原当麻駅

サムネイル|東口（2025年2月）原当麻駅（はらたいまえき）は、神奈川県相模原市南区当麻にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅である。

歴史 1931年（昭和6年）4月29日：厚木 - 橋本間の開通時に、相模鉄道の駅として開業。 1944年（昭和19年）6月1日：神中鉄道と合併した相模鉄道のうち、相模線は戦時買収私鉄に指定され国有化、省線（後の国鉄）相模線の駅となる。同時に茅ヶ崎方に0.3 km改キロ。 1962年（昭和37年）10月10日：貨物取扱が廃止。 1979年（昭和54年）10月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1991年（平成3年）：橋上駅舎に改築『思い出の国鉄・JRアルバム第1巻非電化時代の相模線各駅停車』（フォトパブリッシング、2021年6月28日刊）原当麻駅のページ。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。 2016年（平成28年）3月4日：出札窓口の営業を終了。

駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を備える。

橋本駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で、自動券売機・多機能券売機・簡易Suica改札機が設置されている。また、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部の日中時間帯以外は改札係員は常駐せず遠隔対応となる。

エレベーター・多機能トイレ・点字運賃表が設置されており、エスカレーターはない。そのほか、飲料販売機・公衆電話・公衆トイレがある。

のりば

番線路線方向行先1相模線上り海老名・厚木・茅ケ崎方面2下り橋本方面（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は4,706人である。

1975年度（昭和50年度）以降の1日平均乗車人員は下表の通りである。

+年度別1日平均乗車人員相模原市統計書 - 相模原市神奈川県県勢要覧年度1日平均乗車人員1975年（昭和50年）9371980年（昭和55年）1,4651985年（昭和60年）1,5631989年（平成元年）2,0821993年（平成5年）2,9171995年（平成7年） - 19ページ3,2301998年（平成10年）3,3082000年（平成12年）JR東日本各駅の乗車人員（2000年度）3,1482001年（平成13年）JR東日本各駅の乗車人員（2001年度）3,2332002年（平成14年）JR東日本各駅の乗車人員（2002年度）3,3312003年（平成15年）JR東日本各駅の乗車人員（2003年度）3,4452004年（平成16年）JR東日本各駅の乗車人員（2004年度）3,5912005年（平成17年）JR東日本各駅の乗車人員（2005年度）3,7682006年（平成18年）JR東日本各駅の乗車人員（2006年度）3,9592007年（平成19年）JR東日本各駅の乗車人員（2007年度）4,1332008年（平成20年）JR東日本各駅の乗車人員（2008年度）4,1412009年（平成21年）JR東日本各駅の乗車人員（2009年度）4,1332010年（平成22年）JR東日本各駅の乗車人員（2010年度）4,1642011年（平成23年）JR東日本各駅の乗車人員（2011年度）4,1332012年（平成24年）JR東日本各駅の乗車人員（2012年度）4,4172013年（平成25年）JR東日本各駅の乗車人員（2013年度）4,5152014年（平成26年）JR東日本各駅の乗車人員（2014年度）4,5822015年（平成27年）JR東日本各駅の乗車人員（2015年度）4,7272016年（平成28年）JR東日本各駅の乗車人員（2016年度）4,8242017年（平成29年）JR東日本各駅の乗車人員（2017年度）4,9502018年（平成30年）JR東日本各駅の乗車人員（2018年度）5,1642019年（令和元年）JR東日本各駅の乗車人員（2019年度）5,1762020年（令和2年）JR東日本各駅の乗車人員（2020年度）3,8432021年（令和3年）JR東日本各駅の乗車人員（2021年度）4,1222022年（令和4年）JR東日本各駅の乗車人員（2022年度）4,4012023年（令和5年）JR東日本各駅の乗車人員（2023年度）4,5682024年（令和6年）JR東日本各駅の乗車人員（2024年度）4,706

駅周辺

バス路線

運行事業者はすべて神奈川中央交通である「原当麻駅」バス停の時刻表神奈川中央交通公式ウェブサイト、2021年7月17日閲覧。

1番乗り場当02：北里大学病院・北里大学大15：相模大野駅北口台14：相武台前駅

2番乗り場当02：田名バスターミナル大15：上溝厚79・厚81：厚木バスセンター

将来の計画当駅から相模大野駅まで、専用レーンを使用した新バス交通システム (BRT) を導入する計画がある新交通計画の整備始まる区内拠点間の連携強化 - タウンニュース（さがみはら南区版）2017年1月1日版が、相模原市は2027年度までに債務超過に陥る可能性を2021年公表の「行財政構造改革プラン案」において示しており、歳出削減策の一環として同計画の廃止が検討されている相模原市、銀河アリーナ・BRT計画など「廃止」検討へ　816億円の歳出超過で - 相模原町田経済新聞 2021年1月15日。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線下溝駅 - 原当麻駅 - 番田駅

脚注

記事本文

利用状況 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

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