thumb|300px|一等巡洋艦 筑波のポストカード 筑波（つくば）は、大日本帝国海軍の巡洋戦艦（建造時は装甲巡洋艦）#帝国最新軍艦帖、大正1年コマ45「巡洋戦艦 筑波」。筑波型巡洋戦艦の1番艦である。 艦名は茨城県の「筑波山」にちなんで名づけられた。 この名を持つ日本海軍の艦船としては「筑波艦」（コルベット）に続いて2隻目#海軍制度沿革(巻8、1940)コマ196〔 ◎筑波艦命名ノ件 明治四年八月十九日(兵部省七二) マラカ艦 自今筑波艦ト改稱相成候條此旨相達候事 〕。
概要 戦艦に準ずる砲力を持つ巡洋艦として、また日露戦争の旅順攻囲戦における戦艦「初瀬」「八島」の喪失を補うため、姉妹艦生駒とともに急遽計画・建造された#福井戦艦物語壱134-138頁「筑波型の急速建造」。 技術的には、巡洋戦艦の先駆ともいうべき装甲巡洋艦である。 また旅順港閉塞作戦における事故（「吉野」と「春日」の衝突で「吉野」沈没）の戦訓から衝角を廃止した#福井世界巡洋艦 220頁〔 (2)筑波、生駒 一九〇五〜一九〇六年、一万三七五〇トン、二一ノット 〕。 1912年（大正元年）に類別としての巡洋戦艦が新設されるまでは、一等巡洋艦（装甲巡洋艦）であった。戦艦「薩摩」と本艦（筑波）の2隻は、日本が国内で初めて建造した装甲艦である。
1917年（大正6年）1月14日、「筑波」は停泊中の横須賀港で、火薬庫爆発事故により沈没した。
浅い海底に着底したため浮揚可能であり、海軍は潜水母艦や水上機母艦に改造することも検討したが、諸事情を考慮して解体処分となった。なお『ジェーン海軍年鑑』は、類別変更以前の装甲巡洋艦の分類を用いたが、ワシントン海軍軍縮条約において同型艦の「生駒」は、規制対象の戦艦として扱われた。
艦歴 建造 一等巡洋艦「筑波」は、日露戦争初期に喪失した戦艦「初瀬」「八島」の代艦として、日露戦争臨時軍事費で、「安芸」「薩摩」「生駒」「鞍馬」他とともに建造された#福井戦艦物語壱 140-141頁〔 (4)明治三十九年艦艇補足計画 〕写真日本の軍艦2巻、248-249頁〔 日露戦役後の国産戦艦 〕。 「筑波」は国産最初の大艦として設計され、呉工廠で建造された。 当時の日本が建造した最大艦は、松島型防護巡洋艦「橋立」（基準排水量約4,200トン）で、「筑波」（基準排水量約13,500トン）は技術的にも大きな飛躍であった。 筑波型の艦体・機関や防御力は装甲巡洋艦であるが、主砲は、当時の主力戦艦と同じ12インチ砲を搭載した#福井戦艦物語壱 143-144頁〔 筑波型に見る建艦政策の卓見 〕。日露戦争における装甲巡洋艦の運用経験から、攻撃力と速力を優先したための措置である。搭載する12インチ砲は呉工廠で製造されたもので、国産の12インチ砲搭載は「筑波」が初めてのことであった奈倉文二『日本軍事関連産業史 海軍と英国兵器会社』（日本経済評論社、2013年、）265、268ページ。
1904年 (明治37年) 6月23日の製造訓令により、呉海軍工廠は、筑波型2隻（「筑波」「生駒」）を同時に建造することになった#福井戦艦物語壱、152-154頁「空前の二隻同時建造」。翌1905年（明治38年）1月14日、「筑波」は「子号装甲巡洋艦」として、呉海軍工廠で起工された。同年6月11日、日本海軍は本艦をふくむ建造予定の主力艦艇6隻の艦名を、それぞれ内定した。
「筑波」の進水式は同年（明治38年）12月12日を予定し#M41公文備考10/筑波進水(1) pp.10-12〔 呉鎮第一七三九號ノ一六 來ル十二月十二日一等装甲巡洋艦進水式擧行セシメラレ皇太子殿下行啓爲在ニ付其御次第書左ノ通定メラル 明治三十八年十二月十日 呉鎮守府司令長官有馬新一 〕#福井戦艦物語壱 154-156頁〔 進水式当日の大椿事 〕、明治天皇皇太子（嘉仁親王、のちの大正天皇）が臨席することになった[ 明治38年12月18日官報第6741号。国立国会図書館デジタルコレクション ]コマ5〔 ○皇太子殿下ハ本月二十六日軍艦筑波進水式ニ臨マセラルルタメ舞子ニ御滞在アラセラヘキ旨仰出サレタリ 〕大正天皇実録第二 229-230頁〔 (明治三十八年十二月)八日 呉軍港に行啓/横浜港御解纜/供奉員 〕。日本は、同年5月27日から翌日にかけての日本海海戦でロシア帝国海軍に大勝し、日本有利での講和を取り決めたポーツマス条約が9月5日に締結され（発効は11月25日）、日露戦争は終結していた。
皇太子と、日本海海戦を大勝に導いた東郷平八郎海軍大将、山階宮菊麿王達は装甲巡洋艦「磐手」（供奉艦「笠置」）に乗艦し、12月11日に呉へ到着した大正天皇実録第二 230頁〔 呉軍港に御箸 〕[ 明治38年12月27日官報第6749号。国立国会図書館デジタルコレクション ]コマ5〔 ○東宮御安著 皇太子殿下ハ御豫定ノ如ク本月二十四日舞子有栖川宮別邸御出門軍艦磐手ニ乗同夜備後國鞆ニ御假泊一昨日二十五日同所御發午後二時十五分呉軍艦ニ御著アラセラレタリ/○東宮臨御 皇太子殿下ハ昨二十六日午前九時呉軍港ニ於ケル軍艦筑波進水式ニ臨マセラレタリ/○東宮還御仰出 皇太子殿下ハ昨二十六日呉御發陸路還御アラセラルヘキ旨仰出サレタリ御發著割左ノ如シ 十二月二十六日午後一時 呉停車場御發車/同二十七日午後一時四十分新橋停車場御著者 還御 〕。 だが進水台の異常により大正天皇実録第二 230頁〔 (明治三十八年十二月)十二日 軍艦筑波進水式に御臨場/故障の為め進水を中止す 〕、「筑波」の進水式は延期される#M41公文備考10/筑波進水(2) pp.13-16〔 軍艦筑波進水中止ノ原因等調書(明治三十八年十二月十二日) 〕[ 「筑波艦進水式故障の為め失敗」報知新聞1905年12月15日『新聞集成明治編年史. 第十二卷』]（国立国会図書館）。12月26日、「筑波」は皇太子臨席および東郷平八郎大将立ち合いの下で、午前9時に進水した。 同日付で、子号装甲巡洋艦は正式に「筑波」と命名される#達明治38年12月 p.22〔 達第一九五號 呉海軍工廠ニ於テ製造ノ子號装甲巡洋艦ヲ筑波ト命名セラル 明治三十八年十二月二十六日 海軍大臣男爵 山本権兵衛 〕#海軍制度沿革(巻8、1940) コマ199番〔 ◎装甲巡洋艦筑波命名ノ件 明治三十八年十二月二十六日(達一九五)呉海軍工廠ニ於テ製造ノ子號装甲巡洋艦ヲ筑波ト命名セラル 〕。命名書は、海軍大臣代理の呉鎮守府司令長官有馬新一中将が読み上げた大正天皇実録第二 233-234頁〔 (明治三十八年十二月)二十六日 軍庵筑波進水式に御臨場/呉軍港御発 〕。 同時に、「筑波」は一等巡洋艦に類別された#達明治38年12月 p.23〔 達第一九六號 艦艇類別等級別表中巡洋艦ノ欄一等ノ下「阿蘇」ノ次ニ「筑波」ヲ加フ 明治三十八年十二月二十六日 海軍大臣男爵 山本権兵衛 〕#海軍制度沿革(巻8、1940) コマ54〔 明治三十八年十二月二十六日(達一九六)達第一九六號 艦艇類別等級別表中巡洋艦ノ欄一等ノ下「阿蘇」ノ次ニ「筑波」ヲ加フ 〕。
1907年（明治40年）1月14日、「筑波」は竣工した。
竣工後 同年（1907年）2月28日、第二艦隊司令長官伊集院五郎中将指揮下の「筑波」「千歳」2隻は横浜を出発する[ 明治40年3月1日官報第7098号。国立国会図書館デジタルコレクション コマ6]〔 ○陸海軍○軍艦發箸 各港灣ニ於ケル軍艦發箸左ノ如シ(海軍省)筑波千歳｝同二八 横濱 新嘉坡 〕。アメリカ殖民300年祭記念観艦式（ハンプトン・ローズ）に参加し、その後ヨーロッパ各国を歴訪した大正天皇実録第二 292頁〔 東宮武官御差遣 〕〔 二月二十五日｜亜米利加並欧羅巴沿岸へ派遣の軍艦筑波・千歳｜東宮武官 黒水公三郎 〕。 11月16日、帰国した。 12月27日、明治天皇は「筑波」に乗艦、同時に「千歳」を親閲した幕末以降帝国軍艦写真と史実コマ239(原本86頁)〔 明治四〇-一二-二七|横須賀軍港にて軍艦筑波千歳御親閲|軍艦筑波 〕[ 明治40年12月28日官報第7352号。国立国会図書館デジタルコレクション コマ14]〔 ○行幸 天皇陛下ハ曩ニ仰出サレシ如ク昨二十七日横須賀軍港ニ於テ第二艦隊ノ一部御親閲ノタメ午前九時御出門同九時二十分新橋停車場御發車同港ヘ行幸午後三時十分還幸アラセラレタリ 〕。
1912年（大正元年）8月28日、日本海軍は艦艇類別等級表を改訂#達大正1年8月 p.32〔 達第十一號 艦艇類別標準別表ノ通改正セラル 大正元年八月二十八日 海軍大臣男爵 斎藤實 〕。「筑波」「生駒」「鞍馬」「伊吹」の4隻は巡洋戦艦に類別された#海軍制度沿革(巻8、1940) コマ56-57〔 ◎艦艇類別等級 大正元年八月二十八日(達一二)艦艇類別等級別表ノ通改正ス(別表)｜艦艇類別等級表|軍艦|巡洋戰艦|筑波、生駒、鞍馬、伊吹｜ 〕#達大正1年8月 p.33〔 達第十二號 艦艇類別等級別表ノ通改正ス 大正元年八月二十八日 海軍大臣男爵 斎藤實｜艦艇類別等級表|軍艦|巡洋戰艦|筑波、生駒、鞍馬、伊吹｜ 〕。
1914年（大正3年）3月20日、裕仁親王（後の昭和天皇）、秩父宮雍仁親王、高松宮宣仁親王は神戸港で戦艦「薩摩」（加藤友三郎第一艦隊司令長官）に乗艦した昭和天皇実録第二 15-16頁〔 (大正三年三月)二十日 金曜日 京都御発/軍艦薩摩にて神戸出港 〕。先導艦は戦艦「摂津」、供奉艦は戦艦「石見」であった。海軍兵学校のある江田島に向けて航行中の3月22日午前中、「筑波」と「金剛」「周防」の3隻は御召艦の仮想敵を務めた昭和天皇実録第二 16-17頁〔 (大正三年三月)二十二日 日曜日 発火演習御覧/江田島湾御到着/海軍兵学校に行啓) 〕。当時の「筑波」艦長は加藤寛治大佐だった。
1915年（大正4年）12月4日、大正天皇即位記念の特別観艦式が横浜沖で行なわれ、「筑波」は大正天皇が座乗する御召艦を務めた大正天皇実録第四 413頁(大正四年十二月四日)特別観艦式/横浜に行幸)幕末以降帝国軍艦写真と史実 コマ239(原本87頁)〔 大正 四-一二-四|横濱沖|特別観艦式|筑波(略) 〕大正天皇実録第四 414-415頁(御召艦筑波に臨御)#菊華会、花之巻 コマ65-66(原本103-104頁)〔 筑波艦に乗御 〕。
裕仁親王（皇太子。のちの昭和天皇）、秩父宮雍仁親王、高松宮宣仁親王は装甲巡洋艦「常磐」に乗艦して、防護巡洋艦「矢矧」に先導される「筑波」を出迎えた昭和天皇実録二 170-171頁〔 (大正四年十二月)四日 土曜日(特別観艦式/軍艦常磐に御乗艦) 〕。供奉艦は「常磐」と「矢矧」「満州」の3隻が務めた。
参加艦艇の総数は124隻画像で見る歴史と文化＞地域図（近現代）＞特別観艦式式場図横浜沖 神奈川県立歴史博物館（2024年3月19日閲覧）または125隻で、「筑波」が観艦式の海域に入ると、皇禮砲をまず戦艦「扶桑」が一発、続いておよそ百隻の僚艦が一斉に発射した『家庭世界』第三巻正月號（大日本家庭教育會、1916年1月1日発行）。
この観艦式には、日本海軍艦艇（「扶桑」「摂津」「河内」「安芸」「薩摩」「筑摩」「笠置」「利根」「比叡」「金剛」「榛名」「霧島」「対馬」「新高」「音羽」「最上」「橋立」「大和」「武蔵」「千早」「嵯峨」「宇治」と水雷戦隊、潜水艇隊）等以外にも、アメリカ海軍支那艦隊司令長官海軍大将座乗の巡洋艦「サラトガ」（ACR-2、4代目「サラトガ」）が参列した。
このあと大正天皇は「筑波」より賜餐艦の扶桑型戦艦「扶桑」に乗艦大正天皇実録第四 415-416頁(賜餐艦に移御)#菊華会、花之巻 コマ66(原本105頁)〔 扶桑艦上の賜宴 〕。午後4時10分、天皇は横浜西波止場に上陸し、東京への帰路に就いた大正天皇実録第四 416頁(御上陸/還幸)。
1916年（大正5年）5月21日、皇太子（裕仁親王）、雍仁親王、宣仁親王が横須賀軍港に行啓し、修理中の巡洋戦艦「金剛」や建造中の扶桑型戦艦「山城」を見学した（「筑波」も横須賀在泊）昭和天皇実録二 206-207頁〔 (大正五年五月)二十一日 日曜日(横須賀行啓/海軍工廠御見学/横須賀鎮守府/横須賀海軍航空隊) 〕〔 ○艦船所在○五月二十日午前十時調【横須賀】金剛▲、筑波、津輕、橋立▲、満州▲、周防、千早▲、八雲▲、山城、(司令)浦風▲、海風▲、山風▲、(司令)橘、樺▲、櫻、桐▲、朝日▲、(司令)如月▲、初霜▲、神風▲、響▲、薄雲、山彦、(司令)夕暮、夕立、白露、三日月、青島、(司令)鷗、雉、鴻、白鷹、(司令)夕霧、叢雲、陽炎、不知火▲、若宮、栗橋丸、鹿兒島丸 〕。この時、軍港の見学移動に筑波艦載の水雷艇が使用された。 10月25日、東京湾で行われた観艦式で、「筑波」は再び大正天皇の御召艦となる幕末以降帝国軍艦写真と史実 コマ239(原本87頁)〔 大正 五-一〇-二五|横濱沖|恒例観艦式|筑波(略) 〕[ 大正五年十月二十六日官報第1272号。国立国会図書館デジタルコレクション ] コマ2〔 ○行幸 天皇陛下ハ御豫定ノ如ク昨二十五日午前七時二十五分御出門同七時四十分東京停車場御發車同八時二十分横濱停車場御著車軍艦筑波ニ乗御東京湾ニ於ケル大正五年恒例観艦式御閲終テ午後三時五十分横濱停車場御發車同四時三十分東京停車場御著車同四時四十五分還幸アラセラレタリ 〕。
爆沈 1917年（大正6年）1月14日、横須賀軍港には本艦以下日本海軍の艦艇多数（筑波、河内、生駒、榛名、金剛、津軽、山城等）が所在だった〔 ○艦船所在○一月十三日午前十時調【横須賀】(旗艦)榛名▲、河内、生駒、若宮、(司令)彌生、吹雪、霰、有明、(司令)浦風、海風、山風、金剛、満州、周防▲、筑波、津輕、音羽▲、橋立▲、千早、朝日▲、山城、武藏▲、松江、(司令)不知火▲、陽炎▲、叢雲▲、夕霧▲、(司令)樺、桐、櫻、橘、(司令)初霜、如月、神風、響、(司令)白露、夕暮▲、夕立、三日月、薄雲、山彦、(司令)雉▲、鷗▲、鴻▲、白鷹、高崎、栗橋丸、鹿兒島丸 〕〔 ○艦船所在○一月十五日午前十時調【横須賀】(旗艦)榛名、河内、生駒、若宮、(司令)彌生、吹雪、霰、有明、(司令)浦風、海風、山風、金剛、満州、周防▲、筑波、津輕、音羽▲、橋立▲、千早、朝日▲、山城、武藏▲、松江、(司令)不知火▲、陽炎▲、叢雲▲、夕霧▲、(司令)樺、桐、櫻、橘、(司令)初霜、如月、神風、響、(司令)白露、夕暮▲、夕立、三日月、薄雲、山彦、(司令)雉▲、鷗▲、鴻▲、白鷹、高崎、栗橋丸 〕。 当時の横須賀鎮守府司令長官は東伏見宮依仁親王（海軍中将）である。
午後3時15分ごろ「筑波」の艦橋と第一煙突間で大爆発が発生、5分ほどで沈没した軍艦爆沈事故と海軍当局の対応、80ページ。浅海底のため、艦橋等一部は水面から露出した状態である〔 ○軍艦沈没 軍艦筑摩昨十四日午後三時十五分横須賀軍港内ニ於テ前部火薬庫爆發シ沈没セリ(左舷十一度傾斜、艦橋以上水面ニ露出)|○筑波死傷者 死者 中尉谷口諶一、下士卒七/行衛不明者 機關兵曹長月岡安太郎、上等兵曹時田久七、仝山下源治、船匠師鈴木芳太郎、下士卒一五二 〕#災害篇 コマ137〔 ○爆發瞬間の光景 〕。 日曜日のため、本艦では乗組員の半数程が上陸していた。爆発時に艦内に残っていた乗組員は約340名と推定され、そのうち125名が死亡、27名が行方不明となった。 なお児童文学作家の佐藤さとるが、編集顧問（最高代表）をつとめる同人『鬼ヶ島通信』で連載した、海軍士官だった父の人物伝『佐藤完一の伝記 海の志願兵』の同誌50+5号掲載分で（連載終了後、書き下ろしを加えて偕成社から発売）父の日記が引用されており、「自分（父）と同期の二人の目前で筑波が突如爆発し、絶句した」と記されている。
1月16日に日本海軍は海軍砲術学校長加藤寛治少将を委員長とする査問会を組織し、楠瀬熊治造兵総監や平賀譲造船中監も委員を務めた軍艦爆沈事故と海軍当局の対応、80-81ページ〔 ○辭令 海軍少将 加藤寛治 軍艦筑波爆沈事件ニ關スル査問委員長ヲ命ス 〕。調査の結果、爆発が火薬の自然発火や艤装上の要因によるものである可能性は否定され、人為的に引き起こされたものであるとの結論が出された軍艦爆沈事故と海軍当局の対応、82ページ。嫌疑者として最も有力とされたのは行方不明となっていた水雷科要具庫員の二等水兵であった軍艦爆沈事故と海軍当局の対応、83ページ。この人物は爆発発生当日に窃盗を疑われて詰問されていたことから自暴自棄になった末の犯行であると推測されたが、真相は不明である。
合同葬儀は1月21日に行われた#災害篇 コマ138〔 百五十の英靈瞑せん(一月二十一日、同上) 〕〔 ○葬儀 故海軍中尉谷口諶一以下筑波殉難者ノ葬儀ハ來二十一日午後二時横須賀海軍下士卒集會所ニ於テ海軍葬儀執行 〕。 船体後部は浮揚が可能であり#大正6年公文備考巻33/処分関係画像7、 潜水艇母艦および飛行機使用艦（水上機母艦）に改造する案も出されたが#大正6年公文備考巻33/処分関係 画像19-29〔 軍艦筑波 潜水艇母艦及飛行機使用艦トシテ改造案 〕、 費用や日数がかかり#大正6年公文備考巻33/処分関係 画像5-9、大正6年3月23日官房機密第512号〔 軍艦筑波ノ処分ニ関スル件 〕、廃棄処分が決定した#大正6年公文備考巻33/処分関係画像4、大正6年4月10日官房機密第190号。同画像2-3、同年官房機密第512号の2(4月10日決裁済み)。 兵器、機械類や重要物件などは8月中にほぼ引き揚げが終了し#大正6年公文備考巻33/処分関係 画像31-33、大正6年8月22日官房機密第1456号〔 軍艦筑波ノ処分ニ関スル件 〕、 9月1日、「筑波」は軍艦籍より除かれ、艦艇類別等級表からも削除された#海軍制度沿革(巻8、1940) コマ58〔 大正六年九月一日(達一〇四)艦艇類別等級別表中「筑波、」ヲ削ル 〕#達大正6年9月 p.1〔達第百四號 艦艇類別等級別表中「筑波、」ヲ削ル 大正六年九月一日 海軍大臣 加藤友三郎 〕。 9月9日に残務処理終了#大正6年公文備考巻33/雑 画像12、大正6年9月10日横鎮第123号の35の2〔 軍艦筑波残務整理昨九日結了ノ旨報告有之候 右報告ス(終) 〕。 爆沈時の「筑波」艦長有馬純位大佐は、事故から約2年後に病死した#正木義太傳 195-197頁〔 河内艦長時代 大佐 〕。横須賀の馬門山海軍墓地には、「筑波」と「河内」（1918年7月12日爆沈）の慰霊碑が並んで建立されている。
略歴 1905年 1月14日：呉工廠で起工。 12月26日：進水式に嘉仁親王（大正天皇）臨席#大正天皇(原2000)108頁。 1907年：竣工し、欧米へ訪問航海。 1914年：第一次世界大戦の日本参戦に伴い西太平洋に派遣され、ドイツ帝国領南洋諸島占領に参加。 1915年12月4日：大正天皇即位記念観艦式の御召艦となる幕末以降帝国軍艦写真と史実 コマ239(原本86頁)〔 大正四-一二-四|横濱港にて特別観艦式|軍艦筑波 〕。 1916年10月25日：観艦式で大正天皇の御召艦となる幕末以降帝国軍艦写真と史実 コマ239(原本86頁)〔 大正五-一〇-二五|横濱港にて恒例観艦式|軍艦筑波 〕。 1917年 1月14日：横須賀港で火薬庫爆発、沈没昭和天皇実録二 268-269頁〔 (大正六年一月)十五日 月曜日(軍艦筑波爆沈事故)昨十四日、横須賀軍港において軍艦筑波が火薬庫爆発事故により沈没し、多数の死傷者・行方不明者を出す。よってこの日、御慰問のため東宮武官宇川知義を差し遣わされる。十七日には死亡者・行方不明者へ香料を、負傷者へ菓子料を下賜される。〕。 9月1日：除籍#達大正6年9月 p.1〔 達第百三號 横須賀鎮守府在籍 軍艦 筑波 右帝國軍艦籍ヨリ除カル 大正六年九月一日 海軍大臣 加藤友三郎 〕。
公試成績 実施日 種類 排水量 回転数 出力 速力 場所 備考 出典 1906年11月8日 第2回予行 11,700馬力 17.5ノット #M39公文備考17/試験(3)画像22-25,33 1906年11月14日 第3回予行 135rpm 16,740馬力 19.63ノット #M39公文備考17/試験(3)画像18-21 1906年11月24日 強圧通風全力 148rpm 23,122馬力(実馬力) 21.02ノット #M39公文備考17/試験(3)画像15-17 1906年11月29日 自然通風全力6時間 139rpm 18,537馬力 20.08ノット #M39公文備考17/試験(3)画像3-10 同上 自然通風全力1/5 80rpm 3,270馬力 12.173ノット 同上 自然通風全力2/5 106rpm 7,675馬力 15.819ノット 同上 自然通風全力3/5 116rpm 10,331馬力 17.283ノット 同上 自然通風全力4/5 126rpm 13,626馬力 18.73ノット 新造公試 23,260馬力 21ノットまたは21.1ノット #T2公文備考21/試験(1)画像21 1912年1月18日 強圧通風9/10高力 右舷139.0rpm左舷138.6rpm 18,996馬力 19.87ノット #M45(T1)公文備考31/試験及調査(1)画像10-16、強圧通風全力十分ノ九高力運転成績表 1913年3月20日 修理公試4時間平均 145rpm 22,200馬力余 #T2公文備考21/試験(1)画像22-23、電報
艦長 ※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。 竹内平太郎 大佐：1906年8月10日 - 1907年12月27日 広瀬勝比古 大佐：1908年9月15日 - 1910年12月1日 築山清智 大佐：1910年12月1日 - 1911年4月12日 山路一善 大佐：1911年4月12日 - 1911年12月1日 橋本又吉郎 大佐：1911年12月1日 - 1912年7月9日 竹下勇 大佐：1912年7月9日 - 9月12日 鈴木貫太郎 大佐：1912年9月12日 - 1913年5月24日 堀内三郎 大佐：1913年5月24日 - 12月1日 加藤寛治 大佐：1913年12月1日 - 1914年5月6日 竹内次郎 大佐：1914年5月6日 - 1915年4月1日 片岡栄太郎 大佐：1915年4月1日 - 12月13日 （兼）関重孝 大佐：1915年12月13日 - 1916年1月10日 吉岡範策 大佐：1916年1月10日 - 12月1日 有馬純位 大佐：1916年12月1日 -
脚注 注釈
出典
参考文献
海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻（第一法規出版、1995年）。
山本政雄「軍艦爆沈事故と海軍当局の対応-査問会による事故調査の実態とその規則変遷に関する考察—」『戦史研究年報』第9号（2006年3月）2019年1月10日閲覧 『官報』
国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館
[ 山本政雄「軍艦爆沈事故と海軍当局の対応 査問会による事故調査の実態とその規則変遷に関する考察」防衛省/戦史研究年報.(9)]（国立国会図書館）
アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
関連項目 日本海軍在籍中に事故で爆沈した軍艦（浮揚・修理された艦を含む） 松島 (防護巡洋艦) 三笠 (戦艦) 河内 (戦艦) 陸奥 (戦艦)