愛宕駅（あたごえき）は、宮城県宮城郡松島町高城字三居山（さんきょざん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
歴史
1962年（昭和37年）7月1日に開設。この日をもって廃駅となった（旧）松島駅の東方に位置する。
東北本線の岩切駅 - 品井沼駅間は、日本鉄道による開業当初、利府駅を経由し、現在当駅が設けられている地点付近に松島駅（初代）が設けられていたが、急勾配に伴う諸問題があったため、太平洋戦争末期の1944年（昭和19年）に勾配緩和と輸送力増強の一環で、新松島信号場（のちの新松島駅、現在は松島駅に改名）を経由する迂回線が貨物線として開業した。戦後、この貨物新線も旅客営業を開始してこちらがメインルートとなり複線化もこちらで実施されることとなったため、1962年（昭和37年）に旧線は廃止されることとなった（岩切駅 - 利府駅間のみ支線として残置）。
この際、松島駅（初代）の代替として、新線上の近い位置に、国鉄の負担で代替駅が設けられることになった。こうして開設されたのがこの愛宕駅である『利府町誌』726頁。。駅の直下にあるトンネルは旧線跡である。
年表 1962年（昭和37年）7月1日：開業。旅客のみを取り扱う無人駅。 1985年（昭和60年）3月14日：すべての普通列車が停車するようになる。 「60・3」ダイヤ改正まで、普通列車の一部は通過していた。そのため、仙台 - 小牛田の駅掲示時刻表では同駅の停車列車には「愛宕駅停車」と特記があった。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。盛土の上に位置しており、当駅下を貫くトンネルは旧線で使用していたものである。雨をしのぐ程度の待合所はあるが駅舎はなく、出入口は各ホームに設けられている。
仙台駅管理の無人駅である。両ホームそれぞれに乗車駅証明書発行機（上りホーム側のみ自動精算機対応磁気券）、簡易Suica改札機が設置されている。松島花火祭りの時には駅員が派遣されて、臨時発売（特別改札）を行う。
のりば
ホーム路線方向行先東側東北本線上り仙台方面西側下り小牛田方面 ※案内上の番線番号は設定されていない。
利用状況 「松島町統計資料」によると、1999年度（平成11年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
以下に示す乗車人員数は推計値である。なお、2005年度（平成17年度）以降については、正確な数値が掴めないことにより、公表されていない。
乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1999年（平成11年）4742000年（平成12年）5232001年（平成13年）5352002年（平成14年）5372003年（平成15年）5642004年（平成16年）546
駅周辺 松島町の市街地から北に離れた駅で、かつては駅前に小学校と中学校しか目立った建物がなかった。
1985年（昭和60年）3月のダイヤ改正により、普通列車が「一部停車」から全便停車に変更して、列車本数が大幅に増加したため利便性が向上した。近隣から小・中学校への通学利用が多いほか、仙台への通勤客を見込んで建築されたマンション、コンビニエンスストア、ホームセンターもある。
隣の駅 東日本旅客鉄道（JR東日本） 東北本線 松島駅 - 愛宕駅 - 品井沼駅
脚注
参考文献 利府町誌編纂委員会 『利府町誌』 利府町、1986年。
関連項目
日本の鉄道駅一覧 愛宕駅 (曖昧さ回避)
外部リンク