都立大学駅

↑学芸大学駅

↓自由が丘駅 |} 都立大学駅（とりつだいがくえき）は、東京都目黒区中根一丁目にある、東急電鉄東横線の駅である。駅番号はTY06。

駅名はかつて近隣に存在した東京都立大学に由来するが、隣駅の学芸大学駅と同様、現在の同名の大学の最寄り駅にはなっていない（駅名の由来節も参照）。

歴史 1927年（昭和2年）8月28日 - 柿ノ木坂駅として開業。開業当初は相対式ホームだった。 1931年（昭和6年） 7月25日 - 駅名を府立高等前駅に改称。 8月 - 島式ホームとなる。 1932年（昭和8年）3月31日 - 駅名を府立高等駅に改称。 1943年（昭和18年）12月1日 - 駅名を都立高校駅に改称。 1952年（昭和27年）7月1日 - 駅名を都立大学駅に改称。 1959年（昭和34年）11月26日 - 駅付近立体交差工事着手。 1961年（昭和36年） 4月12日 - 上り線を高架化。 4月16日 - 下り線を高架化。 9月14日 - 駅改良工事竣工。 1972年（昭和47年）6月17日 - 駅業務システムの自動化モデル3駅（祐天寺駅、学芸大学駅、桜木町駅）に続き、自動改札機（5台）を設置。同時に、自動券売機を磁気券化、エンコード可能な定期券発行機を新設する。 2007年（平成19年）3月18日 - ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

駅名の由来開業時は荏原郡碑衾町大字衾の字柿ノ木坂に立地していたことから、そのまま地名を採用し柿ノ木坂駅となった。

1930年、東京横浜電鉄の事実上の創業者である五島慶太の沿線開発策の一環として、碑衾町大字衾の地（現在の目黒区八雲一丁目）を買収して、東京都立大学（都立大学）・都立大学附属高校の前身である旧制府立高等学校を麹町区（現在の千代田区）永田町から誘致することが決まり、翌年駅名もこれに合わせて府立高等前駅になった。実際の移転はさらにその翌年4月だった東京府荏原郡碑衾町役場『市郡合併紀年碑衾町誌』 1932年、210頁。以降、同校の名称変更に伴い駅名も変更された。

1991年に都立大学は敷地が手狭であったことなどから広大な用地が確保できる多摩ニュータウンの南大沢（八王子市）へ移転したが、駅名は変更されなかった。なお、このとき都立大学附属高校は目黒区八雲の都立大学跡地に隣接して残っていた。このため学芸大学駅と同様に、入学試験当日に都立大学の受験生が間違えて当駅に下車することがあった。

目黒線・東急多摩川線などの路線名変更に際して駅名を変更するかどうか検討された。実際に1999年5月、東京急行電鉄は駅名を「都立大学駅」から変更することについて「3分の2以上の賛成で新駅名を検討する」として地域住民にアンケートをとった。結果、投票数1066票、改称賛成630票・反対436票で賛成が反対を上回っていたものの、「改称賛成が3分の2に達しない」という理由で改称が見送られた。

なお、旧東京都立大学が2005年に「首都大学東京」に再編され2011年3月に閉学し、同時に附属高校も桜修館中等教育学校へ吸収されたため、都立大学駅は西武新宿線の都立家政駅と同様に存在しない学校名を掲げた駅名となっていたが、首都大学東京は2020年4月から再度「東京都立大学」に名称変更されたため、駅名と実際の大学のメインキャンパスの最寄り駅（京王相模原線南大沢駅）が一致しないケースとなっている。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。ホームと改札との間にはエレベーターが設置されている。トイレはホーム行きエレベーターの手前にある。下り（横浜方面）ホーム行きエレベーターの手前に女性用が、上り（渋谷方面）ホーム行きエレベーターの手前に男性用がある。多機能トイレは男女各トイレに1室ずつ用意されている。

ホームから改札口へ向かう階段は上下線ともに横浜方の端にある。

当駅が高架化された当初は目黒通り側に北口を設ける計画があり、既に大階段が完成していたが、1967年（昭和42年）のホーム延伸工事で撤去され、実現することはなかった大正出版『回想の東京急行1』p.55。。

のりば番線路線方向行先1 東横線下り横浜・元町・中華街・新横浜・二俣川方面2上り渋谷・池袋・川越市・所沢方面当駅には東急新横浜線・相鉄線に乗り入れる列車は停車しないため、新横浜・二俣川方面へは途中駅での乗り換えが必要となる。

利用状況 2025年度の1日平均乗降人員は46,628人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員（1920年代 - 1930年代） +年度別1日平均乗車人員年度東京横浜電鉄出典1928年（昭和3年）201[ 昭和3年]1929年（昭和4年）292[ 昭和4年]1930年（昭和5年）397[ 昭和5年]1931年（昭和6年）607[ 昭和6年]1932年（昭和7年）1,568[ 昭和7年]1933年（昭和8年）1,932[ 昭和8年]1934年（昭和9年）2,216[ 昭和9年]1935年（昭和10年）2,666[ 昭和10年]

年度別1日平均乗車人員（1956年 - 1989年） +年度1日平均乗車人員出典1956年（昭和31年）20,531昭和31年1957年（昭和32年）21,256昭和32年1958年（昭和33年）21,649昭和33年1959年（昭和34年）22,621昭和34年1960年（昭和35年）23,606昭和35年1961年（昭和36年）24,388昭和36年1962年（昭和37年）24,867昭和37年1963年（昭和38年）25,830昭和38年1964年（昭和39年）27,602昭和39年1965年（昭和40年）29,322昭和40年1966年（昭和41年）29,880昭和41年1967年（昭和42年）30,686昭和42年1968年（昭和43年）30,612昭和43年1969年（昭和44年）31,037昭和44年1970年（昭和45年）31,934昭和45年1971年（昭和46年）31,701昭和46年1972年（昭和47年）32,389昭和47年1973年（昭和48年）32,378昭和48年1974年（昭和49年）31,586昭和49年1975年（昭和50年）30,821昭和50年1976年（昭和51年）29,723昭和51年1977年（昭和52年）29,515昭和52年1978年（昭和53年）29,282昭和53年1979年（昭和54年）29,139昭和54年1980年（昭和55年）28,498昭和55年1981年（昭和56年）28,904昭和56年1982年（昭和57年）28,854昭和57年1983年（昭和58年）29,024昭和58年1984年（昭和59年）29,298昭和59年1985年（昭和60年）29,898昭和60年1986年（昭和61年）30,411昭和61年1987年（昭和62年）30,438昭和62年1988年（昭和63年）30,750昭和63年1989年（平成元年）31,065平成元年

年度別1日平均乗車人員（1990年以降） +年度別1日平均乗降・乗車人員区勢要覧 - 目黒区年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都出典1990年（平成2年）31,063東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年）27,877東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年）27,175東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）26,751東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）26,227東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）26,169東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）25,951東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）25,493東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）24,3071999年（平成11年）23,9152000年（平成12年）23,682東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）23,483東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）44,66122,973東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）44,94823,052東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）45,10022,981東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）45,59423,173東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）45,95123,367東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）47,09923,992東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）47,88324,351東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）47,35424,088東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）46,47323,591東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）46,20423,509東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）47,38523,959東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）47,63124,192東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）47,03923,827東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）47,68624,153東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）48,58424,595東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）48,88624,718東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）49,23324,874東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）49,04524,762東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）35,2772021年（令和3年）40,5702022年（令和4年）44,3532023年（令和5年）45,3502024年（令和6年）46,3932025年（令和7年）46,628

1日平均乗車人員

駅周辺目黒通り東京都立桜修館中等教育学校めぐろ区民キャンパス - 旧都立大学キャンパス跡地に建設されたものめぐろパーシモンホール八雲中央図書館目黒区立八雲小学校学校法人トキワ松学園八雲学園中学校・高等学校目黒区役所西部地区サービス事務所目黒区碑文谷保健センター碑文谷警察署目黒柿ノ木坂郵便局目黒碑文谷四郵便局目黒八雲二郵便局都立大学東急ストアイオンスタイル碑文谷バス路線いずれも東急バスの路線である。バスターミナルはないが、駅周辺の目黒通り沿いなどに分散して設置されている。都立大学駅前北方向多摩01：東京医療センター南方向多摩01：多摩川駅（緑が丘駅・奥沢駅・雪が谷経由）都立大学駅北口目黒通り・東方向・交差点東側東98東98系統は2013年（平成25年）3月31日まで都営バス（港南支所）との共同運行だった。：東京駅南口（清水・目黒駅前・東京タワー経由）・目黒駅前（清水経由）黒02・黒07：目黒駅前（清水経由）目黒通り・東方向・交差点西側都立34：【循環】東京医療センター（野沢龍雲寺・下馬営業所経由) 都立35：三宿（学芸大学附属高校経由、入庫便のみ）目黒通り・西方向・交差点東側東98：等々力操車所（等々力七丁目・等々力経由）黒02：二子玉川駅（等々力七丁目・上野毛駅経由）黒02：等々力七丁目 ※夜間のみ黒07：弦巻営業所（日本体育大学前・桜新町駅経由）目黒通り・西方向・交差点西側都立34：東京医療センター都立01：弦巻営業所（桜新町駅経由）※朝のみ

隣の駅東急電鉄東横線特急・通勤特急・急行通過各駅停車学芸大学駅 (TY05) - 都立大学駅 (TY06) - 自由が丘駅 (TY07)

脚注

出典

東京府統計書

東急電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

参考文献

都立大学駅

Źródło i licencja