南矢代駅

南矢代駅（みなみやしろえき）は、兵庫県丹波篠山市南矢代字辻ノ下ノ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G68。

アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。

歴史 1955年（昭和30年）10月24日：日本国有鉄道福知山線の古市駅 - 篠山口駅間に新設開業。旅客営業開始。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR宝塚線」の愛称を使用開始。 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。 1997年（平成9年）3月8日：複線化に伴い、1面1線を2面2線に拡張。 1999年（平成10年）2月2日：自動改札機を設置し、供用開始。 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。簡易型自動改札機で対応。 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。 2018年（平成30年）3月17日：当駅に駅ナンバリング「JR-G68」が導入され、使用を開始。 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

駅構造 2面2線の相対式ホームを持つ地上駅になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎は下り1番のりば側にあるが、上り2番のりば側にも簡易的な出入口がある。ホーム間の移動には跨線橋を使う。

1997年（平成9年）3月8日の複線化まで、ホームは単式1面1線のみで行き違いができなかった。このため、普通列車の一部も当駅を通過していた（二駅南隣の草野駅も同様）。

福知山駅が管理する無人駅だが、ICOCA（および相互利用対象のICカード）が利用可能で、高額紙幣やオレンジカードが使えない簡易型自動券売機および自動改札機（集札機能のない簡易型）が設置されている。改札付近にベンチが設置されている。

なおトイレは構内にはなく、下り1番のりば側改札出てすぐのロータリーに公衆トイレ（自治体管理で多目的トイレもあり）がある。

のりばのりば路線方向行先 1 JR宝塚線下り篠山口・福知山方面 2 上り三田・宝塚・大阪・北新地方面上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

ダイヤ日中は1時間あたり2本が停車する。朝晩は本数が1時間あたり3〜5本となり、JR東西線経由の電車もある。

利用状況「兵庫県統計書兵庫県統計書」によると、2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は143人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。年度1日平均乗車人員1995年1071996年1311997年1441998年1731999年1702000年1712001年1672002年1772003年1782004年1822005年1792006年1682007年1672008年1542009年1582010年1662011年1722012年1932013年1912014年1662015年1532016年1482017年非公開2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年 143

駅周辺西側を中心に住宅街が形成されているが、他はおおむね田園地帯である。

南矢代簡易郵便局南矢代公民館国道176号国道372号

バス路線西側を走る国道176号沿いに、ウイング神姫（旧神姫グリーンバス）の「南矢代」バス停があり以下の路線が発着する。駅前のロータリーには乗り入れない。

ウイング神姫 8系統 - 篠山口駅行き / 藍本駅行き ※平日朝夕のみ

また南東の国道372号沿いにもコミバスハートランおよび平日朝夕のみ走るウイング神姫の「栗栖野」バス停があるが、1kmほど離れている。

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本） JR宝塚線（福知山線）丹波路快速・快速・区間快速・普通古市駅 (JR-G67) - 南矢代駅 (JR-G68) - 篠山口駅 (JR-G69)

脚注

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