住吉駅（すみよしえき）は、東京都江東区にある、東京都交通局（都営地下鉄）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。
都営地下鉄の新宿線と東京メトロの半蔵門線が乗り入れ、接続駅となっている。それぞれに駅番号が割り当てられており、新宿線がS 13、半蔵門線がZ 12。
所在地は東京都交通局が住吉二丁目、東京メトロが猿江二丁目となっている。
歴史 1978年（昭和53年）12月21日：都営地下鉄新宿線の駅が開業。 2003年（平成15年）3月19日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）半蔵門線の駅が開業し、乗換駅となる。 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、半蔵門線の駅が東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。 2018年（平成30年）9月13日：半蔵門線の駅に発車メロディを導入。
駅構造 東京都交通局 新大橋通りと四ツ目通りの交差点の下に駅がある。中柱のある相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。新宿寄りに非常時折り返し運転用の片渡り線が設置されている。
半蔵門線が開業するまで、改札口は地下1階にあったが、開業後は半蔵門線との乗り換えの便宜を図る目的で地下2階に移転し、同時に地下1階の全体が改札外コンコースとなった。移転後は改札口が方面別とされ、改札内でのホーム間移動ができない構造となっている。
のりば 番線路線行先1 都営新宿線新宿・ 京王線方面2本八幡方面 （出典：都営地下鉄:駅構内図）
東京メトロ 2層構造の地下駅で、地下3階が1番線、地下4階が2番線であり、それぞれ島式ホーム1面2線となっている。片側は留置線として使われているため、フェンスが設けられて旅客用としては使われていないが、豊洲方面からの有楽町線分岐線（建設中）の接続に対応した設計となっている。
留置線は押上駅・清澄白河駅終着列車の回送留置に利用され、当駅終着列車の設定はないが、渋谷方面への当駅始発列車が平日2本・土休日1本設定されている住吉駅時刻表 - 東京地下鉄。なお配線の都合上、地下3階留置線からの出庫時・地下4階留置線への入庫時には、錦糸町側の本線上で折り返しを行う。
改札口は地下2階に2か所設置されており、都営新宿線へも同一フロアで乗り換えることが可能である。ただし、前記したように都営新宿線は改札内で反対側のホームに直接連絡していない。
当駅は、「日本橋駅務管区住吉地域」として近隣の駅を管理している。
半蔵門線当駅の深さはA線ホーム（押上方面・2番線）で32.6 m、B線ホーム（渋谷方面・1番線）で25.3 mであり、A線ホームは半蔵門線全駅でも永田町駅（36.0 m）に続いて2番目に深い東京地下鉄『東京メトロハンドブック2021』、pp.146 - 149。。また、東京地下鉄全駅からでも6番目に深い駅である1番目は千代田線国会議事堂前駅 (37.9 m) 、2番目は南北線後楽園駅 (37.5 m) 、3番目は半蔵門線永田町駅 (36.0 m) 、4番目は副都心線東新宿駅（B線ホーム・35.4 m）、5番目は副都心線雑司が谷駅（33.8 m）、6番目は半蔵門線住吉駅（A線ホーム・32.6 m）が該当する。。東京地下鉄における「駅の深さ」とは、駅中心部における地表からレール面までの深さを表す。このほか、A線（押上方面・2番線）ホーム面の標高はマイナス31.0 mであり、東京の地下鉄で最も標高の低い場所に位置する。
のりば 番線路線行先1 半蔵門線渋谷・長津田・中央林間方面2押上〈スカイツリー前〉・久喜・南栗橋方面 （出典：東京メトロ:構内図）
発車メロディ 2018年（平成30年）9月13日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
曲は1番線が「深呼吸」、2番線が「花霞」（いずれも福嶋尚哉作曲）である。
利用状況 都営地下鉄 - 2024年度の1日平均乗降人員は41,577人（乗車人員：20,809人、降車人員：20,768人）であり、急行停車駅の大島駅よりも多い。ただし接続路線のある駅では最少の値。 東京メトロ - 2025年度の1日平均乗降人員は55,930人である。開業前の予想乗降人員は16,000人だった。2015年度は半蔵門線で最も少なかったが、2016年度に隣駅の清澄白河駅を抜いた。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。
年度別1日平均乗降人員 近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。 +年度別1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会年度都営地下鉄営団 / 東京メトロ1日平均乗降人員増加率1日平均乗降人員増加率2002年（平成14年） 13,9992003年（平成15年）28,09122,81363.0%2004年（平成16年）29,3024.3%27,08118.7%2005年（平成17年）30,2073.1%30,17011.4%2006年（平成18年）31,5494.4%32,7658.6%2007年（平成19年）33,8057.2%36,29210.8%2008年（平成20年）35,0553.7%37,8444.3%2009年（平成21年）35,6651.7%39,2363.7%2010年（平成22年）36,2571.7%41,1504.9%2011年（平成23年）37,9644.7%43,7676.4%2012年（平成24年）38,9412.6%46,4006.0%2013年（平成25年）39,5291.5%48,0203.5%2014年（平成26年）40,0631.4%49,8933.9%2015年（平成27年）41,2442.9%52,3144.9%2016年（平成28年）42,5783.2%54,6584.5%2017年（平成29年）44,2684.0%57,0154.3%2018年（平成30年）44,7601.1%58,8543.2%2019年（令和元年）44,9740.5%60,0412.0%2020年（令和2年）32,983−26.7%42,296−29.6%2021年（令和3年）34,3654.2%44,3664.9%2022年（令和4年）37,0407.8%49,11410.7%2023年（令和5年）39,8157.5%52,3926.7%2024年（令和6年）41,5774.4%54,8164.6%2025年（令和7年） 55,9302.0%
年度別1日平均乗車人員（1978年 - 2000年）
+年度別1日平均乗車人員年度都営地下鉄出典1978年（昭和53年）開業日（12月21日）から翌年3月31日までの計101日間を集計したデータ。1,010昭和53年1979年（昭和54年）1,216昭和54年1980年（昭和55年）3,195昭和55年1981年（昭和56年）3,740昭和56年1982年（昭和57年）4,271昭和57年1983年（昭和58年）4,604昭和58年1984年（昭和59年）5,030昭和59年1985年（昭和60年）5,175昭和60年1986年（昭和61年）5,918昭和61年1987年（昭和62年）6,607昭和62年1988年（昭和63年）7,414昭和63年1989年（平成元年）8,918平成元年1990年（平成2年）9,197平成2年1991年（平成3年）9,383平成3年1992年（平成4年）9,811平成4年1993年（平成5年）10,055平成5年1994年（平成6年）10,499平成6年1995年（平成7年）10,636平成7年1996年（平成8年）10,688平成8年1997年（平成9年）10,482平成9年1998年（平成10年）10,3621999年（平成11年）10,1642000年（平成12年）10,373平成12年
一日平均乗車人員
年度別1日平均乗車人員（2001年以降） 近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
+年度別1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都年度都営地下鉄営団 /東京メトロ出典2001年（平成13年）10,751未開業平成13年2002年（平成14年）11,074開業日（3月19日）から同年3月31日までの計13日間を集計したデータ。9,000平成14年2003年（平成15年）13,96211,352平成15年2004年（平成16年）14,65713,712平成16年2005年（平成17年）15,10415,208平成17年2006年（平成18年）15,71516,584平成18年2007年（平成19年）16,80918,393平成19年2008年（平成20年）17,49519,052平成20年2009年（平成21年）17,83519,633平成21年2010年（平成22年）18,11920,622平成22年2011年（平成23年）18,96621,959平成23年2012年（平成24年）19,43423,144平成24年2013年（平成25年）19,73024,093平成25年2014年（平成26年）20,01724,989平成26年2015年（平成27年）20,63126,180平成27年2016年（平成28年）21,31027,342平成28年2017年（平成29年）22,15328,537平成29年2018年（平成30年）22,42529,438平成30年2019年（令和元年）22,52830,038平成31年・令和元年2020年（令和2年）16,55221,222令和2年2021年（令和3年）17,22322,279令和3年2022年（令和4年）18,54224,668令和4年2023年（令和5年）19,91826,408令和5年2024年（令和6年）20,80927,518令和6年 備考
駅周辺
伊勢ヶ濱部屋 猿江恩賜公園 ティアラこうとう 猿江神社 江東区児童会館 東京都立科学技術高等学校 東京都立墨東特別支援学校 江東西税務署 江東区男女共同参画推進センター（パルシティ江東） 江東区スポーツ会館 江東住吉郵便局 日本ヒューレット・パッカード本社 東京フットボールクラブ本社 FC東京深川グランド ニトリ江東猿江店 ライフ深川猿江店 四ツ目通り 新大橋通り 小名木川 扇橋閘門
バス路線 最寄りのバス停留所は住吉駅前バス停となる。東京都交通局により運行される以下の路線バスが発着する。
錦11：築地駅前行 錦13：晴海埠頭行・豊洲駅前行・深川車庫前行 東22：東陽町駅前行・東京駅丸の内北口行 / 錦糸町駅前行 錦28：東大島駅前行 / 錦糸町駅前行
錦11・錦13系統の錦糸町駅前方面は江東橋経由となるため、住吉駅前を通らない。
隣の駅 東京都交通局（都営地下鉄） 都営新宿線
急行 通過 各駅停車 菊川駅 (S 12) - 住吉駅 (S 13) - 西大島駅 (S 14) 東京地下鉄（東京メトロ） 半蔵門線 清澄白河駅 (Z 11) - 住吉駅 (Z 12) - 錦糸町駅 (Z 13)
脚注
注釈
出典
利用状況に関する出典 地下鉄の統計データ
東京都交通局 各駅乗降人員
東京地下鉄の1日平均利用客数
東京都統計年鑑
関連項目
日本の鉄道駅一覧 住吉駅 (曖昧さ回避)
外部リンク 住吉駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局 住吉駅/Z12 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ