式会社　注）1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり 1987(S62) 1,978 -6.84% 24/48 1,452 -4.33% 73.41% 『第69回神戸市統計書(平成4年度版)』神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150 『明石市統計書(平成4年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.212 1988(S63) 1,984 0.28% 26/48 1,471 1.32% 74.17% 『姫路市統計要覧平成5年版』姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 1989(H1) 1,858 -6.35% 1,367 -7.08% 73.60% 『高砂市統計書平成8年版』編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49 1990(H2) 1,814 -2.36% 30/48 1,307 -4.41% 72.05% 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山駅乗車人員・山陽電鉄播磨町駅1日の乗降人員 1991(H3) 1,792 -1.21% 1,274 -2.52% 71.10% 『明石市統計書(平成8年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.216 『加古川市統計書(平成7年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 1992(H4) 1,825 1.83% 30/48 1,282 0.65% 70.27% 『第74回神戸市統計書(平成9年度版)』神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144 『明石市統計書(平成8年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.216 『播磨町統計書（平成13年度版）』兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27 『加古川市統計書(平成7年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 『高砂市統計書平成8年版』編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49 『姫路市統計要覧平成5年版』姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 1993(H5) 1,816 -0.45% 32/48 1,293 0.85% 71.19% 『高砂市統計書平成12年版』高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信 1994(H6) 1,351 -25.64% 35/48 1995(H7) 841 -37.73% 42/48 564 67.10% 『加古川市統計書(平成12年度版)』兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107 1996(H8) 1,233 46.58% 35/48 808 43.20% 65.56% 『明石市統計書(平成13年版)』兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成14年3月発行、p.218　(運輸及び通信) 199. 山陽電鉄市内各駅年度別，月別乗車人員 1997(H9) 1,189 -3.56% 36/48 825 2.03% 69.35% 『第79回神戸市統計書(平成14年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.151-152 『高砂市統計書平成16年版』高砂市総務部文書課、平成17年2月発行、p.49 1998(H10) 1,285 8.06% 34/48 800 -2.99% 62.26% 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信 1999(H11) 1,334 3.84% 32/48 773 -3.42% 57.91% 2000(H12) 1,205 -9.65% 34/48 756 -2.13% 62.73% 加古川市統計書平成17年度版(2005年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員 2001(H13) 1,088 -9.77% 36/48 668 -11.59% 61.46% 『明石市統計書平成18年版（2006年）』兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成19年3月発行、p.220　(運輸及び通信) 193. 山陽電鉄市内各駅年度別，月別乗車人員播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数 2002(H14) 1,063 -2.27% 36/48 633 -5.33% 59.54% 『第84回神戸市統計書(平成19年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.127-128 2003(H15) 1,016 -4.38% 37/48 638 0.87% 62.80% 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信 2004(H16) 1,586 56.06% 25/49 674 5.58% 42.49% 『高砂市統計書平成23年版』高砂市企画総務部総務課、平成24年2月発行、p.47 2005(H17) 1,044 -34.20% 37/49 685 1.63% 65.62% 加古川市統計書平成22年度版(2010年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員 2006(H18) 1,041 -0.26% 36/49 671 -2.00% 64.47% 『明石市統計書平成23年版（2011年）』兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成24年3月発行、p.218　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄市内各駅月別乗車人員 2007(H19) 1,003 -3.42% 37/49 636 -5.31% 63.22% 第89回神戸市統計書平成24年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数 2008(H20) 1,008 0.27% 38/49 660 3.88% 65.49% 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信 2009(H21) 1,052 4.35% 34/49 633 -4.15% 60.16% 2010(H22) 1,134 7.81% 33/49 655 3.46% 57.73% 加古川市統計書平成26年度版(2014年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員 2011(H23) 1,178 4.11% 32/49 682 4.18% 57.77% 明石市統計書平成28年版（2016年）　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄市内各駅月別乗車人員『高砂市統計書平成30年版』高砂市企画総務部総務室総務課、平成30年2月発行、p.47 2012(H24) 1,003 -15.08% 38/49 671 -1.61% 66.94% 第94回神戸市統計書平成29年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道） 2013(H25) 1,005 0.27% 38/49 690 2.86% 68.66% 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数姫路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信 2014(H26) 929 -7.63% 40/49 674 -2.38% 72.57% 加古川市統計書令和元年度版(2019年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員 2015(H27) 1,049 13.27% 36/49 693 2.85% 65.89% 2016(H28) 1,014 -3.65% 38/49 682 -1.58% 67.30% 明石市統計書令和元年版（2019年）　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄市内各駅月別乗車人員 2017(H29) 1,077 6.22% 37/49 721 5.62% 66.92% 33/49 第96回神戸市統計書令和元年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道） 2018(H30) 1,088 1.02% 37/49 742 3.04% 68.26% 35/49 播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数『高砂市統計書令和元年版』９　運輸・通信姫路市統計要覧 - 令和元年（2019年）版 10.運輸・通信

駅周辺山陽電気鉄道本社 - 本社ビルがある位置には、以前、兵庫電気軌道開業時からの車庫である西代車庫→西代検車区が存在した。車庫機能は1978年6月末に東須磨駅へ移転している。本社ビル前には小説家・椎名麟三の文学碑がある。ソレイユ西代 - 上記の西代検車区跡地に建設された大型商業施設。物販（スーパーマーケット・家電量販店・ドラッグストア）および飲食（ファミリーレストラン）店舗が入居している。

西代蓮池公園水笠通公園観音山公園兵庫県立文化体育館神戸市立新長田図書館神戸常盤女子高等学校神戸常盤大学兵庫県立長田高等学校兵庫県立長田商業高等学校神戸市立西代中学校神戸市立蓮池小学校神戸市立池田小学校神戸市立長田南小学校長田郵便局神戸山下郵便局神戸神楽郵便局神戸大道郵便局西代寺

JR神戸線・神戸市営地下鉄新長田駅 - 公式な乗換駅ではないが徒歩約10分ほどの位置にある。阪神高速道路31号神戸山手線神戸長田出入口

バス路線最寄りは駅西側の「山下町1丁目」または高速長田駅寄りにある「西代」の各停留所。神戸市バス 17系統：ひよどり台・病院前［しあわせの村］行／二葉町行（新長田駅前経由） 95系統：新長田駅前行 96系統：神戸駅前行（地下鉄長田駅前・西市民病院前・兵庫駅前経由）

その他 1998年に直通特急が運行される前は昼間1時間あたりの本数は10本（阪急3本、阪神3本、山陽普通4本）だった。2009年3月までは6本（阪神特急2本、山陽普通4本）、現在は6本（直通特急（黄）2本、阪神特急2本、山陽普通2本）。

隣の駅阪神電気鉄道・山陽電気鉄道神戸高速線・本線直通特急（種別幕が赤）通過直通特急（種別幕が黄（神戸三宮駅 - 板宿駅間の各駅に停車））・特急・S特急・普通高速長田駅 (HS 38)（神戸高速線） - 西代駅 (HS 39・SY 01) - 板宿駅 (SY 02)（山陽電鉄本線）

かつて存在した路線山陽電気鉄道本線（1968年4月7日廃止区間）長田駅 - 西代駅（ - 板宿駅）

脚注

注釈

出典本文中の出典

利用状況の出典統計データ

神戸市統計書

明石市統計書

播磨町統計書

加古川市統計書

高砂市統計書

姫路市統計要覧

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