川之江駅

川之江駅（かわのええき）は、愛媛県四国中央市川之江町にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY22。

駅表示パネルのコメントは「街中すっぽり紙の駅」。

愛媛県内にある駅では最東端に位置しており、予讃線は隣の箕浦駅との間にある鳥越トンネルで香川県との県境を跨ぐ。

歴史 1916年（大正5年）4月1日：鉄道院の駅として開設。 1957年（昭和32年）10月下旬：跨線橋設置。 1983年（昭和58年） 3月25日：駅舎改築。 7月16日：100km未満の近距離乗車券と特急券を発券出来る自動券売機が設置され、使用開始する。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：新聞紙を除く荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。 1988年（昭和63年）6月1日：線路名改称により、予讃本線から予讃線の駅となる。 2021年（令和3年） 10月以降：みどりの券売機プラスの利用を開始。 12月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了する。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路配置は1線スルーとなっており、1番線が上下本線（制限速度100km/h）、2番線が上下副本線となっている。なお、交換列車が無い時は列車種別や方面に関係無く1番線に入線する。交換列車がある時は特急同士、普通同士の場合は1番線に上り列車、2番線に下り列車がそれぞれ入線する。特急と普通の場合は方面に関係無く1番線に特急、2番線に普通がそれぞれ入線する。この他に整備車両留置用引込線が数本設置されており、以前は川之江止まりの普通列車の留置に使用されていた。

駅舎は、1983年に改築された鉄筋コンクリート造2階建てである。駅舎とホームとは1番線の上を通る形で跨線橋で連絡している。

特急「しおかぜ」「いしづち」（岡山・高松 - 松山）が1時間毎に運行されている（松山駅まで約1時間30分、高松駅まで約1時間5分、岡山駅まで約1時間20分JR時刻表2026年3月号）。「しおかぜ」は岡山駅で山陽新幹線（東京・新大阪方面 - 博多方面）に接続する（新大阪駅まで約2時間10分）。

のりば

のりば路線方向行先 1・2予讃線上り観音寺・多度津・高松・岡山方面下り新居浜・伊予西条・松山・宇和島方面

利用状況 1日平均の乗車人員は以下の通り。出典：愛媛県統計年鑑乗車人員推移年度1日平均人数20007882001761200274620037512004737200570320067112007678200864720095892010561201154420125312013543

駅周辺 thumb|駅前商店街（2011年3月）

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バス路線瀬戸内運輸の山田井・三島・新居浜方面、川之江営業所方面、七田方面への路線が発着している。

七田行はかつては土讃線阿波池田駅まで運行されていたが、七田から同駅までは2010年4月をもって廃止された当時、瀬戸内運輸ウェブサイトのバスのお知らせにて告知されていたが現在は削除されている。（参考：バス愛好者サイトに記載された発表当時の情報）。この路線は2001年3月末までJR四国も運行（川池線）していたことから、撤退後の2007年時点でもバス乗り場の屋根に「JR四国バスのりば」という表示が残っていた。川池線は、鉄道敷設法別表第101号「愛媛県川之江ヨリ徳島県阿波池田付近ニ至ル鉄道」の先行路線でもあった。

隣の駅四国旅客鉄道（JR四国）予讃線特急「しおかぜ」「いしづち」「モーニングEXP高松」停車駅快速「サンポート」・普通箕浦駅 (Y21) - 川之江駅 (Y22) - 伊予三島駅 (Y23)

脚注

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