中川 浩一（なかがわ こういち、1931年7月17日 - 2008年8月19日）は、日本の地理学者、茨城大学名誉教授。専門は交通地理学、産業考古学。夏目漱石や森鷗外の研究者でもある。鉄道ファンとしても知られ、鉄道ピクトリアルの編集委員を務めていた。東京市出身。中川元は父方祖父。
卒業論文・修士論文の指導は尾留川正平から受け、結婚式の仲人も尾留川が務めた。
略歴
1950年 - 東京都立西高等学校卒業 1954年 - 東京教育大学理学部地理学専攻卒業、東京都渋谷区立代々木中学校教諭 1957年 - 東京教育大学理学研究科修士課程修了、茨城県立水戸第一高等学校教諭 1958年 - 東京教育大学附属中学校・高等学校（現在の筑波大学附属中学校・高等学校）教官 1961年 - 東京教育大学講師（併任） 1974年 - 茨城大学教育学部助教授 1982年 - 茨城大学教育学部教授 1997年 - 茨城大学定年退官、流通経済大学経済学部教授、茨城大学名誉教授 2002年 - 流通経済大学定年退職。 2008年8月19日 - 神奈川県相模原市内の病院において死去。享年77。
鉄道研究会顧問 茨城大学で教鞭をとっていた1981年6月16日には、茨城大学人文学部社会科学科教授の小林三衛と共に、茨城大学鉄道研究会の顧問に就任している。1997年から2002年までの間は、流通経済大学鉄道研究会の顧問を務めた。 1990年4月1日には、茨城大学鉄道研究会OB会の名誉顧問に就任。
著作 著書 『旅の文化誌－ガイドブックと時刻表と旅行者たち』（1979年、伝統と現代社） 『茨城県鉄道発達史』上・下（1980年、筑波書林） 『茨城県鉄道発達史』合本（1980年、筑波書林） 『茨城の民営鉄道史』上・中・下（1980年、筑波書林） 『茨城の民営鉄道史』合本（1980年、筑波書林） 『茨城県鉄道余話』上・下（1981年、筑波書林） 『鉄道記念物の旅』（1982年、クオリ） 『保存蒸気機関車と鉄道博物館』（1982年、クオリ） 『地下鉄の文化史』（1984年、筑摩書房） 『地下鉄物語』（1985年、ジャルパック・センター） 『観光の文化史』（1985年、筑摩書房） 『茨城県水力発電誌』上・下（1985年、筑波書林） 『水戸の電気のルーツをたずねて』（1985年、東京電力水戸営業所） 『バスの文化史』（1986年、筑摩書房） 『絵はがきの旅・歴史の旅』（1990年、原書房） 『RM LIBRARY63 茨城交通水浜線』 （2004年、ネコ・パブリッシング）
編著 『点と線のヨーロッパ』（1969年、古今書院） 『産業遺跡を歩く－北関東の産業考古学』（1978年、産業技術センター → クオリ） 『近代アジア・アフリカ都市地図集成』（1996年、柏書房）
共著 『軽便王国雨宮』（1972年、丹沢新社） 『RM LIBRARY106 鹿島鉄道－鹿島参宮鉄道・関東鉄道鉾田線－』（2008年、ネコ・パブリッシング）
共編著 『日本の客車－写真で見る客車の90年』（日本の客車編さん委員会 編著、1962年、鉄道図書刊行会） 『復刻版 日本の客車－写真で見る客車の90年』「（限定付録）日本の客車 落穂集」（日本の客車編さん委員会 編著、2010年、鉄道図書刊行会） 『日本の内燃車両』（日本の内燃車両編さん委員会 著、1972年、鉄道図書刊行会） 『写真集山手線』（毎日記念誌出版会 編集、1980年、立風書房） 『日本の産業遺産 300選』2（産業考古学会 編、1993年、同文館） 『日本の産業遺産 300選』3（産業考古学会 編、1993年、同文館）
社史の監修および執筆 『京浜急行八十年史』（1980年、京浜急行電鉄） 『京浜急行電鉄氏資料所在目録』（1981年6月、京浜急行電鉄）の解題のうち「東京貿易新報」「旅」
分担執筆 『日本の鉄道』（1964年、交通博物館）のうち「私設鉄道」 『交通地理学』（1968年、大明堂）のうち「地理教育における交通」「大都市の交通問題」 『軽便の記録』（1974年、丹沢新社）のうち「軽便鉄道ノート」 『茨城の科学史』（1978年、常陸書房）のうち「日清製粉と山の工場」「石岡第一発電所と鉱山事業」「サクションガスと茨城電気」「日立鉱山電気鉄道」「川蒸気と通運丸」「水戸鉄道の記念碑」「那珂湊の運河・万右衛門川」「横利根の閘門と水運」「竹内権兵衛と茨城交通」 『すてきな旅・北欧』（1979年、世界文化社）のうち「山岳美を満喫するベルゲン鉄道」 『横浜フランス物語』（1979年、産業技術センター）のうち「フランス産業遺跡」 『Travel Agent Manual 1980』（1980年、森岩トラベル・エンタープライズ）のうち「世界のガイドブック」 『海外旅行事典』（1981年、アルク）のうち「旅の参考書」 『東京の国電』（1981年、ジェー・アール・アール）のうち「東京の国電－消えた線区」 『地下鉄ガイド』（1982年、ジェー・アール・アール）のうち「地下鉄とは何か」 『霞ヶ浦－自然・歴史・社会』（1984年、古今書院）のうち「霞ヶ浦水域における定期船運航史」 『続茨城の科学史』（1985年、常陸書房）のうち「日立鉱山の架空索道」「ガソリン代用の木炭ガス」「交流・直流の車上切り替」「霞ヶ浦の女王さつき丸」「八溝山麓の水車」「初期の発電用水車」「電化は鉱山から」「喜寿を迎えた中里発電所」「太田の七人組と里川発電所」「水資源の有効活用」「電 力のフォッサ・マグナ」「日立火力発電所」「日本最初のガス力発電」 『日本の水車』（1985年、ダイヤモンド社）のうち「現代の水車、筑波・多賀の山麓」 『北海道地方・新日本地誌ゼミナール』（1985年、大明堂）のうち「交通の変遷」 『地域をめぐる自然と人間との接点』（1985年、網井淳志郎先生退官記念論文集出版事業会）のうち「伊東水力電気の成立と展開」 『オリエント急行』（1985年、教育社）のうち「路線の変遷」 『小田急・車両と駅の60年』（1987年、大正出版）のうち「豆電車とモノレール」 『箱根の鉄道 100年』（1988年、大正出版）のうち「水力発電と箱根の電車」 『水戸の近代 100年』（1990年、茨城新聞社）のうち「水戸をめぐる鉄道開業の経緯」「水戸の電力史」 『東京駅と辰野金吾』（1990年、東日本旅客鉄道）のうち「新橋万世橋－ドイツ人技師ルムシュッテル」 『民営鉄道の歴史と文化 東日本編』（1992年、古今書院）のうち「京王帝都電鉄－その成立と多角経営の変遷」 『技術の文化史』（1993年、アグネ）のうち「輸入鉄道トラス橋の系譜」 『多摩の鉄道百年』（1993年、日本経済評論社）のうち「郊外電車の発展」「高度経済成長と鉄道の役割」「ケーブルカー」「基地と鉄道」「小河内ダムと鉄道」「失われた五日市線」 『水戸市史・下巻（一）』（1993年、水戸市）のうち「常磐線の開通と交通網の発展」 『鉄の橋百選』（1994年、東京堂出版）のうち「東武鉄道大谷川橋梁」「伊達橋」「第一松木川橋梁」「古河橋」「石ヶ瀬川橋梁」「近江鉄道愛知川橋梁」「南海電気鉄道紀の川橋梁」「第二渡良瀬川橋梁」 『水戸市史・下巻（二）』（1995年、水戸市）のうち「水浜電車・茨城鉄道の建設と水郡線の拡充」「自動車交通の発展」 『特別展 水戸駅－開業から百十年－」図録（1999年10月、水戸市立博物館）のうち「水戸にゆかりの明治のSL」 『特別展 激動の昭和鉄道史 時代を走り抜けた軌跡を追って」図録（2008年、水戸市立博物館）のうち「「はつかり」登場以前－幻の「超特急」から準急「ときわ」まで」
座談会記録 『道と文化』（1986年、日本経済評論社）のうち「鉄道と文化現象」 『水戸の近代100年』（1990年、茨城新聞社）のうち「近代の意味するもの」
講演記録 『伝統と未来』（1991年、八戸市教育委員会）のうち「絵はがきの歴史から文化をみる」
交通、鉄道、旅行、産業考古学に関する雑誌投稿
もはゆに もはゆには、東京鉄道同好会の会誌。第1号から第16号までは別冊。第17号以降はRomanceCarの一コーナーとして収録。
第5号（1948年8月）「五日市線に乗る」
ClubCar ClubCarは、関西鉄道同好会の会報。
第33号（1949年7月）「西遊日記」 第35号（1949年9月）「続西遊日記」
RomanceCar RomanceCarは、東京鉄道同好会（1953年に鉄道友の会に吸収）の会誌。
第14号（1951年1月）もはゆに22＜ニュース欄＞「岳南鉄道・富士電車区・駿豆鉄道訪問記」「西武のおとぎ電車と安比奈砂利ホッパー等」「武蔵野スクラッブ」 第15号&第16号（1951年8月）もはゆに23＜ニュース欄＞「川越近郊を探る」「駿河紀行」「武蔵野スクラッブ2」 第17号（1951年11月）もはゆに24＜ニュース欄＞「西武キハ111形探究記」 第18号（1951年12月）「鹿島参宮鉄道探訪」「信濃路より東北の旅へ」もはゆに25＜ニュース欄＞「奥多摩ニュース」 第19号（1952年4月）「武蔵野スクラップ3」「相模鉄道の改番と国電譲受車」「訂正と補足」「鉄道日記抄」 第20号（1952年6月）「房総半島をめぐって」「武蔵野スクラップ4」「常陸の電車」 第21号&第22号（1952年12月）「再び房総をめぐって」 第23号（1953年2月）「みちのくへ1」 第24号（1953年5月）「みちのくへ2」「沼尻鉄道B71をめぐって」もはゆに30＜ニュース欄＞「R.C.No.21・22を読んで」 別冊1（1953年8月）「奥羽路をゆく－青森から鶴岡まで」「小名浜臨港鉄道探訪」（共著）
機関車 機関車は、金田茂が主宰した「“機関車”刊行会」の会誌。大阪府工業奨励館にその事務局があった。
第7号（2-1号）（1951年8月）相模鐵道の車輌に関する訂正‥中川の指摘を受けて編集部が訂正
RAILFAN RAILFANは、鉄道友の会の会報。第1号は1954年（昭和29年）1月発行。
別冊1（1954年8月）気動車物語 私鉄編1 第10号（1954年10月）営業復活の魚沼線を訪ねて 第11号（1954年11月）日帰りの甲府行き 第12号（1954年12月）「もはゆに」幽霊弥彦線を歩く 第14号（1955年2月）初詣成田山 第16号（1955年4月）早春の水戸行 第19号（1955年7月）日立の電気機関車 別冊2（1955年9月）気動車物語 私鉄編2 第27号（1956年3月）蒸気動車について 第28号（1956年4月）蒸気動車について補足 第29号（1956年5月）蒸気動車物語 第30号（1956年6月）蒸気動車物語 別冊3（1956年9月）気動車物語 私鉄編3 第34号（1956年10月）信州から岩代へ 第34号（1956年10月）「もはゆに」野村薫・三宅恒雄両氏へ 第47号（1957年11月）いばらき短信1 第52号（1958年4月）いばらき短信 第52号（1958年4月）九州旅行のスナップから 第95号（1961年11月）房総レポート 第137号（1965年5月）ゲテモノ探訪記1 鞍馬鋼索鉄道の巻 第139号（1965年7月）ゲテモノ探訪記2 近畿日本鉄道生駒鋼索鉄道の巻 第141号（1965年9月）ゲテモノ探訪記3 近畿日本鉄道生駒山雲上リフトの巻 第142号（1965年10月）新幹線開通1周年に当たって アンケート 第143号（1965年11月）ゲテモノ探訪記4 [続]吉野大峰ケーブル自動車架空索道の巻 第145号（1966年1月）ゲテモノ探訪記5 生きていたEとK 第147号（1966年3月）ゲテモノ探訪記6 大井川鉄道井川線（前） 第149号（1966年5月）ゲテモノ探訪記7 大井川鉄道井川線（後） 第151号（1966年7月）ゲテモノ探訪記8 “加藤”は単数ではない 第154号（1966年10月）ゲテモノ探訪記9 徳島市営眉山ロープウェイ（前） 第156号（1966年12月）ゲテモノ探訪記10 徳島市営眉山ロープウェイ（後） 第161号（1967年5月）ゲテモノ探訪記11 立山開発鉄道鋼索線 前 第162号（1967年6月）ゲテモノ探訪記12 立山開発鉄道鋼索線 後 第168号（1967年12月）ゲテモノ探訪記13 能勢電気軌道鋼索線・索道線 第175号（1968年7月）ゲテモノ探訪記14 関西電力黒部鉄道 第201号（1970年9月）保存蒸機をたずねて18 静岡鉄道B15 第203号（1970年11月）ブルーリボン賞授賞式と試乗会 大阪
ＪＲＣリポート集 1 （1957年8月発行） 鉄道友の会車両調査部客貨車気動車グループの部会で配付された資料を取りまとめたもの。
最初の山陽特急客車について J.G.Brill会社製三軸ボギー台車の鉄道院基本型に就いて 電車型客車と客車型電車 私鉄の省型客車 関東大震災の災害客車と其の復旧に就いて－特に変形大型ボギー車と其の由来について－
鉄道ピクトリアル 鉄道ピクトリアルは、電気車研究会が発行する月刊鉄道趣味雑誌。1951年（昭和26年）7月創刊。
第25号（1953年8月）南武線－買収国電を探る6 第31号（1954年2月）字部・小野田線－買収国電を探る11（共著） 第37号（1954年8月）常磐紀行 第38号（1954年9月）常磐紀行(続) 第44号（1955年3月）ケーブルカー物語1 第45号（1955年4月）花園列車 第45号（1955年4月）ケーブルカー物語2 第46号（1955年5月）ケープルカー物語3 第50号（1955年9月）関東大震災を受けた(客車）たち 第105号（1960年4月）私鉄気動車に関する12章－その発達史的考察 第115号（1961年2月）多彩をきわめた気動車群 特集;東武鉄道 第118号（1961年5月）五日市線の想いで 第120号（1961年7月）電車化された常磐線を見る 第124号（1961年11月）身延線と山梨交通をみる 第127号（1962年2月）「日本の客車」落穂集1 木製客車の再吟味 第127号（1962年2月）「日本の客車」編集に参画して 第128号（1962年3月）セミナー「車両調査」－この一文を故田島貞次氏に捧げる 第129号（1962年3月）「日本の客車」落穂集2 地方鉄道のボギー客車の究明 第130号（1962年4月）「日本の客車」落穂集3 地方鉄道のボギー客車の究明 第131号（1962年5月）私設鉄道のC11、C12（共著） 第131号（1962年5月）「日本の客車」落穂集4 70系3等客車とその製造事情 第132号（1962年6月）ローカル線DCの種々相 第132号（1962年6月）変り種のDCを追って 第134号（1962年8月）新潟電化を現地にみる 第136号（1962年9月）ロープウェイ物語 第137号（1962年10月）特別急行列車50年概史 明治・大正時代の特急列車 第137号（1962年10月）水戸電気鉄道（失われた鉄道・軌道を訪ねて2） 第138号（1962年11月）続 ロープウェイ物語 第139号（1962年12月）私設鉄道などにおけるディーゼル機関車の発達 第140号（1963年1月）失われた鉄道・軌道を調べるには（失われた鉄迫・軌道を訪ねて5） 第141号（1963年2月）付記 静岡電気鉄道時代の電車について 第143号（1963年4月）鉄道記念碑めぐり6 “雨宮敬次郎”記念碑 第144号（1963年5月）1年後の伊豆急行 第147号（1963年7月）私鉄特急ロマンスカーの歩み 第148号（1963年8月）鉄道記念碑めぐり10 碓日嶺鉄道碑 第151号（1963年11月）続 私鉄特急ロマンスカーの歩み 第153号（1964年1月）鉄道動力考 第154号（1964年2月）釜石線とD50 第155号（1964年3月）常総筑波鉄道1（私鉄車両めぐり62）（共著） 第157号（1964年5月）常総筑波鉄道2（私鉄車両めぐり62）（共著） 第158号（1964年6月）常総筑波鉄道3（私鉄車両めぐり62）（共著） 第159号（1964年7月）ケーブルカー物語 続 第159号（1964年7月）常総筑波鉄道（私鉄車両めぐり） 第160号（1964年7月）茨城交通・水浜線 第160号（1964年7月）丸山車両覚書 第161号（1964年8月）内地の私鉄に譲渡された満鉄の客車 第162号（1964年10月）新幹線通し試運転に乗る 第166号（1965年1月）私鉄高速電車発達史(1)－第3部－終戦から現在まで 第167号（1965年2月）私鉄高速電車発達史(2) 第168号（1965年3月）私鉄高速電車発達史(3) 第169号（1965年4月）私鉄高速電車発達史(4) 第170号（1965年5月）私鉄高速電車発達史(5) 第171号（1965年6月）私鉄高速電車発達史(6) 第172号（1965年7月）私鉄高速電車発達史(7) 第174号（1965年8月）東京台空襲と省線電車－私の備忘メモから－ 第175号（1965年9月）私鉄高速電車発達史(8) 第176号（1965年10月）日本電力時代の黒部鉄道 第176号（1965年10月）復活した大山ケーブルカーに乗る 第177号（1965年11月）国鉄型機械式ガソリン動車変遷史 第179号（1966年1月）私鉄高速電車発達史(9) 第180号（1966年2月）私鉄高速電車発達史(10) 第181号（1966年3月）両国駅断想 第181号（1966年3月）成田への鉄路をめぐって（上） 第182号（1966年4月）長野電鉄OSカーを見る 第185号（1966年7月）鉄道ピクトリアル創刊15周年記念懸賞論文入選発表 第185号（1966年7月）私鉄高速電車発達史(11) 第187号（1966年8月）建設面からみた樺太鉄道の40年 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茨城交通茨城線の沿線から－廃止路線の記録 第418号（1983年6月）写真解説 昭和20年代あの日あの時あの車両 第418号（1983年6月）関東地方ローカル私鉄紀行 車両を育てて30余年（座談会） 第418号（1983年6月）標準電車・気動車設定の背景 第418号（1983年6月）直通客はたった1人 第419号（1983年7月）異境に残る明治の情景（まらそん・るぽ／ここにこんなものが4）