兼山口駅（かねやまぐちえき）は、かつて岐阜県可児郡兼山町（現・可児市）にあった名古屋鉄道八百津線の駅である。
歴史 1930年（昭和5年）4月30日：東美鉄道の駅として開業。 1943年（昭和18年）3月1日：名古屋鉄道が東美鉄道を合併、同社の東美線の駅となる。 1948年（昭和23年）5月16日：線名改称により八百津線の駅となる。 1952年（昭和27年）12月7日：タブレット閉塞に変更。貨物待避線を増設。 1961年（昭和36年） 年度内：貨物営業廃止。 11月3日：行違い設備廃止。 1963年（昭和38年）7月16日：無人化。 1966年（昭和41年）12月25日：ダイヤ改正。昼間帯は普通列車も通過するようになる。 1977年（昭和52年）5月30日：ダイヤ改正。普通列車が毎時2本に増強されるが、うち毎時1本は特別通過を継続。 1984年（昭和59年）9月23日：ダイヤ改正。特別通過廃止。 2001年（平成13年）10月1日：八百津線の廃線に伴い廃止。
駅構造 廃止時点では1面1線の地上駅であり、利用客専用の便所と自転車置き場があった。かつては丸山水力発電所建設工事のため列車交換が可能であった。
配線図
乗客・貨物の推移 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は111人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中335位、広見線・八百津線（16駅）中16位であった。 『『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』』による統計は以下の通り（1936-1954年は該当項目なし、1964年以降はネット未公開） 年度乗車人員降車人員貨物発送トン貨物到着トン193010,5029,35711825419319,2908,84520240719328,2237,4689720019339,4468,38913334319348,8478,425128136193513,67813,809111139195557,85757,588501563195660,66260,193380813195766,81366,2306,156139195871,79271,9541,106174195973,66173,790787219196071,91071,909027196166,61467,38400196271,44271,93100196356,69656,83900
駅周辺 次の兼山駅との間に、八百津線で唯一のトンネルがあった。
東海環状自動車道（近くにインターチェンジは無い。但し八百津線があった頃には開通していない） 古城山（兼山城址） 兼山湊跡
隣の駅 名古屋鉄道 八百津線 明智駅 - 兼山口駅 - 兼山駅
1965年4月5日までは、明智駅との間に東伏見駅が、兼山駅との間に城門駅が存在した。
脚注
関連項目
廃駅