三菱ふそう・6D2系エンジン（みつびしふそう・6D2けいエンジン）は、三菱自動車工業（現三菱ふそうトラック・バス）の大型トラック・バス、或いは輸送機器・建機（フォークリフト、ラフテレーンクレーン）にOEM搭載、産業用など、幅広い用途で使用されているディーゼルエンジンである。なお、4バルブの6D40型もこちらで解説する。
シリーズの変遷 1976年従来の6DC2型にかわって6D20型をFシリーズに採用。 1979年昭和54年排出ガス規制適合の6D22型登場。 1983年昭和58年排出ガス規制適合の6D22T2型登場。インタークーラー付ターボ。 1989年平成元年排出ガス規制適合の6D40型登場。4バルブ方式。 1995年平成6年排出ガス規制適合の6D24型登場。インタークーラー付ターボ。
シリーズの解説 基本構造はすべて直列6気筒、シリンダーブロックは鋳鉄製でDC系と共用し、シリンダーヘッドはプッシュロッド式のOHVである。
燃料噴射方式は予燃焼室式の6D21と圧縮天然ガス(CNG)仕様の6D24 (CNG) 以外はすべて直接噴射式である。 6D40は1気筒あたり4バルブ、その他は1気筒あたり2バルブである。 300 PSを超える高出力車にはパワータードが採用された。
主な搭載車種 6D20 (ﾎﾞｱ125mm ｽﾄﾛｰｸ140mm 排気量10,308cc 215PS 70kg･m) Fシリーズ（FP系）（1976 - 79年） MP117/MP517 6D21 (ﾎﾞｱ125mm ｽﾄﾛｰｸ140mm 排気量10,308cc 205PS 67kg･m) MP107/K-MP107 6D22NA (ﾎﾞｱ130mm ｽﾄﾛｰｸ140mm 排気量11,149cc 225PS 78kg･m) Fシリーズ（K-FP/FU/FT/FN系） ザ・グレート（P/U-FP/FU/FT/FN/FS系） P/U-MP218/618 ヒュンダイ・エアロ（1986 - 2008年） ヒュンダイ・エアロシティ（1991 - 2008年） 6D24NA (ﾎﾞｱ130mm ｽﾄﾛｰｸ150mm 排気量11,945cc 240PS 80kg･m) ザ・グレート、スーパーグレート（KC-FU/FT/FN/FS系） KC-MP217/237/617/637 KC-MP317/337/717/737/747 ニチユ三菱フォークリフト・フォークリフトFD380/FD420 ニチユ三菱フォークリフト・リーチスタッカーRS450 6D40 ザ・グレート（U/KC-FU/FT/FS系）、スーパーグレート（KC-FU/FT/FS系） 96式装輪装甲車
主なOEM供給先（輸送機器） 加藤製作所 タダノ TCM
外部リンク