長江CJ-750（ちょうこう～ 英:Chang Jiang～ 中文繁体:長江～）は、中華人民共和国に拠を置く、長江モーターワークス社の販売するオートバイ・サイドカーシリーズの事。ソビエト連邦IMZ-M72型オートバイの生産施設を買収し製造された型オートバイ・サイドカーのレプリカバイクシリーズである。サイドカー部分にドライブシャフトを持たない（1WD）ため、日本国内で運転するには大型自動二輪免許が必要である。
thumb|250px|長江CJ-750 M1の水平対向サイドバルブ式空冷エンジン。現在製造している本車でも、1957年当時の変わらぬ基本設計のエンジンを使用しているものがある。
モデル一覧 thumb|250px|長江CJ-750 M1M ：M1型のマイナーチェンジモデル バッテリー出力がM1よりも向上している thumb|250px|長江CJ-750 M1M ：後部より
CJ-750M1 上記のとおりのバイク。ミリタリーグリーンをベースにしている最初期のモデル。 主に中国人民解放軍で多く使われていた軍正式採用車両である。
CJ-750M1M CJ-750M1のマイナーチェンジ改良型。 M1Mの構造は基本的にM1とほぼ同じであるが、ミッションにリバースギアが組み込まれ、電装も12V化されセルモーターが付いた。 点火時期調整レバーが廃止され、エンジンフロントカバー上部にディストリビューターが移動した。
CJ-750M1S 写真 M1のエンジンを、サイドバルブ式からOHV式に改良したマイナーチェンジ型。 エンジンの信頼性がM1型よりも向上している。
Dong Tian 750 写真 M1の車体をベースにオート三輪化した車種。商用ベース。
Dong Tian 750 M1COOL 写真 CJ-750M1のフレームを改良し、改良した新型水平対向2気筒空水冷エンジンを搭載した意欲作。M1の設計を発展させたサイドカー。
CJ-900 写真 長江の名を冠する排気量900ccのサイドカーの存在が確認されている。CJ-750のフレームを大型にし、900ccの大型水平対向エンジンを搭載したもので、少数生産されたようである。その形状、フレーム構造からIMZ・ウラルやBMW-R75（戦後型）、BMW-R50を模倣したように見える。
関連項目
IMZ・ウラル BMW 水平対向エンジン サイドカー トライク
外部リンク 長江販売企業HP BMWと、ウラル、長江の歴史